一种超级电容水冷系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109920651B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN201910243813.6

    申请日:2019-03-28

    IPC分类号: H01G11/18

    摘要: 本发明提供了一种超级电容水冷系统,包括依次设置的进水分水模块、主冷却模块以及集水出水模块,所述主冷却模块包括主水道单体以及至少一组主冷却单体,进水分水模块、集水出水模块、主冷却单体以及主水道单体内部均设有过水通道;主水道单体内部过水通道的两端分别连通所述进水分水模块的内部过水通道以及集水出水模块内部的过水通道,主冷却单体设置在主水道单体上,且主冷却单体内部过水通道的两端均与主水道单体内部的过水通道连通,用于实现冷却介质在主水道单体和主冷却单体间的来回流动。本发明的水冷系统整体的结构精简,采用模块化设计,将超级电容的散热方式由传统的风冷方式换成紧贴超级电容的水冷方式散热效率更高。

    一种高速列车双离心叶轮风机的机架结构

    公开(公告)号:CN106704246B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN201611186708.6

    申请日:2016-12-20

    IPC分类号: F04D29/00 F04D29/66

    摘要: 本发明提供了一种高速列车双离心叶轮风机的机架结构,包括中心结构件(1)与固定包围在中心结构件外部的外框(2);外框(2)包括端部箱型板(21)、顶板(23)、上箱型板(24)与下箱型板(25),端部箱型板、上箱型板与下箱型板均包括内层板(7)、外层板(8)及垂直设置在内层板与外层板之间的横隔板(9),中心结构件还包括沿电机侧腹板高度方向设置并支撑在上箱型板(24)与下箱型板(25)之间的中部箱型支撑梁(14)。本发明的高速列车双离心叶轮风机的机架结构,显著提升了风机机架结构的刚性,可以显著减小风机的振动,使得双离心叶轮风机振动能够可满足实际工程应用的要求。

    一种轨道列车复合冷却系统振动控制方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN113602303B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202110982082.4

    申请日:2021-08-25

    IPC分类号: B61D27/00

    摘要: 本发明提供了一种轨道列车复合冷却系统振动控制方法、装置及系统。本发明的复合冷却系统振动控制方法包括:步骤H01:获得复合冷却系统的预设区域在不同工况下的传递力级结构噪音特征;步骤H02:将传递力级结构噪音特征与预设数值对比,获得比较结果;步骤H03:依据对比结果,控制复合冷却系统的激励载荷。本发明的轨道列车复合冷却系统振动控制方法、控制装置及控制系统通过传递力级结构噪音特征与预设数值的对比结果,控制激励载荷,从而控制复合冷却系统振动。本发明可以有效的控制复合冷却系统振动,减少轨道列车振动损伤,有效的提高复合冷却系统及轨道列车的寿命及舒适性;本发明测试结果准确,能有效地提高控制效果。

    交流传动电力机车用变频集成轴向离心牵引通风机及其应用

    公开(公告)号:CN109372779A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811454761.9

    申请日:2018-11-30

    摘要: 本发明提供一种交流传动电力机车用变频集成轴向离心牵引通风机及其应用,包括外带变频器安装座的主通风道、设置于通风机上端进风口、主通风道内从进风区域至出风区域依次设置的带有小出口安装角弧形叶片的叶轮、电机支撑板及辅助通风道、设置在辅助通风道内的变频器驱动电机、圆弧形导流叶片以及变频控制单元;带有小出口安装角弧形叶片的叶轮可使空气高效率地产生规定的压力和流速,并具有足够强度和刚度,确保变频器驱动调频循环运转的可靠性;驱动变频器包括为电机提供快速变换电源频率的交直交变流功能模组和集成风机主通风道和辅助通风道之间的散热器。本发明提供的风机具有有效输送稳定空气、提高变频器的散热能力和按需调节转速的特点。

    交流传动电力机车用牵引通风机及其机车

    公开(公告)号:CN108412793B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN201810468338.8

    申请日:2018-05-16

    摘要: 本发明提供了一种交流传动电力机车用牵引通风机及其机车,包括:包括:主风筒、导流筒、扩散筒、电机和离心叶轮,主风筒的第一端上设置导流筒,主风筒的第二端上设置扩散筒;电机安装于主风筒内,并与离心叶轮驱动连接;离心叶轮容纳于主风筒内,并靠近导流筒;离心叶轮包括进风罩和多个叶片,叶片与电机驱动连接;叶片的顶端为斜面;进风罩罩设于离心叶轮的顶部,进风罩的内壁与斜面贴合,进风罩的顶面与导流筒相连通。该通风机可在不增大尺寸的前提下获得较好的增压效果。本发明另一份方面还提供了包含该通风机的机车。

