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公开(公告)号：CN116927068A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310792462.0
申请日：2023-06-30
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 甘肃省建材科研设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D11/04 , E01D21/00 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种带限位索的压重式阻尼器及其安装方法，阻尼器包括压重箱、弹簧、限位索、主梁底板和横隔挡块，弹簧竖直设置，其两端分别固定于压重箱和主梁底板上形成调谐质量阻尼器，限位索一端固定于压重箱，另一端固定于主梁底板，将限位索张拉至设计初的张力，使弹簧压缩至设计所需长度，压重箱内放置压重填充物，构成调质质量阻尼器的附加质量块，日常运营状态下限位索受到的拉力小于其极限强度，阻尼器抑制车辆产生的振动，发生地震或强风状况时限位索受到的拉力大于其极限强度，限位索断裂卸载，阻尼器解除限制，抑制地震产生的振动，解决了现有的调谐质量阻尼器难以满足抑制车致振动及多级抗震设防需求的问题。
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公开(公告)号：CN116289517A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310446229.7
申请日：2023-04-24
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Inventor： 李志刚
Abstract: 本发明公开一种桥梁多向复位装置，包括至少三块挡块、锚杆、上传力杆、下传力杆、挤压块、套筒、碟形弹簧和螺杆，每块挡块对应一块挤压块，挡块安装在桥墩上，锚杆一端预埋在主梁内，在锚杆上分别转动安装各上传力杆，每根上传力杆上转动连接一块挤压块，每块挤压块上转动连接一根下传力杆，套筒套在锚杆上且位于上传力杆下方，每根下传力杆另一端与套筒下方转动连接；螺杆通过与锚杆之间的匹配螺纹安装在锚杆上，碟形弹簧套在螺杆和锚杆上。本发明桥梁多向复位装置，使得主梁与桥墩之间任意一个方向发生相对位移均有限位、复位作用；结构简单不易损坏；地震下，锚杆可以防止落梁，并且锚杆以外构件可更换；有杠杆效应；对桥梁整体受力影响小。
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公开(公告)号：CN117051639A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310975224.3
申请日：2023-08-03
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E01C9/08
Abstract: 本发明涉及一种救援预制件、应急铺装结构及其装配方法，包括多个并排布置的条状单体、第一连接件和第二连接件，救援预制件具有运输状态和使用状态，当救援预制件处于运输状态时为圆筒结构，当救援预制件处于使用状态时为平板结构；该应急铺装结构包括：多个救援预制件以及第三连接件，救援预制件处于使用状态，第三连接件通过第三连接孔连接不同的救援预制件。该应急铺装结构的装配方法包括如下步骤：S1、运输救援预制件；S2、使救援预制件处于使用状态；S3、使用第三连接件将处于使用状态的救援预制件组装成合适大小的应急铺装结构。与现有技术相比，本发明提供的救援预制件能够形成圆筒结构，便于救援人员人工搬运，加快了救援进度。
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公开(公告)号：CN116910866A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310885963.3
申请日：2023-07-18
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种主缆线形为摆线的斜拉‑悬索协作体系桥设计方法、装置及斜拉‑悬索协作体系桥。其方法包括：获取斜拉‑悬索协作体系桥的主跨跨径及主梁至塔顶的最大高度；构建摆线方程，并基于所述摆线方程绘制摆线，其中，所述摆线方程中的参数包括旋转角和绘制摆线所用的圆的半径；在主缆矢高不大于主梁至塔顶的最大高度的前提下，基于斜拉‑悬索协作体系桥的受力关系对所述旋转角进行优化设计，以使主缆近塔端切线角度尽可能小；基于所述主跨跨径、优化后的旋转角在所述摆线上选取两个点，并将两个点之间的曲线确定为中跨主缆目标线形。本发明有效地提升了主缆竖向荷载传递效率。
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公开(公告)号：CN116861519A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310725943.X
申请日：2023-06-16
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种斜拉悬索协作体系桥的合理成桥状态调索方法及装置，方法包括：设置虚拟合拢段的边界力以及交叉段吊索和斜拉索承担的竖向荷载，并计算恒载作用下主缆传递给塔顶的荷载，构建斜拉桥调索计算模型，进行线性调索得到目标斜拉桥模型；将目标斜拉桥模型调整为非线性算法，斜拉索调整为非线性索单元后，计算变形后的塔顶坐标和主梁坐标，以变形后的桥塔和主梁坐标作为约束条件计算恒载作用下主缆传递给塔顶的荷载；在两次恒载作用下主缆传递给桥塔荷载误差小于预设误差阈值的情况下，合并悬索桥主缆线形计算模型和斜拉桥调索计算模型，得到合成模型；基于合成模型将调整合拢段的边界力。本发明能通过调索保证主缆、吊索和斜拉索合理受力。
