公开(公告)号：CN109583058B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN201811366964.2

申请日：2018-11-16

Applicant: 湖南大学

Inventor： 谢晖 ,  楚博 ,  王杭燕 ,  李凡 ,  孙延 ,  周诗琪 ,  陈佳求 ,  陈煜同 ,  赵笠程

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明首先根据现有的电池箱托盘建立三维模型，并利用有限元软件进行静力学分析确定托盘最优截面形式；其次以所求得最优截面形式为基础建立新的托盘模型，并对该模型进行流固耦合仿真分析，改进托盘内的流道设计从而提高散热效果；然后再建立整个电池箱的有限元模型，预处理后模拟多个极限工况进行刚强度分析，验证电池箱刚强度符合要求；再对电池箱的加强横梁进行优化设计，确定加强横梁的最优尺寸和截面形式，实现减重；得到最优电池箱形式。

公开(公告)号：CN109583058A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201811366964.2

申请日：2018-11-16

Applicant: 湖南大学

Inventor： 谢晖 ,  楚博 ,  王杭燕 ,  李凡 ,  孙延 ,  周诗琪 ,  陈佳求 ,  陈煜同 ,  赵笠程

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明首先根据现有的电池箱托盘建立三维模型，并利用有限元软件进行静力学分析确定托盘最优截面形式；其次以所求得最优截面形式为基础建立新的托盘模型，并对该模型进行流固耦合仿真分析，改进托盘内的流道设计从而提高散热效果；然后再建立整个电池箱的有限元模型，预处理后模拟多个极限工况进行刚强度分析，验证电池箱刚强度符合要求；再对电池箱的加强横梁进行优化设计，确定加强横梁的最优尺寸和截面形式，实现减重；得到最优电池箱形式。