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公开(公告)号：CN106099158A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610537539.X
申请日：2016-07-08
申请人： 湖南邦普报废汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
CPC分类号： H01M10/0404 , H01M10/4207 , H01M10/4257 , H01M10/4285 , H01M2010/4271 , H01M2220/20
摘要： 本发明公开了一种废旧电动汽车动力电池梯次利用的方法及其便携式电源，其中，一种便携式电源，包括使用上述的废旧电动汽车动力电池梯次利用的方法所制得的电池组、电池壳体、电池保护板、转直流电路板、转交流电路板以及输出选择按钮，电池组安装于电池壳体中，电池组与电池保护板接入端连接，转直流电路板和转交流电路板分别与电池保护板输出端连接，输出选择按钮与转直流电路板和转交流电路板连接，用于控制转直流电路板和转交流电路板的输出电压。本发明采用废旧电动汽车动力电池为基材，工艺简单，成本低，输出种类多样，应用范围广。
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公开(公告)号：CN104369793A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410603288.1
申请日：2014-10-30
申请人： 湖南邦普报废汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
IPC分类号： B62D67/00
摘要： 本发明公开了一种报废汽车拆解用工艺小车自动抓取运输装置，包括桁架、自动抓取装置和运输装置，所述桁架由平行桁架和垂直桁架固定连接构成，所述自动抓取装置设置在平行桁架上且可在平行桁架上移动，所述运输装置设置在垂直桁架上，所述自动抓取装置可将抓取的工艺小车放置于运输装置上进行往返运输。本发明由于自动化地将工艺小车从线体终点返回至线体起点，解决报废汽车用工艺小车的物流问题，提高报废汽车处理效率。
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公开(公告)号：CN104369793B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410603288.1
申请日：2014-10-30
申请人： 湖南邦普报废汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
IPC分类号： B62D67/00
CPC分类号： Y02W30/56
摘要： 本发明公开了一种报废汽车拆解用工艺小车自动抓取运输装置，包括桁架、自动抓取装置和运输装置，所述桁架由平行桁架和垂直桁架固定连接构成，所述自动抓取装置设置在平行桁架上且可在平行桁架上移动，所述运输装置设置在垂直桁架上，所述自动抓取装置可将抓取的工艺小车放置于运输装置上进行往返运输。本发明由于自动化地将工艺小车从线体终点返回至线体起点，解决报废汽车用工艺小车的物流问题，提高报废汽车处理效率。
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公开(公告)号：CN105835992A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610305117.X
申请日：2016-05-09
申请人： 湖南邦普报废汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
IPC分类号： B62D67/00
摘要： 本发明公开了一种用于混合动力汽车回收的一站式油液抽排系统及方法，系统包括机架，机架上设置有燃油抽排机构、废液抽排机构、多个液体收集箱、气源动力机构和伸展臂机构，通过在机架上集合了报废混合动力汽车回收处理所需的所有油液抽排工具，使得在一个工位上就可以完成多个油液抽排的工序，有效节省了报废汽车转移工位及准备油液抽排工具的时间和程序，大大提高了油液抽排的效率，以及避免多次转移工位存在的安全风险，同时将从报废汽车内抽排的油液进行分类储存至相应的液体收集箱中，使得油液得到妥善处理，减少了对环境的污染，更加安全环保。
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公开(公告)号：CN103904319B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201410076330.9
申请日：2014-03-04
申请人： 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普报废汽车循环有限公司
CPC分类号： H01M4/505 , C01G53/44 , C01P2004/03 , C01P2004/32 , C01P2006/11 , H01M4/525
摘要： 本发明公开了一种动力型镍钴锰酸锂正极材料的制备方法，首先将部分锂源与镍、钴、锰源溶于有机溶剂，再将另一部分锂源溶于水，同时通过双喷头热解炉造粒，并在炉内混匀，然后对混合粉末进行高温烧结，得到镍钴锰酸锂正极材料。该制备过程中不产生NH4+、Na+等离子，极大降低了对环境的污染，所得镍钴锰酸锂材料球形度好，成分分布均匀，振实密度高，充放电循环过程中具有优异的循环稳定性，并且首次放电比容量显著提高。
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公开(公告)号：CN106785165A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611104395.5
申请日：2016-12-05
