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公开(公告)号：CN107379889A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710683087.0
申请日：2017-08-11
申请人： 湖北海联技术咨询有限公司
发明人： 左兵
CPC分类号： B60B35/122 , B60B35/14 , B60B35/16 , B60K17/06 , B60T5/00
摘要： 本发明公开了一种重型货车用汽车驱动桥，包括桥壳本体；所述桥壳本体由上部桥壳和下部桥壳构成，所述下部桥壳的嵌置槽内腔中心处固定有驱动变速机构，所述驱动变速机构左右两侧分别连接有左半轴和右半轴，所述下部桥壳的外壁顶部通过固定架从左到右依次与第一制动气室、热交换器和第二制动气室连接，所述热交换器的底部通过出液管和回液管与下部桥壳的管路层连接，所述下部桥壳的底部上端面从左到右依次开设有第一出液孔和第一回液孔，所述第一制动气室和第二制动气室均通过制动装置分别与左轮毂和右轮毂连接，所述驱动变速机构的底部连接有传动轴。本发明结构紧凑，能过有效地对重型货车汽车驱动桥运转过程中进行冷却作用。
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公开(公告)号：CN207711716U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721015881.X
申请日：2017-08-11
申请人： 湖北海联技术咨询有限公司
发明人： 左兵
摘要： 本实用新型公开了一种重型货车用汽车驱动桥，包括桥壳本体；所述桥壳本体由上部桥壳和下部桥壳构成，所述下部桥壳的嵌置槽内腔中心处固定有驱动变速机构，所述驱动变速机构左右两侧分别连接有左半轴和右半轴，所述下部桥壳的外壁顶部通过固定架从左到右依次与第一制动气室、热交换器和第二制动气室连接，所述热交换器的底部通过出液管和回液管与下部桥壳的管路层连接，所述下部桥壳的底部上端面从左到右依次开设有第一出液孔和第一回液孔，所述第一制动气室和第二制动气室均通过制动装置分别与左轮毂和右轮毂连接，所述驱动变速机构的底部连接有传动轴。本实用新型结构紧凑，能过有效地对重型货车汽车驱动桥运转过程中进行冷却作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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