节气装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115163313B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202210766887.X

    申请日:2019-08-28

    Abstract: 本发明提供一种节气装置。抑制部件个数的增加,并且降低在开启弹簧部的内周侧与该内周侧所抵接的构件之间产生的滑动阻力。节气装置包括节气门体、节气齿轮(20)以及螺旋弹簧(30)。螺旋弹簧(30)包括能够与节气门体的开启止挡件抵接的中间钩部(33)、自中间钩部(33)向一个方向卷绕的复位弹簧部(35)以及自中间钩部(33)向另一方向卷绕的开启弹簧部(37)。开启弹簧部(37)的齿轮侧端部连接于节气齿轮(20)。节气齿轮(20)包括弹簧引导部(47),该弹簧引导部(47)保持开启弹簧部37的内周侧。节气齿轮(20)包括外周支承部(50),该外周支承部(50)与开启弹簧部(37)的靠中间钩部(33)侧的第一圈的外周侧抵接。

    节气装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115163313A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210766887.X

    申请日:2019-08-28

    Abstract: 本发明提供一种节气装置。抑制部件个数的增加,并且降低在开启弹簧部的内周侧与该内周侧所抵接的构件之间产生的滑动阻力。节气装置包括节气门体、节气齿轮(20)以及螺旋弹簧(30)。螺旋弹簧(30)包括能够与节气门体的开启止挡件抵接的中间钩部(33)、自中间钩部(33)向一个方向卷绕的复位弹簧部(35)以及自中间钩部(33)向另一方向卷绕的开启弹簧部(37)。开启弹簧部(37)的齿轮侧端部连接于节气齿轮(20)。节气齿轮(20)包括弹簧引导部(47),该弹簧引导部(47)保持开启弹簧部37的内周侧。节气齿轮(20)包括外周支承部(50),该外周支承部(50)与开启弹簧部(37)的靠中间钩部(33)侧的第一圈的外周侧抵接。

    节气装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110872987B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN201910800133.X

    申请日:2019-08-28

    Abstract: 本发明提供一种节气装置。抑制部件个数的增加,并且降低在开启弹簧部的内周侧与该内周侧所抵接的构件之间产生的滑动阻力。节气装置包括节气门体、节气齿轮(20)以及螺旋弹簧(30)。螺旋弹簧(30)包括能够与节气门体的开启止挡件抵接的中间钩部(33)、自中间钩部(33)向一个方向卷绕的复位弹簧部(35)以及自中间钩部(33)向另一方向卷绕的开启弹簧部(37)。开启弹簧部(37)的齿轮侧端部连接于节气齿轮(20)。节气齿轮(20)包括弹簧引导部(47),该弹簧引导部(47)保持开启弹簧部37的内周侧。节气齿轮(20)包括外周支承部(50),该外周支承部(50)与开启弹簧部(37)的靠中间钩部(33)侧的第一圈的外周侧抵接。

    节气装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110872987A

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201910800133.X

    申请日:2019-08-28

    Abstract: 本发明提供一种节气装置。抑制部件个数的增加,并且降低在开启弹簧部的内周侧与该内周侧所抵接的构件之间产生的滑动阻力。节气装置包括节气门体、节气齿轮(20)以及螺旋弹簧(30)。螺旋弹簧(30)包括能够与节气门体的开启止挡件抵接的中间钩部(33)、自中间钩部(33)向一个方向卷绕的复位弹簧部(35)以及自中间钩部(33)向另一方向卷绕的开启弹簧部(37)。开启弹簧部(37)的齿轮侧端部连接于节气齿轮(20)。节气齿轮(20)包括弹簧引导部(47),该弹簧引导部(47)保持开启弹簧部37的内周侧。节气齿轮(20)包括外周支承部(50),该外周支承部(50)与开启弹簧部(37)的靠中间钩部(33)侧的第一圈的外周侧抵接。

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