一种充电口或加油口执行器的结构

    公开(公告)号:CN113400929B

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202110875056.1

    申请日:2021-07-30

    摘要: 本发明涉及一种充电口或加油口执行器的结构,结构包括插销、推拉电磁铁、弹簧、上盖板、传感器、旋转套筒、下盖板;解锁时,插销穿过上盖板插入旋转套筒内并向下压,旋转套筒下移,传感器向推拉电磁铁传送信号,推拉电磁铁缩回档杆;旋转套筒在插销压力作用下转动;弹簧将旋转套筒和插销弹出,插销开启加油口盖或充电口盖,导向筒通过定位块对旋转套筒限位;闭锁时,插销下压带动旋转套筒转动,弹簧将插销和旋转套筒回弹,导向筒通过定位块对旋转套筒限位,档杆在推拉电磁铁复位弹簧作用下插入锁止孔中,锁死加油口盖或充电口盖。本发明用于加油口盖或充电口盖的开闭,结构简单合理、精度高、反应速度快、稳定性更高。

    一种充电口或加油口执行器的结构

    公开(公告)号:CN113400929A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110875056.1

    申请日:2021-07-30

    摘要: 本发明涉及一种充电口或加油口执行器的结构,结构包括插销、推拉电磁铁、弹簧、上盖板、传感器、旋转套筒、下盖板;解锁时,插销穿过上盖板插入旋转套筒内并向下压,旋转套筒下移,传感器向推拉电磁铁传送信号,推拉电磁铁缩回档杆;旋转套筒在插销压力作用下转动;弹簧将旋转套筒和插销弹出,插销开启加油口盖或充电口盖,导向筒通过定位块对旋转套筒限位;闭锁时,插销下压带动旋转套筒转动,弹簧将插销和旋转套筒回弹,导向筒通过定位块对旋转套筒限位,档杆在推拉电磁铁复位弹簧作用下插入锁止孔中,锁死加油口盖或充电口盖。本发明用于加油口盖或充电口盖的开闭,结构简单合理、精度高、反应速度快、稳定性更高。

    一种外板可拆卸式全塑尾门结构

    公开(公告)号:CN114633609B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202210261446.4

    申请日:2022-03-16

    IPC分类号: B60J5/10

    摘要: 本发明涉及一种外板可拆卸式全塑尾门结构,尾门结构包括外饰板、外板、内板封板、内板;外饰板、外板、内板封板和内板均由塑料制成;外饰板通过卡扣固定在外板上,内板封板通过卡脚固定在内板中上部外侧,后挡风玻璃粘结在内板封板外侧;外板和内板下端具有相匹配的卡槽结构,外板由下往上运动通过卡槽结构与内板装配贴合,外板上端压接在内板封板下端,且内板与外板通过螺钉紧固件紧固连接。本发明与传统尾门总成相比,减少了包边、焊接工艺,有效地降低了尾门制造成本、因焊接引起表面感知质量问题及精度差等问题的发生,提高了尾门整体的精度,且尾门拆装方便,有效地提高了尾门的装配效率,有效地降低因尾门发生碰撞时客户的维修成本。

    一种外板可拆卸式全塑尾门结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114633609A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210261446.4

    申请日:2022-03-16

    IPC分类号: B60J5/10

    摘要: 本发明涉及一种外板可拆卸式全塑尾门结构,尾门结构包括外饰板、外板、内板封板、内板;外饰板、外板、内板封板和内板均由塑料制成;外饰板通过卡扣固定在外板上,内板封板通过卡脚固定在内板中上部外侧,后挡风玻璃粘结在内板封板外侧;外板和内板下端具有相匹配的卡槽结构,外板由下往上运动通过卡槽结构与内板装配贴合,外板上端压接在内板封板下端,且内板与外板通过螺钉紧固件紧固连接。本发明与传统尾门总成相比,减少了包边、焊接工艺,有效地降低了尾门制造成本、因焊接引起表面感知质量问题及精度差等问题的发生,提高了尾门整体的精度,且尾门拆装方便,有效地提高了尾门的装配效率,有效地降低因尾门发生碰撞时客户的维修成本。

    一种基于纳米注塑工艺的复合材料仪表板横梁

    公开(公告)号:CN221188776U

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202323519130.X

    申请日:2023-12-22

    发明人: 朱鑫

    IPC分类号: B62D25/14

    摘要: 本申请公开了一种基于纳米注塑工艺的复合材料仪表板横梁,仪表板横梁包括主管梁和拓展支架;拓展支架嵌套在主管梁上;主管梁设为一体式横梁,主管梁包括第一主管梁和第二主管梁,主管梁的中间设为第一主管梁,两个第二主管梁位于第一主管梁的两端;第一主管梁的截面为半封闭截面,第二主管梁的截面为全开口截面。通过本申请中的技术方案,克服了传统成型工艺中钢制U型管梁整体模态、转向系统模态、扭转刚度性能低,塑料件支架与钢制管梁连接能力差的问题。

