一种电动动力鞋的调节机构

    公开(公告)号:CN106582003A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201610937120.3

    申请日:2016-11-01

    IPC分类号: A63C17/26 A63C17/12

    摘要: 本发明公开了一种电动动力鞋的调节机构,包括鞋底,所述鞋底的下方设置有若干滑轮,其特征在于:所述鞋底的上方设置有脚部定位结构,所述脚部定位结构具有角度调节机构用以调节该脚部定位机构与所述鞋底长度方向之间的角度。与现有技术相比,本发明通过脚步定位结构确定人体脚步在鞋底上的位置,然后通过角度调节机构调节人体脚步在鞋底上的摆放的方向,从而可以使得人体以自己习惯的方式站在鞋底上时,尽管两脚呈现内八字或外八字,但依然可以保证动力鞋的两个鞋底以及滑轮成平行姿态,从而使得在做直线滑行时两只动力鞋不会改变相对位置,保证直线滑行的平稳性。

    一种仿生电动动力鞋
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106390428B

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201610936080.0

    申请日:2016-11-01

    IPC分类号: A63C17/02 A63C17/22 A63C17/26

    摘要: 本发明公开了一种仿生电动动力鞋,包括鞋底,所述鞋底下设置有若干转轮,所述鞋底的下部还设置有电机,所述电机的输出端连接有传动装置,所述传动装置驱动连接所述转轮,其特征在于:所述鞋底由鞋跟部和鞋掌部,所述鞋跟部和所述鞋掌部之间转动连接。与现有技术相比,本发明由于鞋跟部和鞋掌部之间可以相对转动,其和人体脚部步行时先抬脚后跟然后再提起前脚掌的行走姿态是相适应的,因此,人们在使用本发明时可以保持正常的行走姿态,由于采用了正常的行走姿态,人们更加容易掌握学习,而且可以适应城市路面复杂的情况,比如说,切换人行道,跨过水坑等等,其实用性得到大大提高。

    一种仿生电动动力鞋
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106390428A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610936080.0

    申请日:2016-11-01

    IPC分类号: A63C17/02 A63C17/22 A63C17/26

    摘要: 本发明公开了一种仿生电动动力鞋,包括鞋底,所述鞋底下设置有若干转轮,所述鞋底的下部还设置有电机,所述电机的输出端连接有传动装置,所述传动装置驱动连接所述转轮,其特征在于:所述鞋底由鞋跟部和鞋掌部,所述鞋跟部和所述鞋掌部之间转动连接。与现有技术相比,本发明由于鞋跟部和鞋掌部之间可以相对转动,其和人体脚部步行时先抬脚后跟然后再提起前脚掌的行走姿态是相适应的,因此,人们在使用本发明时可以保持正常的行走姿态,由于采用了正常的行走姿态,人们更加容易掌握学习,而且可以适应城市路面复杂的情况,比如说,切换人行道,跨过水坑等等,其实用性得到大大提高。

    一种动力鞋装置的防倒转装置

    公开(公告)号:CN106390430B

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201610937116.7

    申请日:2016-11-01

    IPC分类号: A63C17/22 A63C17/12

    摘要: 本发明公开了一种动力鞋装置的防倒转装置,包括鞋底,所述鞋底的下侧面设置有一组前轮,以及一组后轮,其特征在于:所述前轮连接有用于防止所述前轮倒转的防倒转机构。与现有技术相比,本发明的防倒转机构可以防止前轮倒转,这样,当前轮单独与地面接触,且鞋体和地面成一定的夹角时,避免前轮对地面施加一定的压力,前轮发生倒转从而使提起来的脚向后移动造成人的摔倒的情况,提高了行走的安全性。

    一种动力鞋装置的防倒转装置

    公开(公告)号:CN106390430A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610937116.7

    申请日:2016-11-01

    IPC分类号: A63C17/22 A63C17/12

    摘要: 本发明公开了一种动力鞋装置的防倒转装置,包括鞋底,所述鞋底的下侧面设置有一组前轮,以及一组后轮,其特征在于:所述前轮连接有用于防止所述前轮倒转的防倒转机构。与现有技术相比,本发明的防倒转机构可以防止前轮倒转,这样,当前轮单独与地面接触,且鞋体和地面成一定的夹角时,避免前轮对地面施加一定的压力,前轮发生倒转从而使提起来的脚向后移动造成人的摔倒的情况,提高了行走的安全性。

    一种电动动力鞋的调节机构

    公开(公告)号:CN106582003B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201610937120.3

