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公开(公告)号：CN109501822B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201811332214.3
申请日：2018-11-09
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开一种管片运输车，包括：车体、轴箱、轮对及橡胶垫，所述车体包括第一车架、第二车架及连接架，所述第一车架相对所述第二车架的一面为第一侧面，所述第二车架相对所述第一车架的一面为第二侧面；所述第一侧面、所述第二侧面及所述连接架的上表面合围形成一让位槽；所述第一侧面的上端与所述第一车架的上表面之间设置有第一斜面；所述第二侧面的上端与所述第二车架的上表面之间设置有第二斜面；所述橡胶垫为两个，两个所述橡胶垫分别设置于所述第一斜面、所述第二斜面上；两个所述橡胶垫对所述管片的凸弧面起到支撑作用，管片的下端内置于所述让位槽，并在所述让位槽内呈悬空布置，避免管片与管片运输车发生刚性碰撞。
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公开(公告)号：CN109484413A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811471682.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 湖北工业大学 , 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种蓄电池重型轨道车，其特征在于，包括：车架、轴箱、轮对及制动装置，每个所述轮对的两端均设置有一车轮，每个所述车轮上均设置有一所述制动装置；所述制动装置包括第一连接板、第二连接板、气缸；所述气缸包括制动缸体、第一连接轴、第二连接轴、活塞及弹簧；当车架上的气动系统出现故障断电时，所述弹簧在弹性回复力的作用下驱动所述第一连接轴、第二连接轴向靠近所述充气腔的一端运动，驱动所述第一连接板、所述第二连接板相向转动，从而使得所述第一连接板、所述第二连接板之间的夹角缩小，从而夹紧所述第一连接板与所述第二连接板之间的所述车轮，实现制动，避免断电时出现安全事故。
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公开(公告)号：CN110001680B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910276201.7
申请日：2019-04-08
Applicant: 湖北工业大学 , 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61D3/00
Abstract: 本发明公开一种窄轨隧道建设用运渣车，其特征在于，包括：车厢、车架、起吊轴、主旋转座轴、行走部，所述车厢包括第一箱体及第二箱体，所述第二箱体设置于所述第一箱体的底部，并且所述第二箱体上的两个所述第三侧板外表面之间的间距由上至下逐渐缩小，两个所述第四侧板外表面之间的间距也由上至下逐渐缩小，从而使得所述第三侧板及所述第四侧板的外表面对所述第二箱体落入所述第三箱体的过程起到对中导向的作用，便于所述车厢与所述车架的快速定位；所述第三箱体的下端向下凸出于所述车架本体布置，从而降低了所述车架的重心，提高了所述车架运行过程中的稳定性；并且这种设计结构最大限度利用了车架占有空间，提高了运载量。
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公开(公告)号：CN109484413B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201811471682.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 湖北工业大学 , 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种蓄电池重型轨道车，其特征在于，包括：车架、轴箱、轮对及制动装置，每个所述轮对的两端均设置有一车轮，每个所述车轮上均设置有一所述制动装置；所述制动装置包括第一连接板、第二连接板、气缸；所述气缸包括制动缸体、第一连接轴、第二连接轴、活塞及弹簧；当车架上的气动系统出现故障断电时，所述弹簧在弹性回复力的作用下驱动所述第一连接轴、第二连接轴向靠近所述充气腔的一端运动，驱动所述第一连接板、所述第二连接板相向转动，从而使得所述第一连接板、所述第二连接板之间的夹角缩小，从而夹紧所述第一连接板与所述第二连接板之间的所述车轮，实现制动，避免断电时出现安全事故。
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公开(公告)号：CN110001680A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910276201.7
申请日：2019-04-08
Applicant: 湖北工业大学 , 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61D3/00
