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公开(公告)号：CN114135378B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202111492690.3
申请日：2021-12-08
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种SCR催化器移除诊断方法、装置、设备及存储介质，方法包括：确定车辆处于再生阶段且SCR催化器的安装位置在再生阶段的上游温度和下游温度均高于预设温度阈值的持续时间大于预设第一时间阈值时，待车辆进入冷却阶段后，持续检测上游温度和下游温度；根据冷却阶段的上游温度和下游温度，确定当第一冷却时间小于预设第二时间阈值或者确定当检测热量小于预设值时，确定SCR催化器被移除；其中，第一冷却时间为安装位置在冷却阶段的上游温度与下游温度之间的温度差大于预设温度差的持续时间；检测热量为在冷却阶段经过上游温度对应的位置处的尾气的热量与经过下游温度对应的位置处的尾气的热量的变化值。
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公开(公告)号：CN113027576B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110367250.9
申请日：2021-04-06
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
摘要： 本申请实施例公开了一种确定碳载量的方法和装置，如果确定第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，在第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，在第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第二碳载量；获得第一灰载量等级对应的第一系数，获得第二灰载量等级对应的第二系数，第一系数与第二系数之和为一；根据第一碳载量、第一系数、第二碳载量和第二系数，确定第一灰载量对应的第一目标碳载量。这样，通过分离灰分与碳烟，基于压差、废气体积流量与灰载量计算任意灰载量条件下的碳载量，实现了准确的确定DPF中的碳载量的目的。
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公开(公告)号：CN110645112B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910934295.2
申请日：2019-09-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种发动机故障检测方法、装置和发动机，该方法包括：获取发动机在第一时间段的第一燃油平均消耗量和发动机后处理系统在所述第一时间段的第一尿素平均消耗量。若所述第一燃油平均消耗量大于第一燃油消耗量阈值，且所述第一尿素平均消耗量大于第一尿素消耗量阈值，则获取所述发动机的进气增压。若所述进气增压大于增压阈值，则推送所述发动机进排气通路故障报警信息。本发明实施例提供的发动机故障检测方法、装置和发动机，可以提供一种由于尿素结晶导致发动机进排气故障的检测方法。
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公开(公告)号：CN110953056B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010110514.8
申请日：2020-02-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC分类号： F01N11/00
摘要： 本发明实施例提供一种尿素喷射系统过温检测方法、装置、设备及存储介质，通过对于尿素喷射系统中任一部件，判断所述部件是否处于工作状态；若判断所述部件处于工作状态，则获取所述部件的连续工作时间、初始温度、以及当前温度相对于初始温度的实际升温值；获取所述部件的连续工作时间和初始温度对应的理论升温值；将所述实际升温值与所述理论升温值进行比较，获取所述部件是否过温的判断结果，以根据判断结果进行过温故障报警。本发明实施例可以有效的检测出尿素喷射系统中任一部件是否发生过温故障，从而能够防止部件过温造成部件烧毁或其他安全隐患。
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公开(公告)号：CN110295979B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910579058.9
申请日：2019-06-28
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种还原剂喷射控制方法及装置，可以获得第一选择性催化还原SCR箱的出口位置的第一NOX浓度以及第二SCR箱的出口位置的第二NOX浓度；如果基于所述第一NOX浓度和所述第二NOX浓度确定所述第一SCR箱的NOX排放处于劣化中，则基于所述第一NOX浓度、所述第二NOX浓度和所述第一SCR箱排放所述第一NOX浓度时还原剂的第一喷射量，至少调整两次对所述第一SCR箱的还原剂的喷射量。本发明可以准确定位劣化的SCR箱，通过调整劣化的SCR箱的还原剂的喷射量改善NOX排放，由此当喷嘴发生堵塞时通过喷射量调整方式能够有效解决排放劣化的问题，进而能有效降低废气中的NOX浓度。
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公开(公告)号：CN113978316B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111227956.1
申请日：2021-10-21
申请人： 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种可续航里程的计算方法、装置及存储介质。所述方法包括：判断车辆总氢气消耗量和车辆总行驶里程是否均低于预设阈值，如果是，则判定车辆处于第一阶段并得到第一氢气消耗率；如果否，则判定车辆处于第二阶段并基于已行驶的间隔里程计算已行驶的间隔里程内的氢气消耗量；根据氢气消耗量计算第二氢气消耗率；基于不同的储氢系统的氢瓶压力计算当前氢气剩余量；根据第一氢气消耗率与当前氢气剩余量或根据第二氢气消耗率与当前氢气剩余量计算车辆可续航的里程数。本申请能准确地计算出当前剩余氢气下氢燃料电池车的可续航里程，以便用户判断是否需要添加燃料，以免出现氢燃料电池车在行驶过程中出现燃料耗光而影响正常行驶的情况。
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公开(公告)号：CN110608106B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910931571.X
申请日：2019-09-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种温度处理方法及装置，方法包括：通过获取发动机启动后的t1时刻的第一环境温度；若第一环境温度与第二环境温度的差值大于阈值，则对第一环境温度进行修正，第二环境温度为发动机启动前的环境温度；根据修正后的第一环境温度调节发动机的运行功率。本发明提供的温度处理方法及装置，可以使修正后的环境温度更加接近于实际的环境温度，从而避免了发动机的运行功率超过环境温度的限制功率，降低了车辆发生安全事故的可能性。
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公开(公告)号：CN112627946B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011408235.6
申请日：2020-12-04
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种尿素泵保护方法、保护装置及存储介质，该方法包括：检测是否存在影响反向阀开启的故障，其中，反向阀用于控制尿素泵中的尿素的流向；若不存在影响反向阀开启的故障，则控制反向阀打开，以驱动尿素泵将尿素泵中的尿素倒吸至尿素箱；在尿素泵倒吸过程中，若检测到尿素泵压力大于预设压力阈值和/或尿素泵压力在设定时间段内为上升趋势，则停止尿素泵运行。在将尿素泵中残留的尿素倒吸至尿素箱时，减少尿素泵的损伤，提高尿素泵的寿命。
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公开(公告)号：CN110630363A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910905996.3
申请日：2019-09-24
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种尿素喷嘴冷却保护控制方法及设备，该方法包括：检测SCR系统是否满足建压条件；当检测到SCR系统满足建压条件时，控制所述SCR系统进行建压使得尿素喷嘴进入待喷射状态；监测所述尿素喷嘴的不喷射时间，以及所述尿素喷嘴喷孔处的温度，该温度利用SCR上游温度传感器采集；当不喷射时间超过第一预设时间阈值，且尿素喷嘴喷孔处的温度超出预设温度区间时，控制所述尿素喷嘴喷射尿素；当检测到尿素喷嘴持续喷射尿素满足第二预设时间阈值时，停止尿素喷嘴喷射尿素。本发明实施例能够实现尿素喷嘴在高温环境中长时间不工作后的及时冷却，避免在高温环境下当尿素溶液长时间不喷导致喷嘴损坏的情况，提高尿素喷嘴的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109268113B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201811147474.3
申请日：2018-09-29
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种校准方法、装置及尿素供给喷射系统，该校准方法中获取冷机状态下的部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度，计算所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差；判断所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差的绝对值是否大于预设偏差；若判断所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差的绝对值大于预设偏差，说明通过设置在部件内部的温度传感器检测到的部件内部温度是不准确的，则根据所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差的绝对值调整所述部件的温度标定值，根据调整后的所述部件的温度标定值，对所述部件内部温度进行校准，以得到准确地部件内部温度。
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