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公开(公告)号：CN110414183B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910734859.8
申请日：2019-08-09
申请人： 湖北省城建设计院股份有限公司 , 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种配置FRP筋的综合管廊抗震分析方法，采用有限元方法分析配置FRP筋的综合管廊在地震作用下的结构响应，用于反映综合管廊在地震作用下的真实状态，包括以下步骤：步骤一，确定土体模型计算区域，设置人工边界条件；步骤二，建立模型单元；步骤三，确定地震荷载；步骤四，验证土体边界条件；步骤五，进行模态分析；步骤六，验证有限元方法的合理性；步骤七，采用上述方法对实际问题进行有限元分析。本发明将综合管廊抗震分析所涉及的问题进行细致处理，使其能够准确反映综合管廊的真实状态，提高了有限元分析的精度，使分析结果更具有可靠性。
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公开(公告)号：CN110414183A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910734859.8
申请日：2019-08-09
申请人： 湖北省城建设计院股份有限公司 , 华中科技大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种配置FRP筋的综合管廊抗震分析方法，采用有限元方法分析配置FRP筋的综合管廊在地震作用下的结构响应，用于反映综合管廊在地震作用下的真实状态，包括以下步骤：步骤一，确定土体模型计算区域，设置人工边界条件；步骤二，建立模型单元；步骤三，确定地震荷载；步骤四，验证土体边界条件；步骤五，进行模态分析；步骤六，验证有限元方法的合理性；步骤七，采用上述方法对实际问题进行有限元分析。本发明将综合管廊抗震分析所涉及的问题进行细致处理，使其能够准确反映综合管廊的真实状态，提高了有限元分析的精度，使分析结果更具有可靠性。
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公开(公告)号：CN110004814B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201910239267.9
申请日：2019-03-27
申请人： 湖北省城建设计院股份有限公司
发明人： 钱盈 , 曹阳 , 颜兆福 , 曾向往 , 干学军 , 姚朝翌 , 李鹏 , 黄功伟 , 单立 , 林再涛 , 钟凯 , 王学重 , 洪卫 , 陈明 , 杨宾 , 万善强 , 解凯 , 殷杰 , 曹剑 , 刘仰 , 董涛 , 王嘉
摘要： 本发明公开了一种可控制车速的车道及含有该车道的人行天桥，用于设置在楼梯的延伸方向两侧，所述楼梯包括楼梯踏板和设置在楼梯踏板两侧的楼梯侧梁，该可控制车速的车道包括车道底板，所述车道底板设置在楼梯踏板上并与其固定连接，所述车道底板的一侧与楼梯侧梁固定连接，所述车道底板的另一侧设置有车道侧板，所述楼梯侧梁、车道底板以及车道侧板之间围成用于供车轮行驶的行车道，所述行车道上设置有若干条用于车轮紧急制动的分行道，所述分行道上设置有紧急制动装置。本发明的可控制车速的车道通过在分行道上设置紧急制动装置，能有效控制车速、防滑限行，从而防止出现事故。
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公开(公告)号：CN110258291A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910533044.3
申请日：2019-06-19
申请人： 湖北省城建设计院股份有限公司
发明人： 曹阳 , 钱盈 , 颜兆福 , 曾向往 , 干学军 , 姚朝翌 , 李鹏 , 黄功伟 , 单立 , 林再涛 , 钟凯 , 王学重 , 洪卫 , 陈明 , 杨宾 , 万善强 , 解凯 , 殷杰 , 曹剑 , 刘仰 , 董涛
摘要： 本发明公开了一种上承式钢系杆拱桥整体式拱梁连接构造及其施工方法，该连接构造用于连接主梁与主拱，它包括两组设置在主梁顺桥向两侧的腹板组件，每组腹板组件包括两块整体腹板，整体腹板包括横向顶边、弧形底板、第一竖向侧边、第二竖向侧边、横向中边、斜向侧边以及圆弧边；主梁顶板设置在两组腹板组件的横向顶边之间，主梁底板设置在两组腹板组件的横向中边之间，主梁顶板与主梁底板之间间隔设置有主梁隔板；主拱顶板设置在腹板组件的斜向侧边的顶端且与其垂直布置，主拱顶板向上延伸穿入主梁内与主梁隔板固定连接。本发明的主梁与主拱连接处采用整体腹板连接，不仅增加了结构整体性，保障了结构传力顺畅，而且提高了结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN110258291B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910533044.3
申请日：2019-06-19
申请人： 湖北省城建设计院股份有限公司
发明人： 曹阳 , 钱盈 , 颜兆福 , 曾向往 , 干学军 , 姚朝翌 , 李鹏 , 黄功伟 , 单立 , 林再涛 , 钟凯 , 王学重 , 洪卫 , 陈明 , 杨宾 , 万善强 , 解凯 , 殷杰 , 曹剑 , 刘仰 , 董涛
