公开(公告)号：CN103144764B

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201310067208.0

申请日：2013-03-01

申请人： 溧阳市科技开发中心

发明人： 狄春保 ,  朱琪美 ,  张和平 ,  张俊

IPC分类号： B64C3/00 ,  C04B35/48 ,  B32B18/00

摘要： 本发明提供一种用于飞机的机翼外壳，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆和铌/钛/镍增韧相。本发明的机翼外壳硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能。

公开(公告)号：CN103158858B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201310066804.7

申请日：2013-03-01

申请人： 溧阳市科技开发中心

发明人： 狄春保 ,  朱琪美 ,  张和平 ,  张俊

IPC分类号： B64C3/26 ,  B32B15/04 ,  C04B35/48 ,  C04B35/622

摘要： 本发明提供一种用于飞机的机翼外壳，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆、氧化镁、氧化钙、氧化钇和氧化铈。本发明的机翼外壳硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能。

公开(公告)号：CN103144761B

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201310067217.X

申请日：2013-03-01

申请人： 溧阳市科技开发中心

发明人： 狄春保 ,  朱琪美 ,  张和平 ,  张俊

IPC分类号： B64C1/00 ,  C04B35/48 ,  B32B18/00

摘要： 本发明提供一种用于飞机的机身外壳，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆和铬/铝增韧相。本发明的机身外壳硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能。

公开(公告)号：CN103253365A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201310066809.X

申请日：2013-03-01

申请人： 溧阳市科技开发中心

发明人： 狄春保 ,  朱琪美 ,  张和平 ,  张俊

IPC分类号： B64C1/12

摘要： 本发明提供一种机翼蒙皮，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆、氧化镁和氧化铈。本发明的机翼外壳硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能。

公开(公告)号：CN103253364A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201310066808.5

申请日：2013-03-01

申请人： 溧阳市科技开发中心

发明人： 狄春保 ,  朱琪美 ,  张和平 ,  张俊

IPC分类号： B64C1/12 ,  C04B35/48 ,  B32B15/14 ,  B32B18/00

摘要： 本发明提供一种抗冲击复合机翼蒙皮，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆、氧化钇、氧化铝和莫来石。本发明的机翼外壳硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能。

公开(公告)号：CN103158877A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201310065120.5

申请日：2013-03-01

申请人： 溧阳市科技开发中心

发明人： 狄春保 ,  朱琪美 ,  张和平 ,  张俊

IPC分类号： B64D29/00

摘要： 本发明提供一种用于飞机发动机的包容机舱，呈圆筒状，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆、氧化镁和氧化铈。本发明的包容机舱硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能，可广泛的应用于航空发动机。

公开(公告)号：CN103144773B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201310065426.0

申请日：2013-03-01

申请人： 溧阳市科技开发中心

发明人： 狄春保 ,  朱琪美 ,  张和平 ,  张俊

IPC分类号： B64D29/00

摘要： 本发明提供一种用于飞机发动机的包容机舱，呈圆筒状，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆、氧化钇、氧化铝和莫来石。本发明的包容机舱硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能，可广泛的应用于航空发动机。

公开(公告)号：CN103144762B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201310065240.5

申请日：2013-03-01

申请人： 溧阳市科技开发中心

发明人： 狄春保 ,  朱琪美 ,  张和平 ,  张俊

IPC分类号： B64C1/12

摘要： 本发明提供一种用于飞机的机身外壳，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆、氧化镁和氧化铈。本发明的机身外壳硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能。

公开(公告)号：CN103158877B

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201310065120.5

申请日：2013-03-01

申请人： 溧阳市科技开发中心

发明人： 狄春保 ,  朱琪美 ,  张和平 ,  张俊

IPC分类号： B64D29/00

摘要： 本发明提供一种用于飞机发动机的包容机舱，呈圆筒状，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆、氧化镁和氧化铈。本发明的包容机舱硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能，可广泛的应用于航空发动机。

公开(公告)号：CN103158858A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201310066804.7

申请日：2013-03-01

申请人： 溧阳市科技开发中心

发明人： 狄春保 ,  朱琪美 ,  张和平 ,  张俊

IPC分类号： B64C3/26 ,  B32B15/04 ,  C04B35/48 ,  C04B35/622

摘要： 本发明提供一种用于飞机的机翼外壳，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆、氧化镁、氧化钙、氧化钇和氧化铈。本发明的机翼外壳硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能。