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公开(公告)号：CN100999895A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200610114007.1
申请日：2006-10-24
摘要： 一种大跨度桥梁架设装置及其架设方法。属于交通运输领域，尤其适用于军队战时快速构建大跨度桥梁。架设装置由底盘车(1)、折臂吊(2)、架设平台(3)、导梁单元(4)、导梁套(5)、移动架(6)、起落架(7)、桥节(33)组成。该装置降低了架设装置的高度，方便运输。机构紧凑、简单、功能单一，所需要的液压系统执行元器件相对比较少，可靠性也相对比较好。架设完后不需要撤收导梁，缩短了所需要的架设和撤收时间。导梁连接时候的作业平面较低，作业手在平台上就能完成的任务，作业比较安全；作业难度相对比较低，规避了人为因素对架设时间的不确定性影响。
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公开(公告)号：CN201142010Y
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200820078466.3
申请日：2008-01-09
IPC分类号： G05B19/042
CPC分类号： Y02P90/265
摘要： 一种总线式移动作业盒，属于仪器仪表自动控制领域，涉及一种移动作业控制装置，基于总线式通讯技术，通过编程，可实现远距离传输控制信号。总线式移动作业盒由作业面板、壳体、电源通讯接口、控制主板、支座和互连电缆线束组成，其中控制主板基于PIC18F458单片机设计，CAN接口控制器基于CTM1050设计。本实用新型通过将移动作业盒设计成一个智能终端，采用总线式数字通信技术，可以大大减少连接线缆数量，显著提高通信距离，提高工作的可靠性；同时数据传输灵活，信息丰富，不仅可以传递开关量和模拟量等物理信息，还可以传送故障内容等文本信息等，便于与车上的总线控制系统进行组网使用。同时，由于采用了总线通讯技术，车上控制器还可以即时判断移动作业盒的在线状况，即时屏蔽通讯故障节点，有效防止误动作发生。
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公开(公告)号：CN201060006Y
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200720169585.5
申请日：2007-07-05
摘要： 本实用新型属于仪器仪表领域，涉及一种基于嵌入式系统架构的调试诊断仪，用于控制系统基于CAN总线的工程设备的数据显示、参数标定、功能调试和故障诊断。仪器硬件由基于ARM芯片HMS30C7202设计的系统主板和接口板组成，接口板主要有电源板和键盘接口板，仪表信息通过EL显示屏进行显示，仪表外部接口主要有CAN接口(5芯)和RS232接口(7芯)。软件以μC/OS－II作为实时操作系统，图形用户界面基于MiniGUI平台开发。界面由系统设置、控制输入、控制输出、传感检测、数据通讯和参数标定6个相对独立的功能模块组成。调试诊断仪将信号采集、处理、故障诊断及网络通讯等功能集于一体，具有高性能低功耗的特点，有速度高、低电磁辐射、抗电磁干扰等优点。
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公开(公告)号：CN102205873A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201010136827.7
申请日：2010-03-31
IPC分类号： B63H25/36
摘要： 本发明涉及一种智能化的360度全方位舵角指示仪，采用CAN和/或RS485双总线接口，用于船舶和汽艇舵角360度范围内的快速显示。360度全方位舵角指示仪由仪表壳体、仪表插座、电源通讯电缆、指针编码器、编码器电缆、控制板、电机电缆、电机支架、直流电机、表盘、指针和表盘支架组成。其中仪表通过双总线接收和发送舵角位置信息，通过闭环控制算法，驱动直流电机带动指针进行舵角指示，具有360度全方位指示。该仪表基于集成CAN控制器的单片机设计核心控制板，采用反馈指针位置的单圈绝对值编码器，通过直流电机细分驱动技术进行舵角指针定位，定位精度高、速度快，抗干扰能力强，可以快速进行仪表数据标定和故障检测，智能化程度高，易于控制网络集成。
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公开(公告)号：CN201071488Y
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200720169787.X
申请日：2007-07-19
摘要： 一种架桥作业车自动调平装置，属于工程机械领域，用于军用桥梁整车调平，也可用于起重机械等领域的调平控制装置。本装置由底盘车(1)、前支腿(2)、移动架(3)、中支腿(4)、后支腿(5)、前架设架(6)、机械臂(7)、后架设架(8)以及两个倾角传感器(9)、(10)组成；前支腿(2)和中支腿(4)安装在与底盘车中心对称的位置；移动架(3)与底盘车固定连接；后支腿(5)固定在移动架(3)尾端；前架设架(6)固定在底盘车(1)的前端，机械臂(7)和后架设架(8)分别固定在移动架(3)前后两端；倾角传感器(9)、(10)固定在底盘车(1)平台和移动架(3)上。本装置能确保桥跨的放置位置水平，便于桥跨间的连接，节约整个装备的架设时间，提高军用桥梁作业可靠性、安全性和快速性。
