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公开(公告)号：CN117089803A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311301238.3
申请日：2023-10-10
申请人： 湖南红宇智能制造有限公司
摘要： 本发明具体公开了一种用于铝箔卷带中的黑金管芯及其制备方法，所述黑金管芯包括管芯基材和复合渗层，所述复合渗层包括扩散层、化合物层和低摩擦表层，其中，扩散层位于管芯基材表面，化合物层位于扩散层表面，低摩擦表层位于化合物层表面，扩散层为高疲劳的过饱和α‑Fe物相层，化合物层为高耐磨的Fe2‑3(NC)和Fe4(NC)金属间氮碳化合物层，低摩擦表层为高防腐的Fe3O4氧化层。本发明通过在管芯基材表面生成复合渗层，有效提高了管芯基材表面的腐蚀电位，使其具有优异的耐蚀性能，进而解决了普通管芯在储存和运输过程中的锈蚀难题，同时该黑金管芯还可多次循环使用，大幅降低了管芯的采购成本，降低了资源浪费。
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公开(公告)号：CN116855881A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310574609.9
申请日：2023-05-22
申请人： 湖南红宇智能制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于海洋环境超大型齿条的高渗透性复合渗剂及可控离子渗入工艺，所述渗剂包括以下重量百分比的组分：KOCN 25～30％、NaHCO320～25％、Sr(OH)22～5％、NaCl 10～15％、K2O 10～15％、KH2PO42～5％、Li2B4O75～10％、Ce(NO3)3·6H2O 1～2％、ErCl3·6H2O 2～3％、YCl30.05～0.1％、络合剂1～2％、促进剂0.5～1％。本发明创新采用了添加络合剂和促进剂的高渗透性复合渗剂，在超大型40CrNi2Mo齿条上获得了化合物层深度在30μm以上、有效硬化层表面硬度达HV0.1850以上的碳氮钇氧多元素复合渗层，该复合渗层构成物相为Fe(2‑3)N和Fe4N相，具有优异的耐磨性能和耐蚀性能，解决了重载荷超大型齿条在海洋环境下的耐磨损、耐腐蚀难题，显著提升了XXX雷达的环境适应性。
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公开(公告)号：CN109680244A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910007677.0
申请日：2019-01-04
申请人： 湖南红宇智能制造有限公司
IPC分类号： C23C12/00
CPC分类号： C23C12/00
摘要： 本发明提供了一种减震器前叉筒的表面处理方法，先用碳氮镧钇离子渗剂对减震器前叉筒表面进行渗入处理，再将处理后的减震器前叉筒用镧钇活化渗剂进行活化，然后用氧离子渗剂进行第一次氧离子渗入处理，之后冷却清洗后抛光，用氧离子渗剂进行第二次氧离子渗入处理，最后用封闭剂进行封闭处理并浸油。采用本发明方法处理的减震器前叉筒，先用碳氮镧钇离子渗剂进行渗入处理，形成具有一定厚度的化合物层和扩散层，由金属元素的碳氮化合物以及氮在铁中的固溶体组成，具有较高的硬度和耐腐蚀性，与普通镀铬工艺相比，盐雾耐蚀性从普通镀铬处理的24h提高至240h，耐蚀性提供了近10倍，同时，往返疲劳寿命从普通镀铬工艺的30万次提升至100万次。
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