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公开(公告)号：CN116001583A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310111588.7
申请日：2023-02-07
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种电磁制动装置及其控制方法、及电动汽车，电磁制动装置用于电动汽车，电磁制动装置包括制动组件、检测组件以及控制组件；制动组件包括电动机和脉冲发电机，电动机包括电动机转子以及电动机定子，脉冲发电机包括发电机转子以及发电机定子，电动机定子和发电机定子均用于安装于电动汽车的底盘，电动机转子的铁芯和发电机转子的铁芯叠压设置，电动机转子和发电机转子均用于驱动连接于电动汽车的轮轴；检测组件包括第一检测部和第二检测部，第一检测部用于检测电动汽车的制动踏板踩踏信息，第二检测部用于检测电动汽车的轮轴扭矩；控制组件与电动机、脉冲发电机、第一检测部以及第二检测部电连接。
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公开(公告)号：CN117572194A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311764685.2
申请日：2023-12-20
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明提供了一种IGBT在线故障检测方法及装置，包括：对IGBT集电极‑发射极之间的电压信号进行实时检测，得到初始电压信号；对初始电压信号进行高频等效分析，得到每个初始电压信号对应的频率信号特征，根据所有频率信号特征得到波形图；对波形图进行分析，得到分析结果，当分析结果为存在故障时，根据波形图，得到IGBT集电极‑发射极的故障类型。本发明通过电压比较器对IGBT进行实时检测，从而无需人工进行操作，降低了操作成本。对初始电压信号进行高频等效分析得到波形图，对波形图进行分析，判断是否故障，从而降低了信号处理的复杂度，根据波形图判断出故障类型，解决了容易受到干扰导致检测精度不高的技术问题。
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公开(公告)号：CN116001583B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310111588.7
申请日：2023-02-07
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明公开一种电磁制动装置及其控制方法、及电动汽车，电磁制动装置用于电动汽车，电磁制动装置包括制动组件、检测组件以及控制组件；制动组件包括电动机和脉冲发电机，电动机包括电动机转子以及电动机定子，脉冲发电机包括发电机转子以及发电机定子，电动机定子和发电机定子均用于安装于电动汽车的底盘，电动机转子的铁芯和发电机转子的铁芯叠压设置，电动机转子和发电机转子均用于驱动连接于电动汽车的轮轴；检测组件包括第一检测部和第二检测部，第一检测部用于检测电动汽车的制动踏板踩踏信息，第二检测部用于检测电动汽车的轮轴扭矩；控制组件与电动机、脉冲发电机、第一检测部以及第二检测部电连接。
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