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公开(公告)号：CN110242126B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910611125.0
申请日：2019-07-08
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动吸合锁，包括外壳、支撑架与设置在其内部的啮合机构，吸合机构，电动执行机构，信号机构，应急开启机构与应急复位机构几个组成部分。通过以上机构系统的组合，此款锁可以实现电动开启，电控雪载，电动吸合锁闭，应急开启，内部机构应急复位功能，且可以提供三个开关状态信号以便识别控制锁体状态。此款锁可以利用一个马达正的反转即可实现电动开启与电动吸合锁闭功能，同时具有开启速度较快，吸合密封力较大的优点，是一种体积小、重量轻、多功能的电动开启吸合一体式单马达门锁。
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公开(公告)号：CN107558828B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201710931673.2
申请日：2017-10-09
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种双锁止解锁机构，属于汽车门锁结构技术领域。特征在于，包括构成普通锁止机构的普通锁止杆（2）、构成超级锁止机构的超级锁止杆（3）以及可分别由所述普通锁止杆（2）和超级锁止杆（3）控制以完成锁止操作的开启离合块（1）；所述普通锁止机构对外连接，可由内开控制解锁；所述超级锁止机构无对外连接，只能通过外开控制解锁；所述开启离合块（1）具有锁止和解锁两种转动位置，锁止时可使内开或外开对锁的开启传递链断开，无法打开门锁；解锁时可使内开或外开对锁的开启传递链结合，能够打开门锁。本发明只能解锁对外连接的普通锁止机构，但无法解开超级锁止机构，所以无法开门，大大提升了车辆安全性。
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公开(公告)号：CN107476684B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201710930520.6
申请日：2017-10-09
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车锁锁闭机构，包括分别转动安装在第一转轴（A）和第二转轴（B）上、相互配合以实现锁闭和开锁两种状态的旋转卡板（1）及止动爪（2），其特征在于所述止动爪（2）与旋转卡板（1）的啮合面轮廓（21）为偏心弧面，所述止动爪（2）另一侧配置有先滑动后旋转的分力阻挡锁定机构。本发明通过对止动爪啮合部位的偏心设计将力进行分散，并进一步通过分力阻挡机构将作用力进一步消解，有效减少止动爪与旋转卡板解除啮合瞬间产生的释放力，减少了噪音，缓冲震动，提高了锁体的使用寿命，大大增加用户操作的舒适性。
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公开(公告)号：CN107476684A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710930520.6
申请日：2017-10-09
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车锁锁闭机构，包括分别转动安装在第一转轴（A）和第二转轴（B）上、相互配合以实现锁闭和开锁两种状态的旋转卡板（1）及止动爪（2），其特征在于所述止动爪（2）与旋转卡板（1）的啮合面轮廓（21）为偏心弧面，所述止动爪（2）另一侧配置有先滑动后旋转的分力阻挡锁定机构。本发明通过对止动爪啮合部位的偏心设计将力进行分散，并进一步通过分力阻挡机构将作用力进一步消解，有效减少止动爪与旋转卡板解除啮合瞬间产生的释放力，减少了噪音，缓冲震动，提高了锁体的使用寿命，大大增加用户操作的舒适性。
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公开(公告)号：CN110242126A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910611125.0
申请日：2019-07-08
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动吸合锁，包括外壳、支撑架与设置在其内部的啮合机构，吸合机构，电动执行机构，信号机构，应急开启机构与应急复位机构几个组成部分。通过以上机构系统的组合，此款锁可以实现电动开启，电控雪载，电动吸合锁闭，应急开启，内部机构应急复位功能，且可以提供三个开关状态信号以便识别控制锁体状态。此款锁可以利用一个马达正的反转即可实现电动开启与电动吸合锁闭功能，同时具有开启速度较快，吸合密封力较大的优点，是一种体积小、重量轻、多功能的电动开启吸合一体式单马达门锁。
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公开(公告)号：CN107558828A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710931673.2
申请日：2017-10-09
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种双锁止解锁机构，属于汽车门锁结构技术领域。特征在于，包括构成普通锁止机构的普通锁止杆（2）、构成超级锁止机构的超级锁止杆（3）以及可分别由所述普通锁止杆（2）和超级锁止杆（3）控制以完成锁止操作的开启离合块（1）；所述普通锁止机构对外连接，可由内开控制解锁；所述超级锁止机构无对外连接，只能通过外开控制解锁；所述开启离合块（1）具有锁止和解锁两种转动位置，锁止时可使内开或外开对锁的开启传递链断开，无法打开门锁；解锁时可使内开或外开对锁的开启传递链结合，能够打开门锁。本发明只能解锁对外连接的普通锁止机构，但无法解开超级锁止机构，所以无法开门，大大提升了车辆安全性。
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公开(公告)号：CN210530547U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921055811.6
申请日：2019-07-08
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种电动吸合锁，包括外壳、支撑架与设置在其内部的啮合机构，吸合机构，电动执行机构，信号机构，应急开启机构与应急复位机构几个组成部分。通过以上机构系统的组合，此款锁可以实现电动开启，电控雪载，电动吸合锁闭，应急开启，内部机构应急复位功能，且可以提供三个开关状态信号以便识别控制锁体状态。此款锁可以利用一个马达正的反转即可实现电动开启与电动吸合锁闭功能，同时具有开启速度较快，吸合密封力较大的优点，是一种体积小、重量轻、多功能的电动开启吸合一体式单马达门锁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207377324U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721292847.7
申请日：2017-10-09
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车锁锁闭机构，包括分别转动安装在第一转轴（A）和第二转轴（B）上、相互配合以实现锁闭和开锁两种状态的旋转卡板（1）及止动爪（2），其特征在于所述止动爪（2）与旋转卡板（1）的啮合面轮廓（21）为偏心弧面，所述止动爪（2）另一侧配置有先滑动后旋转的分力阻挡锁定机构。本实用新型通过对止动爪啮合部位的偏心设计将力进行分散，并进一步通过分力阻挡机构将作用力进一步消解，有效减少止动爪与旋转卡板解除啮合瞬间产生的释放力，减少了噪音，缓冲震动，提高了锁体的使用寿命，大大增加用户操作的舒适性。
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公开(公告)号：CN207278039U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721292849.6
申请日：2017-10-09
申请人： 烟台三环锁业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种双锁止解锁机构，属于汽车门锁结构技术领域。特征在于，包括构成普通锁止机构的普通锁止杆（2）、构成超级锁止机构的超级锁止杆（3）以及可分别由所述普通锁止杆（2）和超级锁止杆（3）控制以完成锁止操作的开启离合块（1）；所述普通锁止机构对外连接，可由内开控制解锁；所述超级锁止机构无对外连接，只能通过外开控制解锁；所述开启离合块（1）具有锁止和解锁两种转动位置，锁止时可使内开或外开对锁的开启传递链断开，无法打开门锁；解锁时可使内开或外开对锁的开启传递链结合，能够打开门锁。本实用新型只能解锁对外连接的普通锁止机构，但无法解开超级锁止机构，所以无法开门，大大提升了车辆安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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