一种廊桥用贯通道
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117141653A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311347529.6

    申请日:2023-10-18

    IPC分类号: B63B27/14

    摘要: 本发明提供一种廊桥用贯通道,包括:折棚组件,其包括折棚和框架单件,折棚为贯通道结构,框架单件用于固定支撑所述折棚并用于折棚与外部固定端和船体连接;悬挂组件,其包括悬臂梁单件,悬臂梁单件包括梁主体,梁主体沿折棚贯通方向设置在折棚通道上方且其一端与外部固定端和/或折棚组件连接;伸缩组件,其包括伸缩动力件和传动连接单件;踏板组件,其包括踏板,踏板设置在折棚贯通道的内部,用于承载行人通过。本发明整体结构简单可收缩,节约空间,在满足相关性能的前提下降低了产品成本以及维护成本;解决了廊桥与游轮对接的刚性碰撞问题,密封性和适应性好,能适应各种天气和工作状况,保证乘客上下游轮的安全舒适性和便捷性。

    一种旋风除尘装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116328455A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310424321.3

    申请日:2023-04-20

    摘要: 本发明提供了一种旋风除尘装置,包括旋风除尘器、过滤网、连接件和安装框;在所述安装框上设有用于容纳所述旋风除尘器的中空腔体;所述旋风除尘器的一端通过所述连接件可转动设置在所述安装框上;在所述旋风除尘器的进风面上设置用于安装所述过滤网的卡槽;所述过滤网沿所述卡槽可滑动设置。本发明不仅能够解决现有技术中需要整体拆卸所述旋风除尘器后才能清洗或更换过滤网的问题,还能够大大简化过滤网的清洗或更换作业。

    一种自动融雪除冰百叶窗装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113543378A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110974306.7

    申请日:2021-08-24

    摘要: 本发明提供了一种自动融雪除冰百叶窗,包括百叶窗本体和加热单元,所述百叶窗本体包括架体、多个导风栅和多个集尘栅,多个导风栅沿架体长度方向平行设置,且各导风栅的两端均与架体连接;多个集尘栅沿架体的长度方向平行设置,且各集尘栅的两端均与架体连接,在任意相邻的两个导风栅之间设置一个集尘栅;所述加热单元包括电源、控制件和加热组件,所述加热组件通过电路与电源连接,所述控制件设置在加热组件和电源之间;所述加热组件包括多个加热件,所述加热件的数量与导风栅的数量相同,且二者一一对应设置。本发明提供一种结构简单、自动化程度高、易维护、可靠性高且热效率高的自动融雪除冰百叶窗。

    一种车顶通风过滤装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116373927A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310424948.9

    申请日:2023-04-20

    IPC分类号: B61D27/00 B61D25/00

    摘要: 本发明提供了一种车顶通风过滤装置,包括安装框架、盖板、百叶窗和过滤网;在所述安装框架上设有用于安装所述百叶窗的中空腔体;所述百叶窗设置在所述中空腔体中,且所述百叶窗的进风口和出风口分别位于所述中空腔体的两侧;在所述百叶窗的进风口设置用于安装所述过滤网的卡槽;所述过滤网沿所述卡槽可滑动设置;在所述安装框架上设有用于所述过滤网进出所述卡槽的安装口;所述盖板设置在所述安装框架上,且与所述安装口对应设置;所述盖板的一端通过所述连接件与所述安装框架可转动连接。本发明解决了在清洗或者更换过滤网时需对百叶窗拆卸的问题。

    一种用于轨道车辆的外风挡
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118560537A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410468850.8

    申请日:2024-04-18

    IPC分类号: B61D17/02

    摘要: 本发明涉及一种用于轨道车辆的外风挡,包括安装在轨道车辆的车厢上的第一边框、用于连接相邻车厢的第二边框,以及在第一边框和第二边框之间沿宽度方向依次连接若干伸缩组件。伸缩组件包括第一风挡件,以及第二风挡件。其中,第一风挡件和第二风挡件之间形成夹角α,夹角α构造成能够改变角度大小,使得伸缩组件能够沿宽度方向伸缩,以便外风挡能够沿宽度方向变形。通过此种方式就避免了若干伸缩组件的第一风挡件和第二风挡件以变形的方式来实现外风挡的变形,提高了外风挡的使用寿命,降低了对第一风挡件和第二风挡件形变性能和疲劳强度的要求。同时,第一风挡件和第二风挡件也无需通过模具制造,从而降低了外风挡的制造成本。