Abstract: 本发明公开一种窄轨隧道建设用运渣车，其特征在于，包括：车厢、车架、起吊轴、主旋转座轴、行走部，所述车厢包括第一箱体及第二箱体，所述第二箱体设置于所述第一箱体的底部，并且所述第二箱体上的两个所述第三侧板外表面之间的间距由上至下逐渐缩小，两个所述第四侧板外表面之间的间距也由上至下逐渐缩小，从而使得所述第三侧板及所述第四侧板的外表面对所述第二箱体落入所述第三箱体的过程起到对中导向的作用，便于所述车厢与所述车架的快速定位；所述第三箱体的下端向下凸出于所述车架本体布置，从而降低了所述车架的重心，提高了所述车架运行过程中的稳定性；并且这种设计结构最大限度利用了车架占有空间，提高了运载量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109501822A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811332214.3
申请日：2018-11-09
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 , 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开一种管片运输车，包括：车体、轴箱、轮对及橡胶垫，所述车体包括第一车架、第二车架及连接架，所述第一车架相对所述第二车架的一面为第一侧面，所述第二车架相对所述第一车架的一面为第二侧面；所述第一侧面、所述第二侧面及所述连接架的上表面合围形成一让位槽；所述第一侧面的上端与所述第一车架的上表面之间设置有第一斜面；所述第二侧面的上端与所述第二车架的上表面之间设置有第二斜面；所述橡胶垫为两个，两个所述橡胶垫分别设置于所述第一斜面、所述第二斜面上；两个所述橡胶垫对所述管片的凸弧面起到支撑作用，管片的下端内置于所述让位槽，并在所述让位槽内呈悬空布置，避免管片与管片运输车发生刚性碰撞。
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公开(公告)号：CN111098867A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811258002.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61C9/00
Abstract: 本发明提供一种轨道车传动装置，轨道车其车轴中间的换向分动箱所连接的传动轴A通过偏心齿轮箱连接传动轴B后与变速箱连接。由此设置的传动装置，可让变速箱输给车轴动力的传动轴经偏心齿轮箱向内收缩让位，可让轨道车能在有限的空间增变速挡位，使之动力系统更适应实际动行需要。
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公开(公告)号：CN118877794A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411007147.3
申请日：2024-07-25
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车举升机构，包括举升机、工作台以及位移传感件；所述举升机包括立柱和托臂，所述立柱相对设置，任一所述立柱滑动连接有一所述托臂；所述工作台包括升降机和台面，所述台面设于两所述立柱中间，所述升降机设于所述台面的中央并可沿所述台面向上举升，所述台面的底端连接有臂架，所述臂架用于带动所述台面下降；所述托臂的一端与所述升降机铰接；所述位移传感件设于所述升降机两侧，且所述位移传感件始终指向所述托臂的底端。本发明通过设置托臂和升降机构建了基础的升降结构；进一步地，通过托臂、升降机的联动以及台面的可下降使得维护人员的安全性得到了大幅提升。
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公开(公告)号：CN111196282A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201811365236.X
申请日：2018-11-16
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种路轨检修配砟车传动装置，铁路路轨检修使用的配砟车下方的前转向架和后转向架分别装有前马达和后马达，前马达和后马达分别设有前离合器和后离合器，在前马达和后马达的传动轴上配装有机械液力传动箱，其机械液力传动箱传动连接分动箱和发动机，在机械液力传动箱前侧装有两个油泵，分动箱前侧装有两个油泵。由此配置，可让配砟车通过相互切换，达到同时传动或分别传动，使之只需增加20KW的功率就可满足在路轨上不同情况的行驶，具有低耗高能的特点。
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公开(公告)号：CN109305186A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811135605.6
申请日：2018-09-27
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铸造式小车钩，包括车钩安装座、钩体、缓冲弹性件和防脱链条；所述车钩安装座固定于车架端梁上，所述钩体的末端穿过所述车架端梁通过所述缓冲弹性件连接于所述车钩安装座；所述钩体的两侧分别设有防脱链条，所述防脱链条的末端固定于所述车架端梁；所述钩体为一体式铸造结构。本发明的有益效果在于：1、钩体采用一体式铸造结构，消除了焊接应力的存在，能够有效提升钩体的使用寿命；2、缓冲弹性件的安装可以车架端梁所受的冲击力会大幅减小；3、设置了防脱钩链条后，车辆联挂脱钩风险大大降低，有效提高车辆联挂安全系数。
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