    一种轴流风机叶轮
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107816454B

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN201610824308.7

    申请日:2016-09-14

    IPC分类号: F04D29/32 F04D29/64 F04D29/70

    摘要: 一种轴流风机叶轮,包括径向由外而内设置的叶片(1)、轮圈(2)及轮毂(3),叶片与轮圈外圆面固连在一起,且叶片与轮圈为一体铸造而形成的整体,轮毂同轴设置在轮圈径向内侧,轮圈的径向内圆面设有一圈凸缘(21),凸缘沿叶轮的径向向内凸出,轮毂的径向外侧边缘与凸缘采用可拆卸的连接方式固定连接。本发明的叶轮轮毂与轮圈采用可拆卸的分体式结构,安装方便,简化铸造工艺,降低成本,使叶轮的不同部位可以分别铸造,大大减少叶轮铸造缺陷,提高叶轮的铸造质量,同时,叶轮各部位的厚度也可减薄,大大减轻叶轮的重量,减小风机振动,本发明的轮圈与叶片固连的外圆面为球状弧面,使风机气流更顺畅,风机效率提高5~10%。

    一种超级电容水冷系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109920651A

    公开(公告)日:2019-06-21

    申请号:CN201910243813.6

    申请日:2019-03-28

    IPC分类号: H01G11/18

    摘要: 本发明提供了一种超级电容水冷系统,包括依次设置的进水分水模块、主冷却模块以及集水出水模块,所述主冷却模块包括主水道单体以及至少一组主冷却单体,进水分水模块、集水出水模块、主冷却单体以及主水道单体内部均设有过水通道;主水道单体内部过水通道的两端分别连通所述进水分水模块的内部过水通道以及集水出水模块内部的过水通道,主冷却单体设置在主水道单体上,且主冷却单体内部过水通道的两端均与主水道单体内部的过水通道连通,用于实现冷却介质在主水道单体和主冷却单体间的来回流动。本发明的水冷系统整体的结构精简,采用模块化设计,将超级电容的散热方式由传统的风冷方式换成紧贴超级电容的水冷方式散热效率更高。

    交流传动电力机车用牵引通风机及其机车

    公开(公告)号:CN108412793A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810468338.8

    申请日:2018-05-16

    摘要: 本发明提供了一种交流传动电力机车用牵引通风机及其机车,包括:包括:主风筒、导流筒、扩散筒、电机和离心叶轮,主风筒的第一端上设置导流筒,主风筒的第二端上设置扩散筒;电机安装于主风筒内,并与离心叶轮驱动连接;离心叶轮容纳于主风筒内,并靠近导流筒;离心叶轮包括进风罩和多个叶片,叶片与电机驱动连接;叶片的顶端为斜面;进风罩罩设于离心叶轮的顶部,进风罩的内壁与斜面贴合,进风罩的顶面与导流筒相连通。该通风机可在不增大尺寸的前提下获得较好的增压效果。本发明另一份方面还提供了包含该通风机的机车。

    低噪冷却系统锯齿离心叶轮试验设计测试装置及方法

    公开(公告)号:CN114543882B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202210168287.3

    申请日:2022-02-23

    IPC分类号: G01D21/02 G01M17/08 F04D27/00

    摘要: 本发明公开了低噪冷却系统锯齿离心叶轮试验设计测试装置及方法,将不同参数锯齿叶片和离心叶轮采用螺栓连接,对不同参数锯齿叶片的低噪冷却系统进行噪声测试,对锯齿叶片参数及所对应试验数据进行归一法处理,匹配优选出合理的叶片锯齿结构参数,用于低噪冷却系统降噪设计中,实现高效的锯齿离心叶轮试验设计测试装置和方法。本发明具有显著缩短开发时间,降低开发成本,提升设计质量;解决锯齿仿生叶片的参数设计问题,对低噪冷却系统产品噪声有效控制,提高轨道列车舒适性和环境友好型;无需对低噪冷却系统进行气动噪声仿真,解决了计算周期长、计算资源要求高等问题。