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公开(公告)号：CN114108463B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111494852.7
申请日：2021-12-08
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥索塔应力状态主动控制系统，悬索桥索塔应力状态主动控制系统包括：索鞍机构，包括索鞍、滑板和主缆，索鞍设于滑板上，主缆设于索鞍上，且索鞍沿顺桥向可主实现动滑动；监测系统，包括位移监测装置(北斗或GPS位移监测系统)及索塔应力监测系统；控制系统，索鞍主动顶推系统指令发出机构，执行系统：包括液压顶推千斤顶、反力座及连接结构；本发明通过对索塔位置状态及应力状态的监测控制，驱动液压千斤顶，使索鞍始终处于设计所期待的最佳位置区域，同时兼顾位置锁定功能；从而确保索塔应力处于设计最佳状态，提高了该结构的耐久性和安全性。
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公开(公告)号：CN116716792A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310616566.6
申请日：2023-05-29
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高双幅高墩大跨连续刚构桥横桥向抗风性能的结构及方法，结构包括：桩基础(7)；设于多个所述桩基础(7)顶部将其连接构成整体结构的一体式承台(2)，设于所述一体式承台(2)上的第一幅墩柱(3)和第二幅墩柱(4)，以及分别与所述第一幅墩柱(3)和第二幅墩柱(4)对应设置的第一幅主梁(5)、第二幅主梁(6)，且所述第一幅墩柱(3)和第二幅墩柱(4)分别与第一幅主梁(5)和第二幅主梁(6)固定连接，将双幅高墩大跨连续刚构桥结构连接构成整体框架结构。本发明大幅提高双幅桥墩柱的横桥向抗弯刚度，避免双幅桥左右幅高墩产生不均匀沉降，有效提高双幅桥横桥向刚度，增强双幅桥横桥向抗风性能。
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公开(公告)号：CN114737470A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210379364.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Inventor： 廖原 , 丁望星 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 阳晏 , 沈峰 , 唐守峰 , 刘小清 , 胡龙泳 , 邱廷琦 , 刘海亮 , 刘成 , 周亮 , 骆明成 , 王海桥 , 刘勇 , 郁胤
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体公开了一种全自动调节高度的支座，包括上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板、以及自动预紧装置；所述上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板由上至下依次设置，所述自动预紧装置与楔形板外侧传动连接且用于控制楔形板沿纵桥向移动。本发明能够实时保证支座具有一定的压力而不产生间隙。
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公开(公告)号：CN114108463A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111494852.7
申请日：2021-12-08
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥索塔应力状态主动控制系统，悬索桥索塔应力状态主动控制系统包括：索鞍机构，包括索鞍、滑板和主缆，索鞍设于滑板上，主缆设于索鞍上，且索鞍沿顺桥向可主实现动滑动；监测系统，包括位移监测装置(北斗或GPS位移监测系统)及索塔应力监测系统；控制系统，索鞍主动顶推系统指令发出机构，执行系统：包括液压顶推千斤顶、反力座及连接结构；本发明通过对索塔位置状态及应力状态的监测控制，驱动液压千斤顶，使索鞍始终处于设计所期待的最佳位置区域，同时兼顾位置锁定功能；从而确保索塔应力处于设计最佳状态，提高了该结构的耐久性和安全性。
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公开(公告)号：CN115821772B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211520343.1
申请日：2022-11-30
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司
Inventor： 詹建辉 , 阳晏 , 方志 , 廖原 , 丁望星 , 沈峰 , 唐守峰 , 谭星宇 , 张铭 , 刘朝辉 , 赵金霞 , 裴山 , 魏奇芬 , 陶辰亮 , 姚博 , 胡五洲 , 刘敬 , 胡龙泳 , 覃作伟 , 江伟
IPC: E01D21/00 , E01D11/04 , E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开一种节段预制复合材料组合板组合梁结构的施工方法，在工厂内同时预制主梁节段的不同组件，且预制的主梁节段在工厂内更容易进行标准化作业，通过在工厂内预先浇筑正交异性组合顶板上的超高韧性纤维增强水泥基复合材料层，大幅减少了桥梁施工现场的浇筑作业，主梁节段利用正交异性顶板与复合材料的组合结构能有效降低结构自重，同时具备良好的力学性能，超高韧性纤维增强水泥基复合材料层既作为结构层参与主梁体系受力，又作为刚性铺装大幅改善正交异性顶板的抗疲劳性能，利用斜拉索张拉对横向湿接缝处的超高性能混凝土施加预紧力，可提高横向湿接缝的抗裂性能从而提高不同主梁节段间的压应力储备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117005385A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310913742.2