申请人： 湖南邦普报废汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
IPC分类号： H01M10/54
摘要： 本发明公开了一种车用动力电池模块拆解装备，包括机座，所述机座的后侧设置有龙门架，所述龙门架上设置有龙门架横向导轨和顶切部平移架，所述顶切部平移架上设置有顶切部升降架，所述顶切部升降架的下端设置有横向安装的顶切砂轮，所述机座的侧面设置有可前后活动的侧切部立柱，所述侧切部立柱上设置有可上下活动的侧切部升降架，所述侧切部升降架的下端设置有纵向安装的侧切砂轮；该拆解装置针对动力电池模块整体拆解的需要，通过合理的结构改良，尤其是通过顶切砂轮和侧切砂轮控制结构的优化，使整个切割过程更能匹配电池模块的结构特点，也更能配合传感器记忆拆解程序的自动化控制。
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公开(公告)号：CN106704974A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611244806.0
申请日：2016-12-29
申请人： 湖南邦普报废汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
IPC分类号： F21S9/03 , F21V23/00 , F21V23/04 , H02J7/00 , F21W131/103
CPC分类号： Y02B20/72 , F21S9/032 , F21V23/02 , F21V23/0464 , F21W2131/103 , H02J7/0063 , H02J2007/005 , H02J2007/0095
摘要： 本发明公开了一种动力电池梯次利用的太阳能路灯，包括灯杆、设置在灯杆顶部的灯具、设置在灯杆底部的电源箱以及设置在灯杆顶端的太阳能电池板，在所述电源箱内安装有控制器、容量检测模块以及多个供电单元，每个供电单元包括串联的电池和继电器，所述容量检测模块、太阳能电池板以及多个继电器分别与控制器相连，所述容量检测模块与多个电池相连，所述电池通过继电器与灯具相连，所述多个供电单元并联。本发明通过容量检测模块对太阳能路灯所利用的废旧电池的剩余容量进行监控，实现废旧电池的梯次利用，控制器根据电池的剩余容量控制继电器的通断，进而控制电池对灯具的供电与否，使到太阳能路灯能够长时间稳定工作，便于后期维护。
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公开(公告)号：CN104260086B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410442243.0
申请日：2014-09-02
申请人： 湖南邦普报废汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种抓抱式报废汽车回收拆解用平移举升翻转机械手，包括竖直螺杆，所述竖直螺杆上套装有升降运动块，左、右两侧的所述升降运动块之间连接有水平螺杆，所述水平螺杆上套装有水平运动块，所述水平运动块下方连接有抓手模块，所述抓手模块朝向待报废汽车的一侧设置有抓手板，所述抓手板和抓手模块之间设置有旋转轴，所述抓手板的下端连接有L字型固定托板，所述抓手板的上端设置有升降夹板；该机械手通过合理的结构，集合了报废汽车运输、举升、翻转的功能，将原来多个拆解工位的作业集合到一个工位上，使得整个拆解线更加紧凑，降低成本，提高效率，避免传统器械从车底穿过，便于工人对汽车底盘拆解作业。
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公开(公告)号：CN104260086A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410442243.0
申请日：2014-09-02
申请人： 湖南邦普报废汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种抓抱式报废汽车回收拆解用平移举升翻转机械手，包括竖直螺杆，所述竖直螺杆上套装有升降运动块，所述左、右两侧的升降运动块之间连接有水平螺杆，所述水平螺杆上套装有水平运动块，所述水平运动块下方连接有抓手模块，所述抓手模块朝向待报废汽车的一侧设置有抓手板，所述抓手板和抓手模块之间设置有旋转轴，所述抓手板的下端连接有L字型固定托板，所述抓手板的上端设置有升降夹板；该机械手通过合理的结构，集合了报废汽车运输、举升、翻转的功能，将原来多个拆解工位的作业集合到一个工位上，使得整个拆解线更加紧凑，降低成本，提高效率，避免传统器械从车底穿过，便于工人对汽车底盘拆解作业。
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公开(公告)号：CN106871057A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710145857.6
申请日：2017-03-13
申请人： 湖南邦普报废汽车循环有限公司 , 广东邦普循环科技有限公司 , 湖南邦普循环科技有限公司
IPC分类号： F21S9/03 , F21V23/02 , F21V23/06 , F21V33/00 , F21W131/103
摘要： 本发明公开的一种可追溯式易回收梯次利用动力电池的路灯，包括置于灯杆内部的电池总成、M个动力电池、MCU，所述电池总成包括电池卡盘、第一转盘、第二转盘、步进电机，其中电池卡盘、第一转盘、第二转盘从上至下依次同轴设置，电池卡盘用于放置M个动力电池；第一转盘、第二转盘上分别设置有通孔槽，MCU检测到某个动力电池容量跳水时，MCU控制步进电机分别带动第一转盘、第二转盘转动至第一转盘、第二转盘的通孔槽同时位于该动力电池的正下方时，该动力电池脱离电池卡盘。本发明的路灯，通过对废旧动力电池的重新利用，形成路灯用储能电源，规避了梯次利用电池容量跳水的不利影响。
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