一种固体推进剂中AlH3含量定量测试方法

    公开(公告)号:CN115711898A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211386016.1

    申请日:2022-11-07

    IPC分类号: G01N23/20

    摘要: 本发明公开了一种固体推进剂中AlH3含量定量测定方法,该方法包括如下步骤:S1、推进剂样品制备:制备不同AlH3含量固体推进剂样品;S2、测试:覆盖内标对不同AlH3含量固体推进剂样品分别进行XRD测试;S3、数据分析:绘制不同AlH3含量固体推进剂样品形成的AlH3/内标的XRD特征峰面积比随AlH3含量变化标准曲线,通过标准曲线计算待测AlH3含量固体推进剂的AlH3含量。该方法用于定量测定AlH3含量操作简便,实现了推进剂样品无损状态下的成分测定。

    基于宏观力学模型的复合固体推进剂填料/基体界面作用老化性能评价方法

    公开(公告)号:CN110823695B

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN201911132182.7

    申请日:2019-11-19

    IPC分类号: G01N3/08

    摘要: 本发明公开了一种基于宏观力学模型的复合固体推进剂中填料/基体界面作用老化性能评价方法,具体步骤如下:1)获得不同老化时间的固体推进剂应力‑应变单轴拉伸曲线(σ(t)‑λ(t)曲线);2)通过应力‑应变单轴拉伸曲线获得某一定应变λ下对应的应力值σ(t);3)通过试样获得不同老化时间的固体推进剂试样的交联密度Ve(t);4)根据式(1)计算得到不同老化时间t对应的某一定应变λ下的Kλ(t);5)获得Kλ(t)随老化时间t的变化规律。Kλ(t)值越大,填料与基体的界面作用越强。本发明是基于复合材料宏观力学模型的复合固体推进剂中填料/基体界面老化性能评价方法,是不同于现有技术的新方法。

    一种固体发动机装药低温应力等效加速试验方法

    公开(公告)号:CN110006653A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910327520.6

    申请日:2019-04-23

    IPC分类号: G01M15/00

    摘要: 提供了一种固体发动机装药低温应力等效加速试验方法,该方法基于时温损伤等效原理,采用定应变断裂和热力耦合加速老化相结合的试验方法;获得了宽应变区域内固体推进剂松弛破坏时间模型;联合装药在长期贮存/低温应力加速状态下危险部位的持久应变,计算出装药的低温应力加速系数和等效加速试验时间,确定了其在长期贮存和低温应力加速状态的等效关系;根据已确定的试验温度和时间开展试验;依据试验后固体发动机装药的结构完整性来评估其在长期贮存状态下的结构完整性。本方法实现了固体发动机装药长期贮存状态下结构完整性的快速测定和评估,应用于固体发动机装药寿命评估、定寿和延寿,可节省大量的试验经费及时间。

    固体火箭发动机用衬层无预固化成型方法

    公开(公告)号:CN108194228A

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201711484746.4

    申请日:2017-12-29

    IPC分类号: F02K9/08 F02K9/00

    摘要: 本发明是一种固体火箭发动机用衬层无预固化成型方法,它包括4个步骤:衬层浆料预涂,骨架预置,衬层浆料涂覆,衬层涂后处理。衬层浆料预涂时,在固体火箭发动机绝热层表面涂覆少量的衬层浆料。骨架预置时,单层结构或者多层结构的骨架设置在绝热层表面,利用衬层浆料与绝热层、骨架之间的粘附力,以及衬层浆料自身的表面张力,可以避免衬层浆料在推进剂浇注过程中出现流挂现象。衬层浆料涂覆时,在固定好的骨架上实施衬层浆料的涂覆。衬层涂后处理时,需要进行拆除固定工装、补涂衬层浆料、真空去除气泡等处理。本发明适用于特种固体火箭发动机推进剂衬层的无预固化成型,并且具有步骤简单、操作方便、整体成型、无需预固化和工艺更安全的优点。

    一种含AlH3的推进剂热分解检测方法

    公开(公告)号:CN113670770A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202111086158.1

