配电网的风电机组和储能的时序建设可靠性的评估方法

    公开(公告)号:CN110188998B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201910393371.3

    申请日:2019-05-13

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种配电网的风电机组和储能的时序建设可靠性的评估方法,过程为:获取配电网的风电机组和储能的任意一个时序建设方案的基础数据,确定规划中各中间建设年所对应的风电机组和储能的配置容量和配置位置;计算所述时序建设方案中的各建设阶段的配电网可靠性指标;计算所述时序建设方案的配电网可靠性泰尔系数;获得多个时序建设方案的可靠性泰尔系数,取最小的可靠性泰尔系数所对应的时序建设方案作为配电网的风电机组和储能的可靠性最佳的时序建设方案。本发明采用可靠性泰尔系数作为时序建设方案的可靠性的评价指标,避免了由于存在可靠性较差的建设阶段而对方案的整体可靠性带来的风险,具有良好的应用前景。

    配电网的风电机组和储能的时序建设可靠性的评估方法

    公开(公告)号:CN110188998A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910393371.3

    申请日:2019-05-13

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种配电网的风电机组和储能的时序建设可靠性的评估方法,过程为:获取配电网的风电机组和储能的任意一个时序建设方案的基础数据,确定规划中各中间建设年所对应的风电机组和储能的配置容量和配置位置;计算所述时序建设方案中的各建设阶段的配电网可靠性指标;计算所述时序建设方案的配电网可靠性泰尔系数;获得多个时序建设方案的可靠性泰尔系数,取最小的可靠性泰尔系数所对应的时序建设方案作为配电网的风电机组和储能的可靠性最佳的时序建设方案。本发明采用可靠性泰尔系数作为时序建设方案的可靠性的评价指标,避免了由于存在可靠性较差的建设阶段而对方案的整体可靠性带来的风险,具有良好的应用前景。

    一种远洋海岛换电船舶的置信容量的评估方法

    公开(公告)号:CN111461479B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202010058782.X

    申请日:2020-01-19

    摘要: 本发明公开了一种远洋海岛换电船舶的置信容量的评估方法。过程为获取远洋海岛的基础数据,根据基础数据计算含换电船舶的远洋海岛的可靠性指标RIsland_REW;在远洋海岛中增设常规机组并计算不含换电船舶含常规机组的远洋海岛的可靠性指标RIsland;计算可靠性指标RIsland_REW与可靠性指标RIsland的差值,并更新常规机组的容量直至可靠性指标RIsland_REW与可靠性指标RIsland差值的绝对值小于等于设定值,则记差值的绝对值小于等于设定值时的常规机组容量为远洋海岛换电船舶的置信容量。本发明以常规机组容量对远洋海岛换电船舶的置信容量进行评估,方法简单,评估结果更准确,有利于远洋海岛微电网运行人员更直观的了解远洋海岛微电网在考虑换电船舶影响下可靠性改善的问题。

    电-气综合能源系统新增供能元件置信容量的评估方法

    公开(公告)号:CN111666664A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010444272.6

    申请日:2020-05-22

    摘要: 本发明公开了一种电-气综合能源系统新增供能元件置信容量的评估方法。过程为:获取电-气综合能源系统的基础数据;计算包含新增供能元件的可靠性指标RSystem_IES和不包含新增供能元件的可靠性指标RSystem_Gen;计算可靠性指标RSystem_Gen与可靠性指标RSystem_IES的差值,更新虚拟常规机组的容量直至可靠性指标RSystem_Gen与可靠性指标RSystem_IES的差值的绝对值小于等于收敛阈值,则记差值的绝对值小于等于收敛阈值时的虚拟常规机组容量为电-气综合能源系统中新增供能元件的置信容量。本发明能综合全面的反映新增供能元件对电-气综合能源系统的供能充裕性的贡献,方法简单,评估结果更准确,有利于电-气综合能源系统运行人员更直观的了解电-气综合能源系统供能元件对系统的供能可靠性的改善。

    一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法

    公开(公告)号:CN112909977B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202110322369.4

    申请日:2021-03-25

    IPC分类号: H02J3/32

    摘要: 本发明公开了一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法。步骤包括:1)量化分析电动船舶的时空转移特性;2)建立电动船舶储能电池的充放电模型;3)在所述充放电模型基础上建立配电网潮流约束模型;4)根据燃气轮机运行特性建立燃机约束模型;5)根据所述潮流网约束模型和燃机约束模型确定配电网总运行最低成本,获得实时经济调度策略。本发明建立港口配电网电动船舶时空转移模型、电动船舶储能电池充放电模型,能够在计及配电网燃机约束、潮流约束的基础上,以最小化配网运行经济性为目标,对港口内的电动船舶进行优化调度,能够有效降低配电网的运行成本,并且减少新能源弃风弃光比例,保证配电网的经济稳定运行。

    一种远洋海岛换电船舶的置信容量的评估方法

    公开(公告)号:CN111461479A

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN202010058782.X

    申请日:2020-01-19

    摘要: 本发明公开了一种远洋海岛换电船舶的置信容量的评估方法。过程为获取远洋海岛的基础数据,根据基础数据计算含换电船舶的远洋海岛的可靠性指标RIsland_REW;在远洋海岛中增设常规机组并计算不含换电船舶含常规机组的远洋海岛的可靠性指标RIsland;计算可靠性指标RIsland_REW与可靠性指标RIsland的差值,并更新常规机组的容量直至可靠性指标RIsland_REW与可靠性指标RIsland差值的绝对值小于等于设定值,则记差值的绝对值小于等于设定值时的常规机组容量为远洋海岛换电船舶的置信容量。本发明以常规机组容量对远洋海岛换电船舶的置信容量进行评估,方法简单,评估结果更准确,有利于远洋海岛微电网运行人员更直观的了解远洋海岛微电网在考虑换电船舶影响下可靠性改善的问题。