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公开(公告)号:CN119940135A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510101563.8
申请日:2025-01-22
Applicant: 燕山大学 , 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/049 , G06N3/082 , G06F119/08
Abstract: 本申请涉及电动汽车能量管理技术领域,公开一种车舱温度场快速仿真方法、装置及系统和存储介质,其中方法包括:建立公交车三维模型,进行有限元仿真分析,计算出一段时间内温度值序列以及公交车车舱三维坐标;对获取的数据进行归一化处理,应用时序卷积网络提取输入温度值序列的局部特征,加强对特征信息的挖掘;采用双向长短期记忆网络,结合前后两个LSTM网络的输出来捕捉温度值序列中的双向依赖关系,输出预测结果,引入多头注意力机制,再次输出预测结果,对前后结果进行对比分析。将有限元仿真与神经网络预测相结合,并引入多头注意力机制,能够更加快速地得到公交车车内温度场模型,减少了计算时间,提高预测精度。
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公开(公告)号:CN118560234A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410744603.6
申请日:2024-06-11
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模块化设计的便携式空气处理装置,包括:主体模块,其包括进风模块、滤尘模块和循环模块,主体模块依次可拆卸连接,由此形成初始工装;功能模块,其包括净化模块和控温模块,功能模块中的一个或多个与主体模块可拆卸连接,由此形成拓展工装;主体模块上集成有供电单元和主控单元,控温模块包括填充有相变材料的储能模组。本发明采用模块化设计,结合多种空气处理方式,有效改善了车内舒适度问题,同时可根据用户需求拆卸安装模块,极大减小了装置体积和提高了使用灵活性。此外,本发明采用独立电源装置,解决了汽车使用空调能耗过大和续航较差的问题,并结合相变材料进行温度控制,节能环保。
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