    申请日:2021-09-16

    IPC分类号: G01N7/16 G01N7/18

    摘要: 本方案公开了一种含AlH3的推进剂热分解检测方法,该方法包括:使用热分解检测装置对推进剂样品中含有的AlH3在加热条件下的分解率进行检测;所述热分解检测装置包括通过管路依次连接的样品集气袋、集气罐和真空泵;所述样品集气袋和集气罐之间设有第一阀门,在所述集气罐和所述真空泵之间设有第二阀门。该方法不受样品组分和试验温度、时间的限制,通过直接测得特征气体含量得到复杂体系中AlH3热分解率,获得其热分解动力学参数,设备简单、操作便捷,能够满足AlH3及其推进剂热稳定性评估需求。

    一种混悬液法制备CL-20/HMX共晶的方法

    公开(公告)号:CN110156546A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910461415.1

    申请日:2019-05-30

    摘要: 本发明公开了一种混悬液法制备CL-20/HMX共晶的方法,包括如下步骤:步骤1:在容器中加入CL-20和HMX,然后加入硝酸酯粘合剂使之能完全浸润CL-20和HMX,充分搅拌混合均匀,得到固体混悬液;步骤2:将固体混悬液放入烘箱中,定期取样观察,待全部生成菱形片状晶体时取出样品;步骤3:样品经有机溶剂浸泡、去离子水洗涤、干燥处理后,即得CL-20/HMX共晶。本发明制备方法简单、耗能小、不污染环境,得到的CL-20/HMX晶体纯度高、粒径分布窄、转化率高达95%以上。

    推进剂吸湿后填料粒子与基体界面脱湿的定量检测方法

    公开(公告)号:CN107843552A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201710159187.3

    申请日:2017-03-17

    摘要: 本发明是一种用于火箭固体燃料检测的复合固体推进剂吸湿后填料粒子与基体界面脱湿的定量检测方法。包括试样制备与条件选取、参数检测与图像处理和数据处理与数学建模等步骤;试样制备与条件选取时,试样制备成哑铃形试件,选取常温和不同湿度状态为试验环境条件。参数检测与图像处理时,获取推进剂试样吸湿不同时间的力学性能参数和拉伸断面微距照片,对拉伸断面进行图像处理、转换和分析,设定并计算试样拉伸断面上脱湿填料粒子所占拉伸断面面积的比例为脱湿率。数据处理与数学建模时,建立数学模型,表征推进剂试样力学性能数据与脱湿率的量化数学关系,获取试样的湿老化性能指标。本发明还具有方法科学、操作方便、费用节省和易于推广的优点。

    一种固体推进剂中AlH3含量定量测试方法

    公开(公告)号:CN115711898B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202211386016.1

    申请日:2022-11-07

    IPC分类号: G01N23/20

    摘要: 本发明公开了一种固体推进剂中AlH3含量定量测定方法,该方法包括如下步骤:S1、推进剂样品制备:制备不同AlH3含量固体推进剂样品;S2、测试:覆盖内标对不同AlH3含量固体推进剂样品分别进行XRD测试;S3、数据分析:绘制不同AlH3含量固体推进剂样品形成的AlH3/内标的XRD特征峰面积比随AlH3含量变化标准曲线,通过标准曲线计算待测AlH3含量固体推进剂的AlH3含量。该方法用于定量测定AlH3含量操作简便,实现了推进剂样品无损状态下的成分测定。

    一种定量测定固体推进剂老化生成气体的装置及方法

    公开(公告)号:CN112345404B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202011120799.X

    申请日:2020-10-19

    IPC分类号: G01N7/18 G01D21/02

    摘要: 本发明提供了一种定量测定固体推进剂老化生成气体的装置及方法,包括真空泵、定容器、过滤器、气体采样袋和气体分析仪。测量原理是先将固体推进剂老化生成的气体定容、定压,然后测定气体的体积分数,记录气体温度,最后根据理想气体状态方程,计算得到生成气体物质的量,进而得到单位质量推进剂老化生成气体的质量。本发明可用于固体推进剂组分相容性评估中生成气体的收集与测量,可为固体推进剂及发动机装药老化状态无损评估提供一种技术途径。