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公开(公告)号：CN106774275A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710030334.7
申请日：2017-01-16
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可视化列车运行监控装置的控制功能的测试系统和方法，将线路、列车等仿真测试运行场景与半实物信号模拟设备结合，形成完成的列车运行监控装置的控制功能测试环境，实现基于场景的自动化测试和人工干预测试，且便于搭建，使测试过程更为直观和高效。其技术方案为：测试主控子系统实现测试人机界面、地面线路及设备数据加载、虚拟列车运动学建模、列车运行位置运算、列车仿真运行场景图形化展示、测试激励信号发生装置的控制与采集、点式应答器报文发送、被测设备反馈信息显示和网络通信；设备状态监测子系统实现被测监控装置CAN总线运行信息采集、运行信息帧内容显示与分析、运行状态信息网络通信转发。
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公开(公告)号：CN109693689B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201811571409.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 株洲中车机电科技有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司 , 湖南中车时代通信信号有限公司
Inventor： 敬华兵 , 陈乐阳 , 吴卫平 , 刘喻声 , 苏军贵 , 李志坚 , 李长兵 , 陈华 , 王鸿伟 , 孟马平 , 彭凌兴 , 徐凯 , 罗诗卉 , 李瑶瑶 , 刘更强 , 杨丁丁 , 吴嘉琦
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种用于牵引切断的安全控制系统及方法，系统包括依次相连的运控DPS、安全控制模块和牵引主断路器，牵引主断路器包括分闸线圈和欠压线圈。安全控制模块采集运控DPS第一I/O口的触点信号，运控DPS读取牵引主断路器的辅助触点状态。当运控DPS正常运行，第一I/O口的触点闭合。当安全控制模块检测到触点闭合，控制欠压线圈得电，切断分闸线圈电源，牵引主断路器能够合闸。当安全控制模块检测到触点断开，安全控制模块切断欠压线圈电源，并控制分闸线圈得电，将牵引主断路器分闸，从而切断牵引主回路。本发明能够解决现有牵引切断二次电路，当运控DPS故障时DPS触点不能闭合，导致切断电路失效导向危险的技术问题。
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公开(公告)号：CN106774275B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201710030334.7
申请日：2017-01-16
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可视化列车运行监控装置的控制功能的测试系统和方法，将线路、列车等仿真测试运行场景与半实物信号模拟设备结合，形成完成的列车运行监控装置的控制功能测试环境，实现基于场景的自动化测试和人工干预测试，且便于搭建，使测试过程更为直观和高效。其技术方案为：测试主控子系统实现测试人机界面、地面线路及设备数据加载、虚拟列车运动学建模、列车运行位置运算、列车仿真运行场景图形化展示、测试激励信号发生装置的控制与采集、点式应答器报文发送、被测设备反馈信息显示和网络通信；设备状态监测子系统实现被测监控装置CAN总线运行信息采集、运行信息帧内容显示与分析、运行状态信息网络通信转发。
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公开(公告)号：CN109693689A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811571409.3
申请日：2018-12-21
Applicant: 株洲中车机电科技有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司 , 湖南中车时代通信信号有限公司
Inventor： 敬华兵 , 陈乐阳 , 吴卫平 , 刘喻声 , 苏军贵 , 李志坚 , 李长兵 , 陈华 , 王鸿伟 , 孟马平 , 彭凌兴 , 徐凯 , 罗诗卉 , 李瑶瑶 , 刘更强 , 杨丁丁 , 吴嘉琦
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种用于牵引切断的安全控制系统及方法，系统包括依次相连的运控DPS、安全控制模块和牵引主断路器，牵引主断路器包括分闸线圈和欠压线圈。安全控制模块采集运控DPS第一I/O口的触点信号，运控DPS读取牵引主断路器的辅助触点状态。当运控DPS正常运行，第一I/O口的触点闭合。当安全控制模块检测到触点闭合，控制欠压线圈得电，切断分闸线圈电源，牵引主断路器能够合闸。当安全控制模块检测到触点断开，安全控制模块切断欠压线圈电源，并控制分闸线圈得电，将牵引主断路器分闸，从而切断牵引主回路。本发明能够解决现有牵引切断二次电路，当运控DPS故障时DPS触点不能闭合，导致切断电路失效导向危险的技术问题。
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