一种高温超导磁体导冷装置

    公开(公告)号:CN102930946B

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201210370506.2

    申请日:2012-09-27

    Abstract: 一种高温超导磁体导冷装置,其特征是:包括横截面为圆弧形的柱状导冷板(1)、导冷铜带(2)、冷头连接法兰(4)、防辐射层(5)、环形支架(6),所述导冷板(1)的轴向两端以及中部各固定至少一根导冷铜带(2),所述导冷铜带(2)的另一端固定于冷头连接法兰(4),所述导冷板(1)外表面覆盖防辐射层(5),所述环形支架(6)固定于导冷板的外侧,用于为导冷装置定形,同时提高整个导冷装置结构的强度。本发明它的引入可以减小传导制冷单螺线管高温超导磁体内部的温度梯度,同时还可以提高传导制冷结构的制冷速度。而且由于导冷板结构具有较大的质量,可以储存较多的冷量,因此它还具有热沉的功能。

    一种高温超导磁体导冷装置

    公开(公告)号:CN102930946A

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201210370506.2

    申请日:2012-09-27

    Abstract: 一种高温超导磁体导冷装置,其特征是:包括横截面为圆弧形的柱状导冷板(1)、导冷铜带(2)、冷头连接法兰(4)、防辐射层(5)、环形支架(6),所述导冷板(1)的轴向两端以及中部各固定至少一根导冷铜带(2),所述导冷铜带(2)的另一端固定于冷头连接法兰(4),所述导冷板(1)外表面覆盖防辐射层(5),所述环形支架(6)固定于导冷板的外侧,用于为导冷装置定形,同时提高整个导冷装置结构的强度。本发明它的引入可以减小传导制冷单螺线管高温超导磁体内部的温度梯度,同时还可以提高传导制冷结构的制冷速度。而且由于导冷板结构具有较大的质量,可以储存较多的冷量,因此它还具有热沉的功能。

    一种高温超导磁体导冷装置

    公开(公告)号:CN202871443U

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201220503258.X

    申请日:2012-09-27

    Abstract: 一种高温超导磁体导冷装置,其特征是:包括横截面为圆弧形的柱状导冷板(1)、导冷铜带(2)、冷头连接法兰(4)、防辐射层(5)、环形支架(6),所述导冷板(1)的轴向两端以及中部各固定至少一根导冷铜带(2),所述导冷铜带(2)的另一端固定于冷头连接法兰(4),所述导冷板(1)外表面覆盖防辐射层(5),所述环形支架(6)固定于导冷板的外侧,用于为导冷装置定形,同时提高整个导冷装置结构的强度。本实用新型它的引入可以减小传导制冷单螺线管高温超导磁体内部的温度梯度,同时还可以提高传导制冷结构的制冷速度。而且由于导冷板结构具有较大的质量,可以储存较多的冷量,因此它还具有热沉的功能。

    10kV隔离绝缘挡板升降工具

    公开(公告)号:CN104201612B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410483884.0

    申请日:2014-09-19

    Abstract: 本发明涉及一种10kV隔离绝缘挡板升降工具,具体的说是用于将带电运行10kV线路与检修线路完全隔离,属于电力设备技术领域。其包括第一升降机构、第二升级机构、连接支架、第一绝缘挡板和第二绝缘挡板,第一升降机构上端固定第一绝缘挡板,第二升级机构上端固定第二绝缘挡板,第一升降机构和第二升级机构之间通过连接支架连接成一体。第一升降机构包括绝缘升降梯和绝缘固定梯,绝缘固定梯内侧连接能够沿着绝缘固定梯内侧上下滑动的绝缘升降梯。本发明能够将带电运行10kV线路与检修线路完全隔离,最大限度减少供电线路被迫停电条次。

    电动乘用车底盘电池组更换定位装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN102431528B

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201110322233.X

    申请日:2011-10-21

    Abstract: 本发明公开了一种配合全自动更换设备工作,用于实现电动乘用车底盘电池组更换时的电动乘用车底盘电池组更换定位装置及其方法。电动乘用车实现精确定位之后通过快换机器人可实现电池的快速、准确地拆卸和安装,从而为电动乘用车充换电站提供了一种方便、快捷、经济的电池更换方式。它包括梯形高台,在梯形高台的斜坡上设有导引槽,在梯形高台的顶部设有一对承载车辆前轮的V型滑槽和一对承载车辆后轮的一型滑槽;各滑槽还分别设有相应的定位伺服装置,在定位伺服装置上设有车辆检测装置,定位伺服装置和车辆检测装置分别与控制装置连接。

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