摘要： 本发明公开了一种上承式钢系杆拱桥整体式拱梁连接构造及其施工方法，该连接构造用于连接主梁与主拱，它包括两组设置在主梁顺桥向两侧的腹板组件，每组腹板组件包括两块整体腹板，整体腹板包括横向顶边、弧形底板、第一竖向侧边、第二竖向侧边、横向中边、斜向侧边以及圆弧边；主梁顶板设置在两组腹板组件的横向顶边之间，主梁底板设置在两组腹板组件的横向中边之间，主梁顶板与主梁底板之间间隔设置有主梁隔板；主拱顶板设置在腹板组件的斜向侧边的顶端且与其垂直布置，主拱顶板向上延伸穿入主梁内与主梁隔板固定连接。本发明的主梁与主拱连接处采用整体腹板连接，不仅增加了结构整体性，保障了结构传力顺畅，而且提高了结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN110004814A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910239267.9
申请日：2019-03-27
申请人： 湖北省城建设计院股份有限公司
发明人： 钱盈 , 曹阳 , 颜兆福 , 曾向往 , 干学军 , 姚朝翌 , 李鹏 , 黄功伟 , 单立 , 林再涛 , 钟凯 , 王学重 , 洪卫 , 陈明 , 杨宾 , 万善强 , 解凯 , 殷杰 , 曹剑 , 刘仰 , 董涛 , 王嘉
摘要： 本发明公开了一种可控制车速的车道及含有该车道的人行天桥，用于设置在楼梯的延伸方向两侧，所述楼梯包括楼梯踏板和设置在楼梯踏板两侧的楼梯侧梁，该可控制车速的车道包括车道底板，所述车道底板设置在楼梯踏板上并与其固定连接，所述车道底板的一侧与楼梯侧梁固定连接，所述车道底板的另一侧设置有车道侧板，所述楼梯侧梁、车道底板以及车道侧板之间围成用于供车轮行驶的行车道，所述行车道上设置有若干条用于车轮紧急制动的分行道，所述分行道上设置有紧急制动装置。本发明的可控制车速的车道通过在分行道上设置紧急制动装置，能有效控制车速、防滑限行，从而防止出现事故。
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公开(公告)号：CN211006757U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921287839.2
申请日：2019-08-09
申请人： 湖北省城建设计院股份有限公司 , 华中科技大学
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种部分配置FRP筋的综合管廊，包括混凝土结构、纵向FRP筋、纵向钢筋、环向分布筋，所述混凝土结构的内部配置有纵向FRP筋、纵向钢筋和环向分布筋，所述纵向FRP筋、纵向钢筋分别沿综合管廊的长度方向分布，并和相应的环向分布筋绑扎连接形成受力筋笼，所述受力筋笼浇筑在混凝土结构中，形成综合管廊。本实用新型将耐腐蚀的FRP材料应用在处于腐蚀性较高区域的地下结构中，充分发挥了FRP筋的耐腐蚀性能和抗拉性能，有效增强了结构的稳定性，减少了后期的维护费用。
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公开(公告)号：CN210288071U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920407155.5
申请日：2019-03-27
申请人： 湖北省城建设计院股份有限公司
发明人： 钱盈 , 曹阳 , 颜兆福 , 曾向往 , 干学军 , 姚朝翌 , 李鹏 , 黄功伟 , 单立 , 林再涛 , 钟凯 , 王学重 , 洪卫 , 陈明 , 杨宾 , 万善强 , 解凯 , 殷杰 , 曹剑 , 刘仰 , 董涛 , 王嘉
摘要： 本实用新型公开了一种可控制车速的车道及含有该车道的人行天桥，用于设置在楼梯的延伸方向两侧，所述楼梯包括楼梯踏板和设置在楼梯踏板两侧的楼梯侧梁，该可控制车速的车道包括车道底板，所述车道底板设置在楼梯踏板上并与其固定连接，所述车道底板的一侧与楼梯侧梁固定连接，所述车道底板的另一侧设置有车道侧板，所述楼梯侧梁、车道底板以及车道侧板之间围成用于供车轮行驶的行车道，所述行车道上设置有若干条用于车轮紧急制动的分行道，所述分行道上设置有紧急制动装置。本实用新型的可控制车速的车道通过在分行道上设置紧急制动装置，能有效控制车速、防滑限行，从而防止出现事故。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211523446U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922198928.6
申请日：2019-12-10
申请人： 湖北省城建设计院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有高蓄水量的植草沟，包含表面蓄水层、植被层、种植土层、砂质层、穿孔排水管及多孔纤维棉层；表面蓄水层位于种植土层之上，设计地面线之下；植被层位于种植土层上部，种植土层位于砂质层上部，砂质层位于多孔纤维棉层上部，多孔纤维棉层位于素土夯实层之上，是植草沟的最下层，穿孔排水管位于多孔纤维棉层上部，并穿设在砂质层底部中，且穿孔排水管设有穿孔的一侧朝向多孔纤维棉层设置，在穿孔排水管及多孔纤维棉层的四周沿植草沟长度方向均还分别包裹有至少一层透水土工布。本实用新型的优点有：蓄水量大，即可满足海绵城市建设需要，又可以避免单独建设蓄水池或者减小蓄水池容积，解决城市用地紧张问题。
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