电机散热结构
    1.
    发明公开
    电机散热结构 审中-实审

    公开(公告)号:CN117081305A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311064297.3

    申请日:2023-08-23

    IPC分类号: H02K5/18 H02K5/20 H02K9/04

    摘要: 本发明公开了一种电机散热结构,包括电机壳体、挡风罩以及出风口及入风口;电机壳体包括设置在电机壳体的外圆处的多道环形散热筋;挡风罩盖设在多道环形散热筋处,挡风罩与电机壳体的外表面以及多道环形散热筋之间形成多条环形散热通道;出风口及入风口设置在电机壳体的两侧,出风口及入风口与多条环形散热通道连通。本发的电机散热结构将电机壳体的本体和散热筋集成设计、分体设计,采用风冷电机的强制风冷方式大大提高了电机壳体的散热效率。

    扇形齿与扇形槽的组合结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117189795A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311064302.0

    申请日:2023-08-23

    IPC分类号: F16D11/00 F16D27/14

    摘要: 本发明公开了一种扇形齿与扇形槽的组合结构,包括主动轴凸齿以及从动轴凹槽;主动轴凸齿设置在主动轴的端面,主动轴凸齿包括主动轴凸齿斜面,主动轴凸齿斜面设置在主动轴凸齿的非受力侧面与主动轴凸齿的顶面之间;从动轴凹槽设置在从动轴的端面,从动轴凹槽包括从动轴凹槽斜面,从动轴凹槽斜面设置在从动轴凹槽的非受力侧面与从动轴凹槽的顶面之间;其中主动轴凸齿的数量和形状与从动轴凹槽的数量和形状相同。本发明的扇形齿与扇形槽的组合结构,能够在离合器结合时间相同时,大大地增加主动轴和从动轴的转速差的适用范围,降低发动机或电机的调速要求。