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公开(公告)号：CN200974959Y
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200620158584.6
申请日：2006-11-27
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种中空异形焊接导轨，属于交通运输领域，尤其适用于平推式架设方式的移动桥梁装备。导轨由加强板(1)、桥体下翼缘(2)、腹板(3)、导轨下翼缘(4)、导轨上翼缘(5)构成。腹板(3)、导轨下翼缘(4)和导轨上翼缘(5)均为高强钢板。桥体下翼缘(2)为折边结构，其短边与导轨下翼缘(4)相连，用于增加导轨的刚度。同时采用折边结构后，减少了一条焊缝，有利于减小焊接变形。加强板1与腹板3桥体下翼缘2三者形成一个封闭的中空结构，增加了结构的整体刚度，也使腹板3两侧的结构趋于均衡，有利于减小焊接变形。本实用新型导轨强度、硬度高，导轨与桥体共用腹板，形成整体，减少了连接构件及连接焊缝，同时也可减轻结构重量。
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公开(公告)号：CN201095723Y
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200720169583.6
申请日：2007-07-05
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型属于交通运输领域，涉及一种军用桥梁轨迹控制装置，可用于桥跨整体转移位置并最终定位的控制定位装置。轨迹控制装置由回转马达平台(1)、机械臂(2)、上摆臂直线位移传感器(3)、下摆臂直线位移传感器(4)组成。机械臂主要由下摆臂(5)、上油缸(6)、上摆臂(7)、过渡板(8)、下油缸(9)组成。传感器选用磁致伸缩式，传感器量程1200mm，输出4－20mA，12位，分辨率为0.3mm，能满足控制精度需求。本实用新型能实现桥梁的自动定位，具有定位精度高，定位速度快的优点，可以很好地适应此类军民用桥梁的快速定位使用要求，且性能稳定，操作方便。
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公开(公告)号：CN201647116U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020146187.3
申请日：2010-03-31
IPC分类号： B63H25/36
摘要： 本实用新型涉及一种智能化的360度全方位舵角指示仪，采用CAN和/或RS485双总线接口，用于船舶和汽艇舵角360度范围内的快速显示。360度全方位舵角指示仪由仪表壳体、仪表插座、电源通讯电缆、指针编码器、编码器电缆、控制板、电机电缆、电机支架、直流电机、表盘、指针和表盘支架组成。其中仪表通过双总线接收和发送舵角位置信息，通过闭环控制算法，驱动直流电机带动指针进行舵角指示，具有360度全方位指示。该仪表基于集成CAN控制器的单片机设计核心控制板，采用反馈指针位置的单圈绝对值编码器，通过直流电机细分驱动技术进行舵角指针定位，定位精度高、速度快，抗干扰能力强，可以快速进行仪表数据标定和故障检测，智能化程度高，易于控制网络集成。
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公开(公告)号：CN112727363A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110196007.5
申请日：2021-02-22
申请人： 朱鹏程
发明人： 朱鹏程
摘要： 本发明提供一种石油勘探用螺旋钻杆，属于石油勘探设备领域，该钻杆设备包括底座、钻杆作业台、定向控制模块、定向滑块、主旋转电机、主旋转轴、连接杆、转盘、转换室、主螺旋钻杆、副螺旋钻杆、清障模块、定向箍。本发明在设置有主、副螺旋钻杆，实现主螺旋钻杆，实现多方向钻井作业的目的，达到提高作业效率的效果；本发明在副螺旋钻杆之间设置有三个清障模块，达到在钻井作业前对于坚硬物体的冲击清障的目的，确保了后续钻井作业的效率，防止了钻杆的损坏。
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公开(公告)号：CN113699878A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110968630.8
申请日：2021-08-23
申请人： 朱鹏程
发明人： 朱鹏程
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明属于桥梁支座领域，具体的说是一种减震桥梁支座，包括上顶板，所述上顶板的下表面固定连接有缓冲板，所述缓冲板的两侧均活动连接有侧位板，所述上顶板的上表面通过紧固螺栓与侧位板的内壁螺栓连接，所述缓冲板的下表面固定连接有底板，所述侧位板的下表面与底板的上表面固定连接。该支座安装在桥墩上之后，竖直方向上的震动力粗弹簧组的减震作用后，竖直方向上的震动被大大削弱；侧压板对水平方向上的震动力具有良好的减震效果，水平方向上的震动力在侧压板处被大大削弱，底板内的侧位装置再次对水平方向上的震动力进行削弱，起到一定的保险作用，增加该装置的减震效果，提高的抗震能力和安全性。
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