    一种用于复合材料仪表盘横梁的注塑衡压系统

    公开(公告)号:CN219727121U

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202321290447.8

    申请日:2023-05-25

    IPC分类号: B29C45/77 B62D25/14 B29L31/30

    摘要: 本申请属于仪表板横梁技术领域,具体涉及一种用于复合材料仪表盘横梁的注塑衡压系统,包括充气组件、泄压组件和拉紧块;拉紧块具有两个,两个拉紧块分别与横梁主体两侧的开孔紧密连接;拉紧块具有贯通的通孔,两个拉紧的通孔的一端分别位于横梁主体两侧的开孔内部,其中一个拉紧块的通孔的另一端与充气组件连接,充气组件用以向横梁主体的内腔充气,另一个拉紧块的通孔的另一端与泄压组件连接,泄压组件用以将横梁主体的内腔的气体排出;本申请可以保证横梁主体的内腔压力与横梁主体的外部注塑高压处于平衡状态,能保持横梁主体内腔和外部的压力平衡,避免横梁主体变形破裂,提高横梁主体刚度和强度,提升复合材料仪表板横梁整体性能。

    一种复合材料防转防脱结构仪表板横梁

    公开(公告)号:CN217146165U

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202221165582.5

    申请日:2022-05-16

    IPC分类号: B62D25/14

    摘要: 本实用新型公开了一种复合材料防转防脱结构仪表板横梁,该装置包括:横梁、第一塑料支架和第二塑料支架;其中,横梁是空心管结构,横梁的外表面设置凸台特征;横梁的凸台表面为滚花纹理;第一塑料支架与所述第二塑料支架分别安装在横梁的两端;横梁、第一塑料支架和第二塑料支架均为一体化结构;通过本实用新型中的技术方案,解决了横梁在注塑期间发生转动,导致零件整体位置误差大的问题,降低了零件注塑完成后注塑支架左右脱落的风险。

    一种汽车复合材料仪表板横梁转向系统安装支架

    公开(公告)号:CN216734497U

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202220448072.2

    申请日:2022-03-03

    IPC分类号: B62D25/14 B62D1/16

    摘要: 本实用新型涉及一种汽车复合材料仪表板横梁转向系统安装支架,所述安装支架包括铝管、支架总成;所述支架总成中部具有转向管柱支架,所述转向管柱支架套在所述铝管上,并与所述铝管固定连接;多个零部件的支架与所述转向管柱支架形成一体式结构;所述支架中的仪表板本体安装支架通过多个连接肋置于所述支架总成上侧。本实用新型将多个零件支架集成设计形成一个整体支架,解决支架整体精度差,难装配,易变形,成本高、成品合格率低等问题。

    一种充电口或加油口执行器的结构

    公开(公告)号:CN215662942U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202121765292.X

    申请日:2021-07-30

    摘要: 本实用新型涉及一种充电口或加油口执行器的结构,结构包括插销、推拉电磁铁、弹簧、上盖板、传感器、旋转套筒、下盖板;上盖板下方设有导向筒,导向筒底端为敞口;在下盖板的套筒安装部内,旋转套筒套接在导向筒内,并置于弹簧上方;旋转套筒上部设有锁止孔,旋转套筒下部设有定位块,定位块与导向筒底端配合对旋转套筒限位;插销穿过上盖板插入旋转套筒内,并带动旋转套筒移动;推拉电磁铁和传感器在套筒安装部两侧置于下盖板内;推拉电磁铁用于与锁止孔配合实现加油口盖或充电口盖的闭锁;传感器用于检测旋转套筒下移信号,并向推拉电磁铁传送信号。本实用新型用于加油口盖或充电口盖的开闭,结构简单合理、精度高、反应速度快、稳定性更高。

    一种智能电控式充电口
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218887720U

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202320182649.4

    申请日:2023-02-10

    摘要: 本申请涉及新能源汽车充电口技术领域,具体而言,涉及一种智能电控式充电口,智能电控式充电口固定安装在车身的内侧;智能电控式充电口包括外壳滑盖装置、动力装置、传动装置、闭锁装置和行程控制装置;外壳滑盖装置具有对称结构,传动装置、闭锁装置和所行程控制装置具有结构相同的两个;动力装置固定安装在外壳滑盖装置的单侧;外壳滑盖装置包括滑盖和滑动组件,滑盖安装在滑动组件上、且与滑动组件的轨道滑动连接;传动装置、闭锁装置和行程控制装置对称设置在外壳滑盖装置的两侧,行程控制装置与动力装置通信连接;通过申请的电机控制充电口盖的开闭,打开时充电口盖隐藏于车身内部,面板为分体可拆卸式,利于安装更换。