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公开(公告)号：CN116220902A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211625001.6
申请日：2022-12-16
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
摘要： 本发明涉及曲轴信号反接诊断方法、控制器、系统及机动车辆，包括以下步骤：获取曲轴传感器信号波形中的时间，具体为：正常齿上升沿到下降沿的时间T1，缺齿波形前一个齿的上升沿到下降沿的时间T2，正常齿下降沿到下降沿的时间T3，缺齿波形前一个齿的下降沿到下一个齿的下降沿时间T4，缺齿波形前一个齿的上升沿到下一个齿的上升沿时间T5；T2＞2*T1，且T4＜2*T3，同时T5≈3*T3时，曲轴传感器的正负针脚反接，发出故障报警。无需增加额外硬件，能够根据曲轴传感器获取的信号特性判断其是否处于反接状态，发出故障信号。
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公开(公告)号：CN112578770A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011438133.9
申请日：2020-12-07
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本申请实施例提供的一种接口复用装置和方法，涉及电路技术领域，该装置包括控制器、与控制器的输出接口连接的开关，开关的一端连接输出接口，开关的另一端直接接地或接电源，或者串联一个电阻后接电源或接地；控制器可以通过输出接口检测开关所在的电路是否发生故障以及发生故障时的故障类型，并根据检测结果确定开关的状态，进而根据开关的状态确定输入输出接口的数字信号；其中，开关的状态可以决定开关所在的电路是否发生故障以及发生故障时的故障类型。本申请实施例可以将控制器闲置的输出接口复用为开关输入，从而提高控制器的输出接口的利用率，以节约硬件成本。
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公开(公告)号：CN110609188A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910909391.1
申请日：2019-09-25
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供一种油量计量单元老化的检测方法、装置及设备，该方法通过确定油量计量单元在目标时间段中的至少两个时间段内的驱动电流变化率；该目标时间段为一个脉冲周期的导通时间段或者一个脉冲周期的关闭时间段；确定该至少两个时间段内任意两个时间段的驱动电流变化率的差值；若存在至少一个差值大于预设阈值，则确定该油量计量单元老化。该方法能够及时发现油量计量单元的老化故障，保证发动机的控制精确度和运行可靠性。
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公开(公告)号：CN112147442B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202011019030.9
申请日：2020-09-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明实施例公开了一种电磁阀故障检测方法、装置、车辆及存储介质。其中电磁阀故障检测方法包括获取电磁阀工作时至少一个驱动周期内的时间—电流曲线；根据所述时间—电流曲线，计算驱动电流上升时的第一电感值和驱动电流下降时的第二电感值；获取所述第一电感值和所述第二电感值的比值，当所述比值小于或等于第一阈值时，判定所述电磁阀的活塞发生卡滞故障。本发明实施例的技术方案，可以实现电磁阀的活塞卡滞故障检测，提高机械系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN114673574B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210303521.9
申请日：2022-03-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
摘要： 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种凸轮轴传感器自适应识别方法、发动机及车辆。方法包括如下步骤：获得霍尔传感器测得凸轮轴信号轮的实际齿数和每个齿的实际齿宽；读取目标机型中凸轮轴信号轮对应的预设齿数和每个齿的预设齿宽；实际齿数和预设齿数相同时，根据每个齿的实际齿宽和预设齿宽的大小关系确定是否能够启车使凸轮轴和曲轴正时同步，若根据每个齿的实际齿宽和预设齿宽的大小关系确定不能启车使凸轮轴和曲轴正时同步，则对预设齿宽进行修正，之后启车使凸轮轴和曲轴正时同步。本发明能够在传感器与数据不匹配的情况下对该数据进行修正以使该数据适应传感器，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112147442A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011019030.9
申请日：2020-09-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明实施例公开了一种电磁阀故障检测方法、装置、车辆及存储介质。其中电磁阀故障检测方法包括获取电磁阀工作时至少一个驱动周期内的时间—电流曲线；根据所述时间—电流曲线，计算驱动电流上升时的第一电感值和驱动电流下降时的第二电感值；获取所述第一电感值和所述第二电感值的比值，当所述比值小于或等于第一阈值时，判定所述电磁阀的活塞发生卡滞故障。本发明实施例的技术方案，可以实现电磁阀的活塞卡滞故障检测，提高机械系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN110712526A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910918984.4
申请日：2019-09-26
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本公开提供电压可信性校验方法、校验装置、控制设备及存储介质，通过实时采集所述执行器的电流值、电压开度值以及所述供电装置的供电电压测量值；根据所述电流值以及所述电压开度值，在预设的关系对照表中查询所述供电装置的理论电压，其中，所述关系对照表记录有处于正常工作状态的执行器在不同电流值以及不同电压开度值下，与供电装置所输出的理论电压之间的对照关系；根据所述供电电压测量值与所述理论电压的比较结果，判断所述供电电压测量值是否可信，实现了对采集的供电电压测量值的可信性进行判断，进而提高了根据采集的供电电压测量值调节输入到执行器的供电电压的准确性，提高了执行器的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN110296015A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910791666.6
申请日：2019-08-26
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种凸轮轴故障检测方法及装置，具体为，当发动机启动时，首先控制器获取曲轴的相位和凸轮轴的相位，并在曲轴的相位和凸轮轴的相位同步时，控制喷油。如果喷油后，发动机未达到预设加速度值或者启动次数达到上限，则获取缺齿信息，该缺齿信息可以用于指示气缸压缩上止点。再根据缺齿信息确定目标气缸压缩上止点，以在目标压缩上止点进行喷油。如果发动机在预设时间内未达到预设加速度值或者启动次数达到上限，表明仍未启动成功，则确定目标气缸对应的配对气缸。在下一喷油时刻，按照执行顺序控制配对气缸的下一气缸喷油。如果发动机满足第二预设条件时，即发动机启动成功，则确定凸轮轴安装相位出现180°偏差。
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公开(公告)号：CN110187182A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910582427.X
申请日：2019-06-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G01R27/02
摘要： 本申请提供了一种监测方法及装置，监测方法包括：在任意一喷油持续周期内采集电源的多个电压值，获取所述电源的多个电压值中的最大值和最小值的差值，记为电压压降，其中，采集的电源电压值中的最大值与在所述喷油持续周期内的实际电源电压最大值之差在允许范围内，采集的电源电压值中的最小值与在所述喷油持续周期内的实际电源电压最小值之差在允许范围内；判断所述电压压降不小于预设值时，确定所述ECU的供电线路线阻过大。由上述内容可知，本申请提供的技术方案，通过判断所述电压压降不小于预设值时，确定所述ECU的供电线路线阻过大，从而能够根据判断结果及时做出故障报出，提醒用户进行检查，进而避免ECU工作时产生异常。
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公开(公告)号：CN117706426A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311514948.4
申请日：2023-11-14
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本公开涉及曲轴磁电传感器线束接反检测方法、装置、介质及设备，所述方法包括：获取曲轴信号；其中，所述曲轴信号为曲轴传感器采集得到的信号；判断所述曲轴信号是否处于稳定状态；若判断出所述曲轴信号处于稳定状态时，则采集曲轴信号处理后转速Gap处电平Ugap；判断电平Ugap是否存在高低反向的状态，若不存在，则曲轴磁电传感器线束未接反，返回继续采集曲轴信号处理后转速Gap处电平Ugap；若存在则故障计数器计数加一；当所述故障计数器的计数数值超过预设阈值，进行曲轴磁电传感器线束接反告警。
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