申请日：2023-07-24
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投双柳长江大桥有限公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本发明公开了一种地下墙帽梁结构，涉及地下连续墙技术领域，帽梁结构包括连续墙主体和帽梁组件，帽梁组件包括第一帽梁和第二帽梁，第一帽梁和第二帽梁位于连续墙主体的两侧。支撑组件包括第一支撑件、第一连接件和第二连接件，第一连接件位于第一帽梁的内部，第二连接件位于第二帽梁的内部，第一支撑件位于连续墙主体的内部，第一支撑件的两端分别连接于第一连接件和第二连接件。本发明的帽梁组件能够保留下来充当地下墙的一部分，使得地下墙的整体性更好，具有更好的止水及抗压能力。另外，第一帽梁和第二帽梁通过支撑组件连接于地下墙主体，使得本需要拆除的第一帽梁和第二帽梁可以作为模板浇筑连续墙主体，减少材料浪费。
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公开(公告)号：CN116122131A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211741097.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 詹建辉 , 阳晏 , 廖原 , 李东超 , 马长飞 , 唐守峰 , 丁望星 , 沈峰 , 谢世达 , 张汉卫 , 吕江 , 陶金峰 , 程震 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 魏奇芬 , 胡龙泳 , 陶辰亮 , 姚博 , 覃作伟 , 江伟 , 欧阳钢
IPC: E01D19/00
Abstract: 本申请涉及一种速度锁定器弹性自恢复结构，包括：速度锁定器，该速度锁定器包括锁定器缸体，以及位于锁定器缸体内且与锁定器缸体同轴设置的活塞杆，活塞杆上固定设置有与锁定器缸体滑动连接的活塞；自恢复机构，自恢复机构包括位于锁定器缸体一端的弹性件缸体，活塞杆的一端伸入所述弹性件缸体内，弹性件缸体内设有推拉活塞杆使活塞恢复至原始位置的弹性件。本申请当速度锁定器受到外部冲击荷载长度尺寸发生变化时，速度锁定器的活塞杆将带动弹性件缸体内的弹性件压缩，弹性件给速度锁定器提供与外部荷载反向的弹性恢复力，促使速度锁定器恢复初始长度。本申请具有良好的使用性能及经济性能，能更好地满足各种工程实际要求，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN108532335A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201710129280.X
申请日：2017-03-06
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北秭兴长江大桥建设开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高应力幅挤压锚固钢绞线拉索及其制备方法，拉索包括锚固夹持段、密封防腐段；锚固夹持段包括端盖、牙型锥套、锚固套、辅助夹持段；密封防腐段包括密封筒、密封圈、密封盖；辅助夹持段包括辅助锚固套。本发明通过在锚固套与密封筒之间增设辅助锚固套并填充对钢绞线有辅助作用的握裹材料，能够避免该段钢绞线出现疲劳断裂的风险；通过相邻穿心孔的开槽连通结构，使得挤压时锚固套变形握裹力传递更好，能保证对钢绞线的夹持效果。
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公开(公告)号：CN114508034B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210042358.5
申请日：2022-01-14
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 湖北交投十淅高速公路有限公司
Inventor： 詹建辉 , 阳宴 , 廖原 , 丁望星 , 沈峰 , 刘玉擎 , 刘朝辉 , 唐守峰 , 张铭 , 赵金霞 , 覃作伟 , 张雅俊 , 姚博 , 裴山 , 魏奇芬 , 刘小青 , 胡五洲 , 刘敬 , 陈华 , 陶辰亮
IPC: E01D11/04 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开一种用于大跨径双边箱混合梁斜拉桥的钢‑混凝土结合段，包括钢梁过渡段、结合部和混凝土梁过渡段；所述钢梁过渡段为所述主跨钢梁伸入至钢‑混凝土结合段内的节段，并在所述钢梁过渡段的顶板、底板和腹板上设置有若干变截面加强加劲肋，所述变截面加强加劲肋的前端与所述主跨钢梁的顶板、底板、和腹板上的纵向加劲肋连接，所述变截面加强加劲肋的后端与承压板连接；所述结合部为钢格室与所述混凝土共同形成的组合截面节段；所述混凝土梁过渡段为所述边跨混凝土梁伸入至钢‑混凝土结合段内的节段；本钢‑混凝土结合段构造简单、设计合理，具有施工速度快，混凝土浇筑方便、施工质量高，传力明确的优点。
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公开(公告)号：CN118727591A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411032886.8
申请日：2024-07-30
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D2/04 , E01D101/34
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种可更换的钢箱梁钢桥面板，包括底板、顶板、若干腹板和若干连接板，各腹板沿底板的长度方向间隔设置并固定连接底板，各连接板分别可拆卸固定于各腹板，顶板与底板相对并固定于顶部钢槽，实现与连接板的固定，进而形成钢桥面板的框架结构，通过若干钢桥面板的顶板的对接，形成桥面结构，由于连接板和各腹板可拆卸连接，当顶板损坏时，仅需将连接板从腹板拆下，将原损坏的顶板进行更换即可，实现对原钢桥面板的直接改造，进而可从根本上解决钢桥面板损坏的问题。
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