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公开(公告)号：CN107591234A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610532197.2
申请日：2016-07-07
申请人： 特变电工超高压电气有限公司 , 特变电工智能电气有限责任公司 , 特变电工股份有限公司
发明人： 徐寨新
摘要： 本发明公开了一种卷铁心变压器用静电板及其加工方法、以及卷铁心变压器。该卷铁心变压器用静电板包括静电板本体，所述静电板本体采用分瓣式结构，即静电板本体由至少两个分瓣拼接而成，各个分瓣互相接触的部位相互绝缘，各个分瓣的引出线连接在一起后再与卷铁心变压器中线圈端部的引出线连接。该静电板适用于卷铁心变压器中，能够实现传统静电板的功能，改善线圈的端部电场。
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公开(公告)号：CN205487748U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620011142.2
申请日：2016-01-07
申请人： 特变电工股份有限公司 , 特变电工智能电气有限责任公司 , 特变电工超高压电气有限公司
IPC分类号： H01F41/08 , H01F41/086
摘要： 本实用新型提供一种用于卷铁心变压器的旋转换相装置，其包括底座、支撑于底座上的旋转盘、以及带动旋转盘转动的旋转机构，卷铁心变压器放置在旋转盘上。该旋转换相装置能够提高换相安装精度、且能大幅缩短换相时间。
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公开(公告)号：CN101871960B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN200910137614.3
申请日：2009-04-23
申请人： 特变电工股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种变压器的试验方法，步骤为：1)将两个串联的分别绕在单相变压器的A、X两柱上的高压绕组首末两端分别引出，再从高压绕组中部抽头，引出为接头O；2)将串联的分别绕在单相变压器的A、X两柱上的低压绕组首末两端分别引出为a1、a2，再从低压绕组中部抽头，引出为接头N，将接头N接地；3)对A/X柱上的线圈做短路试验：在一次侧的A-O间加测试电压，将接头a1、N短接；或者在一次侧的X-O间加测试电压，将接头a2、N短接；4)测量流过A/X柱的高压绕组的电流值，每柱线圈流过的短路电流即为实际的短路电流峰值。该方法通过低电压等级试验变压器就可完成超高压变压器的短路峰值电流检测，达到试验目的。
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公开(公告)号：CN101752065B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200810179365.X
申请日：2008-12-02
申请人： 特变电工股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路牵引变压器的器身结构，其包括铁心(1)，铁心上绕有低压线圈(3)和高压线圈(2)，所述高压线圈上依次设有端圈(7)、铁轭绝缘层(9)，高压线圈首端(4)采用纠结式或插入屏蔽式绕制，高压线圈末端(5)采用纠结式或插入屏蔽式绕制，高压线圈的其他线圈段采用纠结式或插入屏蔽式或连续式绕制。该器身结构具有可靠的绝缘强度和极强的抗短路能力，可适用于330kV单相牵引变压器，从而解决了110kV和220kV牵引变压器线路损耗大、变电设备复杂的问题。
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公开(公告)号：CN101871960A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200910137614.3
申请日：2009-04-23
申请人： 特变电工股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种变压器的试验方法，步骤为：1)将两个串联的分别绕在单相变压器的A、X两柱上的高压绕组首末两端分别引出，再从高压绕组中部抽头，引出为接头O；2)将串联的分别绕在单相变压器的A、X两柱上的低压绕组首末两端分别引出为a1、a2，再从低压绕组中部抽头，引出为接头N，将接头N接地；3)对A/X柱上的线圈做短路试验：在一次侧的A-O间加测试电压，将接头a1、N短接；或者在一次侧的X-O间加测试电压，将接头a2、N短接；4)测量流过A/X柱的高压绕组的电流值，每柱线圈流过的短路电流即为实际的短路电流峰值。该方法通过低电压等级试验变压器就可完成超高压变压器的短路峰值电流检测，达到试验目的。
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公开(公告)号：CN117630486A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210991482.6
申请日：2022-08-18
申请人： 特变电工股份有限公司
摘要： 本发明提供一种谐波检测方法、装置及系统，其中方法包括：将第一窗函数与第二窗函数相互卷积，得到第三窗函数；采用所述第三窗函数对待检测信号进行加窗，并对加窗后的待检测信号进行离散傅里叶DFT变换，得到第一DFT函数；采用插值算法对所述第一DFT函数进行修正，得到第二DFT函数；根据所述第二DFT函数对所述待检测信号进行修正，得到修正后的待检测信号；根据修正后的待检测信号得到待检测信号的信号参量。采用本发明实施例谐波检测方法得到的信号参量的精确度高。
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公开(公告)号：CN101752065A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810179365.X
申请日：2008-12-02
申请人： 特变电工股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路牵引变压器的器身结构，其包括铁心(1)，铁心上绕有低压线圈(3)和高压线圈(2)，所述高压线圈上依次设有端圈(7)、铁轭绝缘层(9)，高压线圈首端(4)采用纠结式或插入屏蔽式绕制，高压线圈末端(5)采用纠结式或插入屏蔽式绕制，高压线圈的其他线圈段采用纠结式或插入屏蔽式或连续式绕制。该器身结构具有可靠的绝缘强度和极强的抗短路能力，可适用于330kV单相牵引变压器，从而解决了110kV和220kV牵引变压器线路损耗大、变电设备复杂的问题。
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