一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统

    公开(公告)号:CN113483071A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110885674.4

    申请日:2021-08-03

    IPC分类号: F16H37/08 F16H63/32 B66F3/24

    摘要: 本发明公开了一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统,包括操控模块、变速箱、电控换挡模块、动力电机和控制器,变速箱的输入端与动力电机的输出端传动连接,电动三轮车的行驶机构的输入端和举升机构的输入端分别与变速箱的输出端传动连接,电控换挡模块与变速箱传动连接,以调整变速箱的档位,从而使得变速箱择一的向行驶机构和举升机构输出动力,操控模块、电控换挡模块和动力电机分别与控制器电连接。本发明提供一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统,通过电子开关切换控制器工作模式以及变速箱的档位选择,方便快捷的切换车辆的行驶模式与举升模式,通过无线控制模块控制车辆举升功能,操作灵活方便,同时提高举升安全性。

    一种用于摩托车的防起雾仪表

    公开(公告)号:CN214451535U

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202120588909.9

    申请日:2021-03-23

    IPC分类号: B62J50/22

    摘要: 本实用新型涉及一种用于摩托车的防起雾仪表,包括前罩、后壳和显示机构,后壳的一侧敞口、另一侧封闭,前罩的一侧敞口、另一侧封闭,其敞口侧固定扣合在后壳的敞口侧上;显示机构固定安装在前罩封闭侧的内壁上,且其边缘与前罩封闭侧之间安装有密封件,前罩封闭侧对应显示机构的位置处为透明。本实用新型的有益效果是结构简单,设计合理,可有效防止湿度较大时仪表起雾,有效解决仪表起雾给驾驶人观察仪表带来的不便性的问题。

    一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统

    公开(公告)号:CN215806122U

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202121793110.X

    申请日:2021-08-03

    IPC分类号: F16H37/08 F16H63/32 B66F3/24

    摘要: 本实用新型公开了一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统,包括操控模块、变速箱、电控换挡模块、动力电机和控制器,变速箱的输入端与动力电机的输出端传动连接,电动三轮车的行驶机构的输入端和举升机构的输入端分别与变速箱的输出端传动连接,电控换挡模块与变速箱传动连接,以调整变速箱的档位,从而使得变速箱择一的向行驶机构和举升机构输出动力,操控模块、电控换挡模块和动力电机分别与控制器电连接。本实用新型提供一种用于电动三轮车的动力举升一体驱动系统,通过电子开关切换控制器工作模式以及变速箱的档位选择,方便快捷的切换车辆的行驶模式与举升模式,通过无线控制模块控制车辆举升功能,操作灵活方便,同时提高举升安全性。