    申请日:2016-11-01

    IPC分类号: A63C17/26 A63C17/12

    摘要: 本发明公开了一种电动动力鞋的调节机构,包括鞋底,所述鞋底的下方设置有若干滑轮,其特征在于:所述鞋底的上方设置有脚部定位结构,所述脚部定位结构具有角度调节机构用以调节该脚部定位机构与所述鞋底长度方向之间的角度。与现有技术相比,本发明通过脚步定位结构确定人体脚步在鞋底上的位置,然后通过角度调节机构调节人体脚步在鞋底上的摆放的方向,从而可以使得人体以自己习惯的方式站在鞋底上时,尽管两脚呈现内八字或外八字,但依然可以保证动力鞋的两个鞋底以及滑轮成平行姿态,从而使得在做直线滑行时两只动力鞋不会改变相对位置,保证直线滑行的平稳性。

    一种动力鞋的调节装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206535147U

    公开(公告)日:2017-10-03

    申请号:CN201621159138.7

    申请日:2016-11-01

    IPC分类号: A63C17/26 A63C17/12

    摘要: 本实用新型公开了一种动力鞋的调节装置,包括鞋底,所述鞋底的下方设置有若干滑轮,其特征在于:所述鞋底的上方设置有脚部定位结构,所述脚部定位结构具有角度调节机构用以调节该脚部定位机构与所述鞋底长度方向之间的角度。与现有技术相比,本实用新型通过脚步定位结构确定人体脚步在鞋底上的位置,然后通过角度调节机构调节人体脚步在鞋底上的摆放的方向,从而可以使得人体以自己习惯的方式站在鞋底上时,尽管两脚呈现内八字或外八字,但依然可以保证动力鞋的两个鞋底以及滑轮成平行姿态,从而使得在做直线滑行时两只动力鞋不会改变相对位置,保证直线滑行的平稳性。

    一种动力鞋装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206560675U

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201621160367.0

    申请日:2016-11-01

    IPC分类号: A63C17/12 A63C17/22

    CPC分类号: A63C17/02 A63C17/12 A63C17/22

    摘要: 本实用新型公开了一种动力鞋装置包括鞋底,所述鞋底下设置有若干转轮,所述鞋底的下部还设置有电机,所述电机的输出端连接有传动装置,所述传动装置驱动连接所述转轮,其特征在于:所述鞋底下侧面两侧设置有用于安装所述转轮的转轮架,所述传动装置包括主动轮以及多级减速结构,所述多级减速结构沿所述鞋底的长度方向设置于所述转轮架上。与现有技术相比,本实用新型通过转轮架提供的固定位置多级减速结构提供了安装空间,使得多级减速得以在一个相对扁平的空间当中得以实施,而多级减速结构有效减小了传动装置的体积,尤其是减小其在竖直方向上的大小,从而有效降低了鞋面距离地面的高度,使得本实用新型的稳定性更高。

    一种动力鞋装置的防倒转装置

    公开(公告)号:CN206560676U

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201621161360.0

    申请日:2016-11-01

    IPC分类号: A63C17/22 A63C17/12

    摘要: 本实用新型公开了一种动力鞋装置的防倒转装置,包括鞋底,所述鞋底的下侧面设置有一组前轮,以及一组后轮,其特征在于:所述前轮连接有用于防止所述前轮倒转的防倒转机构。与现有技术相比,本实用新型的防倒转机构可以防止前轮倒转,这样,当前轮单独与地面接触,且鞋体和地面成一定的夹角时,避免前轮对地面施加一定的压力,前轮发生倒转从而使提起来的脚向后移动造成人的摔倒的情况,提高了行走的安全性。

    一种仿生电动动力鞋
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206560674U

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201621159136.8

    申请日:2016-11-01

    IPC分类号: A63C17/02 A63C17/22 A63C17/26

    摘要: 本实用新型公开了一种仿生电动动力鞋,包括鞋底,所述鞋底下设置有若干转轮,所述鞋底的下部还设置有电机,所述电机的输出端连接有传动装置,所述传动装置驱动连接所述转轮,其特征在于:所述鞋底由鞋跟部和鞋掌部,所述鞋跟部和所述鞋掌部之间转动连接。与现有技术相比,本实用新型由于鞋跟部和鞋掌部之间可以相对转动,其和人体脚部步行时先抬脚后跟然后再提起前脚掌的行走姿态是相适应的,因此,人们在使用本实用新型时可以保持正常的行走姿态,由于采用了正常的行走姿态,人们更加容易掌握学习,而且可以适应城市路面复杂的情况,比如说,切换人行道,跨过水坑等等,其实用性得到大大提高。