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公开(公告)号：CN118800073B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411280821.5
申请日：2024-09-13
Applicant: 湖南高速信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了基于交通流量的交通异常区段识别方法，涉及交通异常监测技术领域，包括计算各个交通单元分别对应的实时高流线占比系数和实时高流线分布系数，获得各个交通单元分别对应的对比高流线占比系数和对比高流线分布系数，获得各个交通单元分别对应的高流偏差系数；通过计算各个交通单元分别对应的实时高流线占比系数和实时高流线分布系数，根据获取实时交通流量的对应时刻，获得各个交通单元分别对应的对比高流线占比系数和对比高流线分布系数，对其进行分析获得各个交通单元分别对应的高流偏差系数，根据高流偏差系数对流量异常单元进行标记并输出，能够及时发现交通异常区段，提高了识别的准确性和及时性。
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公开(公告)号：CN118798591A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411273523.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 湖南高速信息科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种高速公路设备智能巡检系统，属于高速智能维护技术，该系统首先通过高速公路上运行的历史车辆信息以及温湿度信息来获取一个能够反映高速公路老化速度的参数Z，并将该参数Z与各路段的维修密度进行整合，然后在此基础上进一步的对高速公路上各监测区段的巡检次数进行分配。本发明还通过各监测区段在不同时间段内的车流量信息进行分析，并合理的选择车流量最小或者整体的车流量影响最小的方案作为最终的巡检方案，保证无人机巡检单元在执行巡检工作时，能够降低路面车辆对路面的遮挡影响，使得无人机能够尽可能采集获取各监测区段的完整的路面信息，避免路面损坏部位被车辆遮挡导致无法发现，影响路面维护的及时进行。
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公开(公告)号：CN118798591B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411273523.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 湖南高速信息科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种高速公路设备智能巡检系统，属于高速智能维护技术，该系统首先通过高速公路上运行的历史车辆信息以及温湿度信息来获取一个能够反映高速公路老化速度的参数Z，并将该参数Z与各路段的维修密度进行整合，然后在此基础上进一步的对高速公路上各监测区段的巡检次数进行分配。本发明还通过各监测区段在不同时间段内的车流量信息进行分析，并合理的选择车流量最小或者整体的车流量影响最小的方案作为最终的巡检方案，保证无人机巡检单元在执行巡检工作时，能够降低路面车辆对路面的遮挡影响，使得无人机能够尽可能采集获取各监测区段的完整的路面信息，避免路面损坏部位被车辆遮挡导致无法发现，影响路面维护的及时进行。
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公开(公告)号：CN118800073A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411280821.5
申请日：2024-09-13
Applicant: 湖南高速信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了基于交通流量的交通异常区段识别方法，涉及交通异常监测技术领域，包括计算各个交通单元分别对应的实时高流线占比系数和实时高流线分布系数，获得各个交通单元分别对应的对比高流线占比系数和对比高流线分布系数，获得各个交通单元分别对应的高流偏差系数；通过计算各个交通单元分别对应的实时高流线占比系数和实时高流线分布系数，根据获取实时交通流量的对应时刻，获得各个交通单元分别对应的对比高流线占比系数和对比高流线分布系数，对其进行分析获得各个交通单元分别对应的高流偏差系数，根据高流偏差系数对流量异常单元进行标记并输出，能够及时发现交通异常区段，提高了识别的准确性和及时性。
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