一种检测储氢气瓶的方法及设备

    公开(公告)号:CN113847546B

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202111147677.4

    申请日:2021-09-29

    摘要: 本发明公开了一种检测储氢气瓶的方法及设备,利用储氢气瓶的体积膨胀量来实时监测储氢气瓶的工作状态,有效提高了储氢气瓶在使用过程中的安全性。该方法包括:确定加注氢气后储氢气瓶的体积和储氢参数;根据所述体积以及与所述储氢参数对应的所述储氢气瓶的额定容积,确定加注后储氢气瓶的体积膨胀量;根据所述体积膨胀量与所述储氢参数对应的膨胀量区间的关系,确定加注氢气后储氢气瓶的工作状态,其中所述膨胀量区间为体积膨胀量范围中与所述储氢参数对应的范围,所述体积膨胀量范围是根据处于临界失效状态下的储氢气瓶在不同储氢参数下测得的体积膨胀量确定的。

    一种检测气瓶的方法、系统以及一种可读存储介质

    公开(公告)号:CN113252462B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110630763.4

    申请日:2021-06-07

    IPC分类号: G01N3/12 G01M13/00 G01B21/00

    摘要: 本发明公开了一种检测气瓶的方法、系统以及一种可读存储介质,属于燃料电池车辆技术领域,其中,检测气瓶的方法包括以下步骤:在气瓶的充放过程中获取气瓶的充放尺寸变化量;获取所述充放尺寸变化量与预设尺寸变化量的偏差量;根据所述偏差量与安全偏差量判断气瓶是否为异常状态;其中,所述预设尺寸变化量通过以下方式获得:在气瓶重复的完全充放过程中获取气瓶的多个完全充放尺寸变化量,并根据多个所述完全充放尺寸变化量计算所述预设尺寸变化量。本发明在不拆卸气瓶的情况下实现了对气瓶尺寸变化的实时监控,并通过对比气瓶尺寸变化量的方式判断气瓶是否为异常状态,极大地方便了气瓶的安全检测。

    一种燃料电池车辆排气装置及控制方法

    公开(公告)号:CN113921982B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202111149410.9

    申请日:2021-09-29

    摘要: 本申请实施例公开了一种燃料电池车辆排气装置及控制方法,其中,燃料电池车辆排气装置,第一温度传感器、第一湿度传感器、第二温度传感器、第二湿度传感器和第一风机组均安装在封装壳体上,控制器根据采集的环境温度和第一尾气温度获取第一温度差、环境湿度与第一尾气湿度获取第一湿度差,控制器根据第一温度差和第一湿度差判断是否达到产生白气的条件,并根据判断结果,调节第一风机组的风量,以使尾气的温度和湿度达到不产生白起的条件,使尾气中的水蒸气在封装壳体内发生冷凝,自排水口排出,尾气中的空气和氢气等则自排气口排出,从而减少自尾排系统产生的白气。

    一种电池动力系统的控制方法及装置

    公开(公告)号:CN113442794B

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202110851581.X

    申请日:2021-07-27

    IPC分类号: B60L58/30 B60L58/40 B60L15/20

    摘要: 本申请公开了一种电池动力系统的控制方法及装置,其中,所述方法包括:获取目标车辆的当前车速;根据所述目标车辆的当前车速以及所述目标车辆的当前行车阻力系数,确定所述目标车辆的当前行车阻力;其中,所述目标行车阻力系数指代与所述目标车辆的当前车重对应的行车阻力系数;所述行车阻力系数预先根据车辆重量与行车阻力的关系进行拟合得到;利用所述目标车辆的当前行车阻力,计算得到所述目标车辆的当前巡航功率;基于所述目标车辆的当前巡航功率,设定所述目标车辆的燃料电池的当前输出功率。通过燃料电池的功率跟随速度巡航需求功率,减小动力电池充放的深度和频率。

