一种气缸套取出装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115446775A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211394818.7

    申请日:2022-11-09

    Abstract: 本申请涉及发动机技术领域,公开了一种气缸套取出装置,包括拆卸机构和固定机构,拆卸机构包括升降组件和吊钩组件,升降组件包括驱动件和安装板,驱动件能够驱动安装板沿气缸套的轴线运动,吊钩组件包括设于安装板两侧的第一吊钩和第二吊钩,第一吊钩和第二吊钩相对于驱动件对称设置,且能够分别朝向或者背离驱动件运动;固定机构设有连接杆以连接至安装板,连接杆能够相对于安装板上下运动,连接杆的下方连接有固定块和设于固定块的定位杆,定位杆能够插入气缸机体的定位孔中。本申请的取出装置通过可调整间距的第一吊钩和第二吊钩实现不同缸径气缸套的取出操作,且通过与固定机构的配合作用,实现工作过程的稳定性。

    一种柴油机螺栓清洗装置

    公开(公告)号:CN218340465U

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202222052833.5

    申请日:2022-08-04

    Abstract: 本实用新型涉及零部件清洗技术领域,具体公开了一种柴油机螺栓清洗装置,包括:上层支撑框和下层支撑框,所述上层支撑框和下层支撑框之间通过支撑板连接,所述上层支撑框内设置上层格栅板,所述上层格栅板开设有多个第一栅格孔,所述第一栅格用于穿过螺栓的螺柱部分,所述下层支撑框内设置下层格栅板,所述下层格栅板开设有多个第二栅格孔,所述第二栅格孔用于清洗液流到下侧,所述上层栅格板上表面到所述下层栅格板上表面的距离小于待清洗螺栓的螺柱长度。通过本实用新型的清洗装置解决了清洗过程中螺栓磕碰、清洗不彻底的问题,实现螺栓的批量清洗。

    一种用于测量齿轮齿侧间隙的检测装置

    公开(公告)号:CN217058635U

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202220699923.0

    申请日:2022-03-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量齿轮齿侧间隙的检测装置,包括连接杆和测量杆,连接杆具有第一连接端和第二连接端,第一连接端连接于测量杆的中心,且测量杆和连接杆垂直,第二连接端设置有多个用于与齿轮轴固定的安装槽,各个安装槽的内径不同;测量杆相对于自身中心对称设置有指示标记,检测装置还包括百分表,百分表的指针抵顶于指示标记。使用时将连接杆同轴固定于齿轮轴,从而将齿轮系之间的齿侧间隙转换为测量杆的摆动量,极大地缩短了测量时间,提高了工作效率。检测装置能够与不同直径的齿轮轴进行适配,提高了所述检测装置的适用性,仅使用一个所述检测装置即可满足多种直径的齿轮轴的安装固定,操作简单方便,提高了检测效率。

    一种发动机试车排烟装置

    公开(公告)号:CN217059355U

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202220619559.2

    申请日:2022-03-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机试车排烟装置,包括支撑柱、排烟管组件以及旋转烟道,排烟管组件具有第一连接端和第二连接端,第一连接端与支撑柱转动连接,旋转烟道连接于第二连接端,第二连接端设置有主动旋转组件,旋转烟道设置有与主动旋转组件配合的被动旋转组件,以使旋转烟道能够绕自身轴线转动;排烟装置还包括限位件,限位件设置于支撑柱和排烟管组件的连接处,以限制排烟管组件的转动角度。排烟管组件绕支撑柱旋转实现排烟管组件以及旋转烟道的大角度位置调整,旋转烟道能够相对于排烟管组件自转,调整旋转烟道的接口位置,使其与发动机的排气口对齐,因此对接时管道大致为竖直的状态,节省了空间,避免了对接时管道损坏的问题。

    一种用于分体式气缸盖螺栓装配的定位装置

    公开(公告)号:CN218504372U

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202222649338.2

    申请日:2022-10-08

    Abstract: 本申请涉及发动机制造技术领域,公开了一种用于分体式气缸盖螺栓装配的定位装置,用于螺栓和垫块的定位,包括主体部、夹持部和锁紧部。所述主体部为内部形成有第一定位槽的板体,螺栓能够贯穿所述第一定位槽,所述主体部还包括对称设置于所述第一定位槽两侧的两个第二定位槽。所述夹持部可移动地设置于所述第二定位槽,所述夹持部设有朝向对侧开口设置的夹紧槽,所述夹持部设有夹持位置,在夹持位置,所述夹紧槽能够夹持固定垫块。在所述夹持部处于夹持位置,所述锁紧部用于将所述夹持部固定于所述主体部。本申请提供的定位装置,在拧紧副螺栓的过程中,垫块不发生偏移,满足装配的精度要求,解决了气缸盖副螺栓拧紧后无法装配气缸盖罩的问题。

    DPF再生控制方法、存储介质、后处理系统及车辆

    公开(公告)号:CN118223973A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410481282.5

    申请日:2024-04-22

    Abstract: 本发明属于车辆后处理技术领域,公开了一种DPF再生控制方法、存储介质、后处理系统及车辆。该DPF再生控制方法包括S100、驻车再生过程启动,DPF进入驻车再生Dry阶段;S200、在驻车再生Dry阶段中,计算DOC上游温度T1和DPF上游温度T2的差值ΔT,ΔT=T2‑T1;S300、利用ΔT换算得到DPF在驻车再生Rgn阶段中所需要的燃油喷射量修正值q。该DPF再生控制方法能够提升驻车再生过程中燃油后喷的喷射量的控制的准确性,避免由于燃油泄漏量大导致的DPF温度过高以及后处理系统超温的问题,进而保证驻车再生过程的顺利进行。

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