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公开(公告)号：CN117189383A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311243575.1
申请日：2023-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D17/02
Abstract: 本申请提供了一种发动机的控制方法、控制装置、存储介质和处理器。该方法包括：获取第一温度，第一温度为当前时刻的环境温度；在第一温度小于第一预设温度的情况下，获取第一负荷率，第一负荷率为第二负荷率与发动机的气缸的总数量的比值，第二负荷率为当前功率与发动机的额定输出功率的比值，当前功率为当前时刻下发动机的输出功率；至少在第一负荷率小于预设负荷率的情况下，控制发动机进入停缸模式，以降低气缸的气门发生粘连的概率，停缸模式为发动机的多个气缸停止工作。该方法解决了现有技术中发动机在低温低负荷运行时，容易发生气门粘连的问题。
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公开(公告)号：CN111396165B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010239265.2
申请日：2020-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种定距块及配气机构。该定距块包括：第一定位件，其位于相邻两个挺柱之间，挺柱穿设于套筒内并能够沿其轴向滑动；第二定位件，其设置于第一定位件的下方，第一定位件和第二定位件均可拆卸连接于套筒；弹性件，弹性件位于第一定位件和第二定位件之间并分别与其相抵接，使挺柱分别与第一定位件、第二定位件之间的间隙可调。该定距块的弹性件在自身弹性力下，使得第一定位件和第二定位件可以相对于挺柱移动，使挺柱分别与第一定位件、第二定位件之间的间隙可调，便于挺柱和整个定距块的间隙调整，保证装配间隙的精度。
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公开(公告)号：CN102493898A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110418179.9
申请日：2011-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油供给加热装置，该柴油供给加热装置包括外接箱体，在所述外接箱体内设置有加热器，所述外接箱体上设置有用于与油箱连通的进油管和溢油管，以及用于与柴油发动机连通的供油管。本发明提供的柴油供给加热装置单独设置有外接箱体，在外接箱体内设置有加热器，外接箱体上设置有用于与油箱连通的进油管和溢油管，以及用于与柴油发动机连通的供油管。通过进油管将油箱中的柴油先输送至外接箱体中，进入外接箱体的柴油经过加热并达到规定的温度后再经供油管向柴油发动机输送，这样就避免了反复对油箱中的柴油进行加热而导致柴油变质的问题。
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公开(公告)号：CN117027993A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311094666.3
申请日：2023-08-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/20
Abstract: 本申请提供了一种机油压力的监控方法、监控装置和发动机监控系统，该方法包括：获取发动机的当前转速和当前循环油量，当前循环油量为当前时刻采集的循环油量，循环油量为发动机运行一个冲程消耗的燃油量；根据当前转速和当前循环油量查询第一映射关系得到目标机油压力基准值，第一映射关系为当前转速、当前循环油量和机油压力基准值的映射关系；获取发动机的当前机油压力值，并根据当前机油压力值和目标机油压力基准值计算压力偏差值；在压力偏差值超出预设阈值的情况下发出报警信息。该方法解决了现有技术中根据发动机转速对单一变量进行标定，仅能标定机油压力的最大值和最小值，不能精确监控发动机中机油压力的问题。
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公开(公告)号：CN104141534B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410307445.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机和从动设备的对中方法与装置，方法包括如下步骤：将柴油机和从动设备固定在公共支架上，并将所述柴油机的飞轮与所述从动设备的从动设备连接器对接；将径向百分表和轴向百分表安装于所述飞轮和所述从动设备连接器中的一者，并使所述径向百分表和所述轴向百分表的触头分别接触另一者的圆周面和端面所在的平面；同步转动所述飞轮和所述从动设备连接器至少一周，并分别读取所述径向百分表和所述轴向百分表在第一方向两位置和第二方向两位置的读数；所述第一方向与所述第二方向垂直；根据所述读数调整所述飞轮和所述从动设备连接器的同心度和端面跳动。该柴油机和从动设备的对中方法与装置，具有较高的对中效率和对中精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104141534A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410307445.