公开(公告)号：CN104554625B

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201310474194.4

申请日：2013-10-11

申请人： 烟台中集来福士海洋工程有限公司 ,  中集海洋工程研究院有限公司 ,  中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

发明人： 赵晖 ,  宋述占 ,  任海英 ,  赵俊杰 ,  杜之富 ,  陈丕智 ,  张谭龙 ,  王加力 ,  贺昌海 ,  李磊 ,  高飞 ,  韩荣贵 ,  未俊丰 ,  丁朝蓬 ,  张文

IPC分类号： B63B9/04 ,  B63B3/00

摘要： 本发明提供一种基于无人驳船的回转起重船改造方法及起重驳船。该改造方法包括：改造该无人驳船的船体的步骤：在该驳船船体的艉部、左舷及右舷处分别增加艉部附加结构、左舷附加结构及右舷附加结构，并增大原驳船船体型深，形成起重船主船体；增加立柱式全回转吊机的步骤：该吊机包括吊机基座和吊臂，该吊机基座设置在该艉部附加结构之上，该吊臂能够绕该吊机基座旋转；增加压载系统的步骤：在该驳船船体的船舱内、左舷附加结构、右舷附加结构以及艉部附加结构内增设压载舱和空舱，形成该压载系统。

公开(公告)号：CN104554625A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310474194.4

申请日：2013-10-11

申请人： 烟台中集来福士海洋工程有限公司 ,  中集海洋工程研究院有限公司 ,  中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

发明人： 赵晖 ,  宋述占 ,  任海英 ,  赵俊杰 ,  杜之富 ,  陈丕智 ,  张谭龙 ,  王加力 ,  贺昌海 ,  李磊 ,  高飞 ,  韩荣贵 ,  未俊丰 ,  丁朝蓬 ,  张文

IPC分类号： B63B9/04 ,  B63B3/00

摘要： 本发明提供一种基于无人驳船的回转起重船改造方法及起重驳船。该改造方法包括：改造该无人驳船的船体的步骤：在该驳船船体的艉部、左舷及右舷处分别增加艉部附加结构、左舷附加结构及右舷附加结构，并增大原驳船船体型深，形成起重船主船体；增加立柱式全回转吊机的步骤：该吊机包括吊机基座和吊臂，该吊机基座设置在该艉部附加结构之上，该吊臂能够绕该吊机基座旋转；增加压载系统的步骤：在该驳船船体的船舱内、左舷附加结构、右舷附加结构以及艉部附加结构内增设压载舱和空舱，形成该压载系统。

公开(公告)号：CN110040224A

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201810045624.3

申请日：2018-01-17

申请人： 烟台中集来福士海洋工程有限公司 ,  海阳中集来福士海洋工程有限公司 ,  中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

发明人： 王海冰 ,  于江涛 ,  郑凯元 ,  丁朝蓬 ,  项鸣 ,  乔岭 ,  胡勇 ,  夏琦 ,  徐郎君 ,  高西健 ,  张国顺 ,  李金朋 ,  唐浩鑫 ,  张璇 ,  王志华 ,  田玉艳 ,  常慧梅 ,  赵俊杰

IPC分类号： B63B35/44

摘要： 本发明提供了一种半潜生产平台，其包括平台主体、浮体、支撑立柱、中间立柱和钢悬链立管。浮体位于平台主体的下方；多个支撑立柱固定连接于平台主体和浮体之间以支撑平台主体；多个支撑立柱沿平台主体底部边缘分布；中间立柱内部贯通，两端开口，且其与多个支撑立柱平行并垂直于平台主体；中间立柱的上端连接于平台主体的中心位置且上端的开口与平台主体的主甲板连通，中间立柱的下端与浮体相对固定连接且下端的开口与海水连通；多个钢悬链立管穿设于中间立柱内；钢悬链立管的顶部延伸至平台主体上，其底部伸入海底与水下生产系统连接。由于中间立柱位于平台的稳心位置，减小钢悬链立管直接受到因流体作用力以及平台漂移、摇摆引起的弯矩。

公开(公告)号：CN207791080U

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201820078532.0

申请日：2018-01-17

申请人： 烟台中集来福士海洋工程有限公司 ,  海阳中集来福士海洋工程有限公司 ,  中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

发明人： 王海冰 ,  于江涛 ,  郑凯元 ,  丁朝蓬 ,  项鸣 ,  乔岭 ,  胡勇 ,  夏琦 ,  徐郎君 ,  高西健 ,  张国顺 ,  李金朋 ,  唐浩鑫 ,  张璇 ,  王志华 ,  田玉艳 ,  常慧梅 ,  赵俊杰

IPC分类号： B63B35/44

摘要： 本实用新型提供了一种半潜生产平台，其包括平台主体、浮体、支撑立柱、中间立柱和钢悬链立管。浮体位于平台主体的下方；多个支撑立柱固定连接于平台主体和浮体之间以支撑平台主体；多个支撑立柱沿平台主体底部边缘分布；中间立柱内部贯通，两端开口，且其与多个支撑立柱平行并垂直于平台主体；中间立柱的上端连接于平台主体的中心位置且上端的开口与平台主体的主甲板连通，中间立柱的下端与浮体相对固定连接且下端的开口与海水连通；多个钢悬链立管穿设于中间立柱内；钢悬链立管的顶部延伸至平台主体上，其底部伸入海底与水下生产系统连接。由于中间立柱位于平台的稳心位置，减小钢悬链立管直接受到因流体作用力以及平台漂移、摇摆引起的弯矩。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN202765254U

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201220358429.4

申请日：2012-07-23

申请人： 烟台中集来福士海洋工程有限公司 ,  中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

发明人： 郭勤静 ,  李磊 ,  滕瑶 ,  夏广印 ,  徐勤花 ,  陈书敏 ,  韩荣贵 ,  李德江 ,  张国栋 ,  宋述占 ,  王骁勇 ,  丁朝蓬 ,  李铁军 ,  王波 ,  邵丹

IPC分类号： B63B35/44

摘要： 本实用新型提供了一种半潜式起重生活平台，包括上船体、设置在上船体之下的下船体、以及设置在上船体上的海洋起重机，其中，所述下船体包括两个对称的浮筒，每一浮筒通过两个主立柱连接到上船体的底部，其中，两个浮筒中的一个布置在所述半潜式起重生活平台的左舷侧，两个浮筒中的另一个布置在所述半潜式起重生活平台的右舷侧；所述下船体还包括一支撑结构，所述支撑结构至少包括两个交叉连接在一起的主支撑管，且每一主支撑管的两端分别连接至所述四个主立柱中呈对角布置的两个主立柱上。本实用新型的半潜式起重生活平台增强了平台整体强度，提高了抗扭转刚度，实现了平台从温和海况到恶劣海况区域工作的要求。