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公开(公告)号：CN110966115A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811166633.4
申请日：2018-09-30
申请人： 湖南工程学院
IPC分类号： F02G5/02
摘要： 本发明公开了海上采油平台柴油主机余热回收控制方法，所述方法首先定义柴油主机的压比参数θC、柴油主机的效率ηC、膨胀效率ηD、和烟气涡轮增压效率ηT、柴油主机的燃烧过程的压力保持系数ρCom和柴油主机的热回收过程的压力保持系数ρR；再根据上述所得参数确定柴油主机各透平出口工质状态点的燃烧温度、烟气比容和压力；得燃料E、输出电功率 EP、系统输出的热量EQ和涡轮增压给柴油主机增加的效率ET，最后得出余热回收系统的效率ε；从而控制余热回收系统的效率。与现有技术相比，本发明提供的控制方法得到柴油主机余热回收时系统效率与压比参数及温比参数之间的关系，通过观察各状态点参数，对其压力进行控制，从而使柴油主机余热回收时系统效率最高。
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公开(公告)号：CN110966083A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811165684.5
申请日：2018-09-30
申请人： 湖南工程学院
摘要： 本发明公开了海上采油平台柴油主机涡轮增压余热回收控制方法，所述方法首先定义柴油主机的压比参数θC、柴油主机的效率ηC、膨胀效率ηD、柴油主机的燃烧过程的压力保持系数ρCom和柴油主机的热回收过程的压力保持系数ρR；再根据上述所得参数确定柴油主机各透平出口工质状态点的燃烧温度、烟气比容和压力；得燃料E、输出电功率 EP以及柴油机涡轮增压 ET，最后得出余热回收系统的效率ε；从而控制余热回收系统的效率。与现有技术相比，本发明提供的控制方法得到柴油主机余热回收时系统效率与压比参数及温比参数之间的关系，通过观察各状态点参数，对其压力进行控制，从而使柴油主机余热回收时系统效率最高。
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公开(公告)号：CN110966082A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811165683.0
申请日：2018-09-30
申请人： 湖南工程学院
摘要： 本发明公开了海上采油平台柴油主机无风机余热回收控制方法，所述方法首先定义柴油主机的压比参数θC、柴油主机的效率ηC、膨胀效率ηD、柴油主机的燃烧过程的压力保持系数ρCom、风阻系数αS和柴油主机的热回收过程的压力保持系数ρR；再根据上述所得参数确定柴油主机各透平出口工质状态点的燃烧温度、烟气比容和压力；得燃料 E、输出电功率 EP、涡轮增压给柴油主机增加的效率ET和系统输出的热量EQ，最后得出余热回收系统的效率ε；从而控制余热回收系统的效率。与现有技术相比，本发明提供的控制方法得到柴油主机余热回收时系统效率与压比参数及温比参数之间的关系，通过观察各状态点参数，对其压力进行控制，从而使柴油主机余热回收时系统效率最高。
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公开(公告)号：CN207095095U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720743689.6
申请日：2017-06-25
申请人： 湖南工程学院
IPC分类号： F25B39/04
摘要： 本实用新型公开了一种水车齿轮曲轴活塞螺旋立式壳管冷凝器装置，包括冷水塔，所述冷水塔下方固定有水车，且水车上通过转动轴与齿轮组转动连接，所述水车下方设置有第一水池，且第一水池通过导流管与分配水箱固定连接，所述分配水箱底部固定有立式冷凝器。本实用新型中，水车齿轮曲轴活塞螺旋立式壳管冷凝器由于在立式壳管冷凝器冷却管内加装了螺旋体活塞且通过曲轴连接，在齿轮的带动下曲轴做圆周运动，同时在冷却水的导向下自行转动，能够共同实现在使用过程中自动连续地除垢防垢和强化传热的双重目的，节约能源，不需另耗外部动力，另外曲轴材料选用碳氢材料节省成本造价，在减少重量的同时还满足硬度要求。
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