    一种侧护板用检测装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116519463A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310425088.0

    申请日:2023-04-20

    IPC分类号: G01N3/08 G01N3/02 G01N3/04

    摘要: 本发明提供了一种侧护板用检测装置,包括支撑架、设置在支撑架上的调距部件以及压板部件,所述压板部件包括设置在调距部件两端的两组压板,两组压板能与贯通道内已安装的侧护板相对应贴合;通过调距部件调节两组压板使得两组压板能与贯通道内已安装的侧护板贴合并改变压板与侧护板之间的压力。本发明提供的侧护板用检测装置包括支撑架、设置在支撑架上的调距部件以及压板,通过调距部件调节两组压板之间的间距从而改变压板与侧护板之间的压力;通过本侧护板用检测装置能够实现在侧护板安装于两相邻车厢时的实际抗压性能测试,相比于现有技术提高了抗压数据的准确性,保障了乘客安全。

    一种机车单元制动器疲劳试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN111638054A

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN202010646749.9

    申请日:2020-07-07

    IPC分类号: G01M13/00

    摘要: 本发明提供了一种机车单元制动器疲劳试验装置,所述疲劳试验装置包括基座、车轮模拟单元和动作控制模块,所述基座用于安装机车单元制动器,所述车轮模拟单元和动作控制模块均设置于所述基座上,所述车轮模拟单元与机车单元制动器配合实现车轮制动模拟,所述动作控制模块用于控制机车单元制动器动作。本发明的机车单元制动器疲劳试验装置通过动作控制模块可以实现单独控制单元制动器充气、排气、拉动手环解和手环解归位四个动作,满足型式试验需对手环解进行单独试验要求。本发明还提供了一种采用所述疲劳试验装置进行试验的方法,该试验方法操作简单,人工干预度低,降低人员劳动强度。

    一种市域C型动车组用贯通道结构

    公开(公告)号:CN221340586U

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202322909462.2

    申请日:2023-10-30

    IPC分类号: B61D17/22 B61D17/18

    摘要: 本实用新型提供了一种市域C型动车组用贯通道结构,包括折棚组件、上踏板组件和下踏板组件;折棚组件、上踏板组件和下踏板组件分别单独安装在市域C型动车组车体的两端形成市域C型动车组用贯通道结构;且折棚组件包括外折棚、内折棚、车体框组成和内外连接夹;外折棚和内折棚均与车体框组成相连,且在外折棚和车体框组成之间以及内折棚和车体框组成之间相互连接后,外折棚与内折棚之间会形成一个空隙位置;内外连接夹将外折棚和内折棚相互连接。本实用新型所通过设计该贯通道在没有侧护板及顶板结构的情况下,满足车辆高隔音要求、维护困难以及维护成本高等问题;且其具有结构简单、安装拆卸简单、维护方便、成本低等特点。

    一种自动融雪除冰百叶窗装置

    公开(公告)号:CN215935116U

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202122001050.X

    申请日:2021-08-24

    摘要: 本实用新型提供了一种自动融雪除冰百叶窗,包括百叶窗本体和加热单元,所述百叶窗本体包括架体、多个导风栅和多个集尘栅,多个导风栅沿架体长度方向平行设置,且各导风栅的两端均与架体连接;多个集尘栅沿架体的长度方向平行设置,且各集尘栅的两端均与架体连接,在任意相邻的两个导风栅之间设置一个集尘栅;所述加热单元包括电源、控制件和加热组件,所述加热组件通过电路与电源连接,所述控制件设置在加热组件和电源之间;所述加热组件包括多个加热件,所述加热件的数量与导风栅的数量相同,且二者一一对应设置。本实用新型提供一种结构简单、自动化程度高、易维护、可靠性高且热效率高的自动融雪除冰百叶窗。