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公开(公告)号：CN107399412A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610334585.X
申请日：2016-05-19
摘要： 本发明提供了一种MOPU的建造方法，包括：分段建造步骤：分别建造沉底箱分段、甲板盒分段以及桩腿分段，其中，桩腿分段包括底部桩腿分段、顶部桩腿分段以及多节中间桩腿分段；主船体建造步骤：以底部桩腿分段为基准，将各沉底箱分段合拢形成沉底箱并与底部桩腿分段固定，在沉底箱上合拢各甲板盒分段形成甲板盒，沉底箱及甲板盒构成主船体；下水步骤：主船体、顶部桩腿分段及各中间桩腿分段分别下水；桩腿合拢步骤：在底部桩腿分段上方合拢各中间桩腿分段及顶部桩腿分段。本发明中，沉底箱分段、甲板盒分段、桩腿分段可分别同时建造，合拢过程可避免大型吊装设备的使用，有效降低合拢风险，提高合拢的可操作性，减少劳动费用，具有良好的经济性。
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公开(公告)号：CN107399412B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201610334585.X
申请日：2016-05-19
摘要： 本发明提供了一种MOPU的建造方法，包括：分段建造步骤：分别建造沉底箱分段、甲板盒分段以及桩腿分段，其中，桩腿分段包括底部桩腿分段、顶部桩腿分段以及多节中间桩腿分段；主船体建造步骤：以底部桩腿分段为基准，将各沉底箱分段合拢形成沉底箱并与底部桩腿分段固定，在沉底箱上合拢各甲板盒分段形成甲板盒，沉底箱及甲板盒构成主船体；下水步骤：主船体、顶部桩腿分段及各中间桩腿分段分别下水；桩腿合拢步骤：在底部桩腿分段上方合拢各中间桩腿分段及顶部桩腿分段。本发明中，沉底箱分段、甲板盒分段、桩腿分段可分别同时建造，合拢过程可避免大型吊装设备的使用，有效降低合拢风险，提高合拢的可操作性，减少劳动费用，具有良好的经济性。
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公开(公告)号：CN107097911B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610098409.0
申请日：2016-02-23
摘要： 本发明提供了一种半潜平台的建造方法，包括步骤：分别预制上船体和下船体，其中，下船体包括下浮体和立柱；采集上船体大合拢口的位置数据；下船体下水，采集下船体的大合拢口的位置数据，根据下船体大合拢口位置数据与上船体大合拢口位置数据的偏差调整下船体的压载水，使下船体的浮态改变直至下船体的大合拢口位置与上船体的大合拢口位置相匹配后，对上船体和下船体实施合拢。根据本发明的建造方法，可使上船体的大合拢口与下船体的大合拢口能够准确对位，减少上船体和下船体大合拢的错位偏差，提高两者大合拢的对位精度并能提高大合拢对接的速度，缩短大合拢的周期，提高效率，降低半潜平台建造成本。
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公开(公告)号：CN107097911A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201610098409.0
申请日：2016-02-23
摘要： 本发明提供了一种半潜平台的建造方法，包括步骤：分别预制上船体和下船体，其中，下船体包括下浮体和立柱；采集上船体大合拢口的位置数据；下船体下水，采集下船体的大合拢口的位置数据，根据下船体大合拢口位置数据与上船体大合拢口位置数据的偏差调整下船体的压载水，使下船体的浮态改变直至下船体的大合拢口位置与上船体的大合拢口位置相匹配后，对上船体和下船体实施合拢。根据本发明的建造方法，可使上船体的大合拢口与下船体的大合拢口能够准确对位，减少上船体和下船体大合拢的错位偏差，提高两者大合拢的对位精度并能提高大合拢对接的速度，缩短大合拢的周期，提高效率，降低半潜平台建造成本。
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公开(公告)号：CN107010170A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610054695.0
申请日：2016-01-27
IPC分类号： B63B9/06
CPC分类号： B63B9/065 , B63B2009/067 , B63B2221/02
摘要： 本发明提供了一种隔水套管基座平台的制作方法及合拢方法。一种隔水套管基座平台的制作方法包括：增加拼板的开孔间距，增加的所述开孔间距的范围为2mm~8mm；在地面平台上设置临时胎架；拼板固定于临时胎架上；将基座焊接在开孔内。隔水套管基座平台的合拢方法包括：根据主船体的横、纵基准线，在主船体的甲板上勘划合拢安装线；翻转隔水套管基座平台；以合拢安装线为基准，将隔水套管基座平台与主船体合拢。在上述隔水套管基座平台的制作方法中，通过增加拼板上的开孔间距，以补偿上述隔水套管基座平台的后期的焊接收缩量。从而达到减小隔水套管基座平台的形变量，保证隔水套管基座平台的精度的目的。
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公开(公告)号：CN107010170B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610054695.0
申请日：2016-01-27
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 本发明提供了一种隔水套管基座平台的制作方法及合拢方法。一种隔水套管基座平台的制作方法包括：增加拼板的开孔间距，增加的所述开孔间距的范围为2mm~8mm；在地面平台上设置临时胎架；拼板固定于临时胎架上；将基座焊接在开孔内。隔水套管基座平台的合拢方法包括：根据主船体的横、纵基准线，在主船体的甲板上勘划合拢安装线；翻转隔水套管基座平台；以合拢安装线为基准，将隔水套管基座平台与主船体合拢。在上述隔水套管基座平台的制作方法中，通过增加拼板上的开孔间距，以补偿上述隔水套管基座平台的后期的焊接收缩量。从而达到减小隔水套管基座平台的形变量，保证隔水套管基座平台的精度的目的。
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