    一种检测储氢气瓶的方法及设备

    公开(公告)号:CN113847546A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111147677.4

    申请日:2021-09-29

    IPC分类号: F17C13/02 F17C13/12

    摘要: 本发明公开了一种检测储氢气瓶的方法及设备,利用储氢气瓶的体积膨胀量来实时监测储氢气瓶的工作状态,有效提高了储氢气瓶在使用过程中的安全性。该方法包括:确定加注氢气后储氢气瓶的体积和储氢参数;根据所述体积以及与所述储氢参数对应的所述储氢气瓶的额定容积,确定加注后储氢气瓶的体积膨胀量;根据所述体积膨胀量与所述储氢参数对应的膨胀量区间的关系,确定加注氢气后储氢气瓶的工作状态,其中所述膨胀量区间为体积膨胀量范围中与所述储氢参数对应的范围,所述体积膨胀量范围是根据处于临界失效状态下的储氢气瓶在不同储氢参数下测得的体积膨胀量确定的。

    不间断的供电系统及方法

    公开(公告)号:CN113299348B

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202110565214.3

    申请日:2021-05-24

    IPC分类号: G16C20/10 H02J9/06 C25B1/04

    摘要: 本申请提供了一种不间断的供电系统及方法,该方法包括:在系统控制器接收到表明当前市电出现中断的断电信号时;系统控制器向天然气重整制氢装置发送第一唤醒指令;天然气重整制氢装置在接收到第一唤醒指令时,进行氢气的制取,并将制取得到氢气通过空压机加压后输送到储氢罐中;当储氢罐中的氢气压力达到阈值时,系统控制器向燃料电池发电机组发送第二唤醒指令;燃料电池发电机组在接收到第二唤醒指令时,产生交流电;AC/DC变换器接收燃料电池发电机组产生的交流电压,并进行转换,得到满足不间断电源中的蓄电池所需的直流电压,从而可以为不间断电源中的蓄电池进行充电,进而达到持续的将电能输送至不可停机的用电设备的目的。

    一种电池动力系统的控制方法及装置

    公开(公告)号:CN113442794A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202110851581.X

    申请日:2021-07-27

    IPC分类号: B60L58/30 B60L58/40 B60L15/20

    摘要: 本申请公开了一种电池动力系统的控制方法及装置,其中,所述方法包括:获取目标车辆的当前车速;根据所述目标车辆的当前车速以及所述目标车辆的当前行车阻力系数,确定所述目标车辆的当前行车阻力;其中,所述目标行车阻力系数指代与所述目标车辆的当前车重对应的行车阻力系数;所述行车阻力系数预先根据车辆重量与行车阻力的关系进行拟合得到;利用所述目标车辆的当前行车阻力,计算得到所述目标车辆的当前巡航功率;基于所述目标车辆的当前巡航功率,设定所述目标车辆的燃料电池的当前输出功率。通过燃料电池的功率跟随速度巡航需求功率,减小动力电池充放的深度和频率。

    不间断的供电系统及方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113299348A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110565214.3

    申请日:2021-05-24

    IPC分类号: G16C20/10 H02J9/06 C25B1/04

    摘要: 本申请提供了一种不间断的供电系统及方法,该方法包括:在系统控制器接收到表明当前市电出现中断的断电信号时;系统控制器向天然气重整制氢装置发送第一唤醒指令;天然气重整制氢装置在接收到第一唤醒指令时,进行氢气的制取,并将制取得到氢气通过空压机加压后输送到储氢罐中;当储氢罐中的氢气压力达到阈值时,系统控制器向燃料电池发电机组发送第二唤醒指令;燃料电池发电机组在接收到第二唤醒指令时,产生交流电;AC/DC变换器接收燃料电池发电机组产生的交流电压,并进行转换,得到满足不间断电源中的蓄电池所需的直流电压,从而可以为不间断电源中的蓄电池进行充电,进而达到持续的将电能输送至不可停机的用电设备的目的。