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公开(公告)号：CN119146174A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411073095.X
申请日：2024-08-06
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 武汉都市区环线西南段投资管理有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨悬索桥用温度自适应弹簧阻尼系统及控制方法，系统包括缸筒，设于缸筒中心的活塞杆，平行间隔设于活塞杆上的第一端盖和第二端盖；活塞杆上设有第二活塞、第一活塞、第三活塞；第一活塞和第二活塞之间设有第一弹簧，第一活塞和第三活塞之间设有第二弹簧，缸筒和活塞杆之间设有阻尼介质；第一端盖、第二端盖、第一活塞上分别设有阻尼阀；第一端盖和第二端盖的阻尼阀之间设有回油道；三个活塞上分别设有过流孔；本发明的阻尼系统能够应对不同速度工况下的荷载，实现温度导致慢速工况下主梁变形的自适应；能够抑制汽车活载、脉动风引起的中速工况下桥梁梁端的高频低幅往复振动；还能实现强震引起的快速工况下的减震耗能。
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公开(公告)号：CN113356053B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110668022.5
申请日：2021-06-16
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种斜拉索钢齿块锚固结构，包括塔壁连接件、与塔壁连接件固定的钢锚固齿块；塔壁连接件包括壁板；钢锚固齿块包括两个平行且相似的腹板、固设在腹板斜上方的顶板、固设在顶板斜上方的锚垫板、垂直固设在两个腹板之间的两个互相平行的承压板；两个腹板均与壁板倾斜焊接固定，且两个腹板右边中点与壁板之间的垂直距离不同；承压板、腹板、顶板、壁板四者形成封闭式箱形结构，或承压板、腹板、顶板三者形成开放式箱形结构。本发明的所述腹板与所述壁板之间可焊接形成角度，以此适应所述拉索的横桥向倾角大的问题；本发明构造简单、传力明确、尺寸小，适用于塔内空间较小的情况。
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公开(公告)号：CN113356053A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110668022.5
申请日：2021-06-16
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种斜拉索钢齿块锚固结构，包括塔壁连接件、与塔壁连接件固定的钢锚固齿块；塔壁连接件包括壁板；钢锚固齿块包括两个平行且相似的腹板、固设在腹板斜上方的顶板、固设在顶板斜上方的锚垫板、垂直固设在两个腹板之间的两个互相平行的承压板；两个腹板均与壁板倾斜焊接固定，且两个腹板右边中点与壁板之间的垂直距离不同；承压板、腹板、顶板、壁板四者形成封闭式箱形结构，或承压板、腹板、顶板三者形成开放式箱形结构。本发明的所述腹板与所述壁板之间可焊接形成角度，以此适应所述拉索的横桥向倾角大的问题；本发明构造简单、传力明确、尺寸小，适用于塔内空间较小的情况。
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公开(公告)号：CN221972123U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420044780.9
申请日：2024-01-09
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥墩接长的快速顶升装置，包括上抱箍、下抱箍、上部拉力千斤顶、下部拉力千斤顶、竖向千斤顶，其特征在于：上抱箍和下抱箍分别放置在桥墩上，上抱箍通过上部拉力千斤顶将桥墩上部固定，下抱箍通过下部拉力千斤顶将桥墩下部固定，竖向千斤顶安装在上抱箍和下抱箍之间。本实用新型具有以下优点：受场地和墩高影响较小，顶升高度大；横桥向和顺桥向可自由伸缩，能匹配不同尺寸的桥墩；拆解、安装简单，体积小、施工速度快，无需其他措施稳定桥梁结构。
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公开(公告)号：CN219992163U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202320939814.6
申请日：2023-04-24
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Inventor： 李志刚
Abstract: 本实用新型公开一种桥梁多向复位装置，包括至少三块挡块、锚杆、上传力杆、下传力杆、挤压块、套筒、碟形弹簧和螺杆，每块挡块对应一块挤压块，挡块安装在桥墩上，锚杆一端预埋在主梁内，在锚杆上分别转动安装各上传力杆，每根上传力杆上转动连接一块挤压块，每块挤压块上转动连接一根下传力杆，套筒套在锚杆上且位于上传力杆下方，每根下传力杆另一端与套筒下方转动连接；螺杆通过与锚杆之间的匹配螺纹安装在锚杆上，碟形弹簧套在螺杆和锚杆上。本实用新型使得主梁与桥墩之间任意一个方向发生相对位移均有限位、复位作用；结构简单不易损坏；地震下，锚杆可以防止落梁，并且锚杆以外构件可更换；有杠杆效应；对桥梁整体受力影响小。
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