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机和从动设备的对中方法与装置，方法包括如下步骤：将柴油机和从动设备固定在公共支架上，并将所述柴油机的飞轮与所述从动设备的从动设备连接器对接；将径向百分表和轴向百分表安装于所述飞轮和所述从动设备连接器中的一者，并使所述径向百分表和所述轴向百分表的触头分别接触另一者的圆周面和端面所在的平面；同步转动所述飞轮和所述从动设备连接器至少一周，并分别读取所述径向百分表和所述轴向百分表在第一方向两位置和第二方向两位置的读数；所述第一方向与所述第二方向垂直；根据所述读数调整所述飞轮和所述从动设备连接器的同心度和端面跳动。该柴油机和从动设备的对中方法与装置，具有较高的对中效率和对中精度。
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公开(公告)号：CN114278429B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111653014.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/12 , F02B37/007 , F02D23/00
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种相继增压系统控制方法、装置、相继增压系统及存储介质，该相继增压系统控制方法包括监测第一可控增压器故障信号和第二可控增压器故障信号；若仅监测到第二可控增压器故障信号，切出第二可控增压器；获取第一可控增压器的性能参数以及基础增压器的性能参数，并基于第一可控增压器的性能参数和基础增压器的性能参数对发动机的输出扭矩进行调整，如此可使第一可控增压器的性能参数和基础增压器的性能参数处于正常范围内，进而保证发动机的输出扭矩和第一可控增压器的负荷及基础增压器的负荷相适应，避免出现发动机负荷过高或过低的问题。
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公开(公告)号：CN114278429A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111653014.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/12 , F02B37/007 , F02D23/00
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种相继增压系统控制方法、装置、相继增压系统及存储介质，该相继增压系统控制方法包括监测第一可控增压器故障信号和第二可控增压器故障信号；若仅监测到第二可控增压器故障信号，切出第二可控增压器；获取第一可控增压器的性能参数以及基础增压器的性能参数，并基于第一可控增压器的性能参数和基础增压器的性能参数对发动机的输出扭矩进行调整，如此可使第一可控增压器的性能参数和基础增压器的性能参数处于正常范围内，进而保证发动机的输出扭矩和第一可控增压器的负荷及基础增压器的负荷相适应，避免出现发动机负荷过高或过低的问题。
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公开(公告)号：CN111396165A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010239265.2
申请日：2020-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种定距块及配气机构。该定距块包括：第一定位件，其位于相邻两个挺柱之间，挺柱穿设于套筒内并能够沿其轴向滑动；第二定位件，其设置于第一定位件的下方，第一定位件和第二定位件均可拆卸连接于套筒；弹性件，弹性件位于第一定位件和第二定位件之间并分别与其相抵接，使挺柱分别与第一定位件、第二定位件之间的间隙可调。该定距块的弹性件在自身弹性力下，使得第一定位件和第二定位件可以相对于挺柱移动，使挺柱分别与第一定位件、第二定位件之间的间隙可调，便于挺柱和整个定距块的间隙调整，保证装配间隙的精度。
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公开(公告)号：CN103032177B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210571247.X
申请日：2012-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D1/16
Abstract: 本发明公开了一种柴油机供油提前角调节装置包括画板、画笔组件和溢油组件，其中，画板安装于柴油机机体，画笔组件安装于柴油机的喷油泵驱动联接装置上并与喷油泵驱动联接装置同步转动，画笔组件能够在随着喷油泵驱动联接装置运动的同时在画板上画出运动轨迹，溢油组件与柴油机的喷油泵连通，喷油泵泵油到设定液位时溢油组件溢油。这样，通过柴油机供油提前角调节装置通过机械结构保证了油面位置和转动联接器的协调，依靠装置保证液面初始位置的一致性，提高了供油提前角调节的精度。
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