公开(公告)号：CN104184224B

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201410112613.4

申请日：2014-03-25

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 权正基

IPC: H02K1/12 ,  H02K3/38

Abstract: 本发明公开一种具有分布式绕组定子的发动机。根据本发明的一方面，提供一种具有分布式绕组定子的发动机，包括：转子，在转子系内以旋转轴为中心旋转驱动；定子，具备定子铁芯、及以分布绕组方式绕组到所述定子铁芯的线圈，所述线圈的一部分向所述定子铁芯的轴方向外侧露出并形成线圈末端；机壳，其内侧收容所述转子及定子；及绝缘部，设置在所述机壳的内周面与所述线圈末端之间。

公开(公告)号：CN103872803A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310286017.3

申请日：2013-07-09

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 权正基

IPC: H02K1/12

Abstract: 本发明提供了一种由铁芯（321）、安装在所述铁芯两侧的定子盘（322）、插入所述铁芯及定子盘的绝缘体及缠绕所述铁芯的线圈组成的车载驱动电动机的定子总成，这种车载驱动电动机定子总成的特征在于：所述铁芯（321）由多个叠层电气钢板构成，所述定子盘（322）由软磁粉末（SMC）构成。

公开(公告)号：CN103872803B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201310286017.3

申请日：2013-07-09

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 权正基

IPC: H02K1/12

Abstract: 本发明提供了一种由铁芯（321）、安装在所述铁芯两侧的定子盘（322）、插入所述铁芯及定子盘的绝缘体及缠绕所述铁芯的线圈组成的车载驱动电动机的定子总成，这种车载驱动电动机定子总成的特征在于：所述铁芯（321）由多个叠层电气钢板构成，所述定子盘（322）由软磁粉末（SMC）构成。

公开(公告)号：CN104184224A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410112613.4

申请日：2014-03-25

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 权正基

IPC: H02K1/12 ,  H02K3/38

Abstract: 本发明公开一种具有分布式绕组定子的发动机。根据本发明的一方面，提供一种具有分布式绕组定子的发动机，包括：转子，在转子系内以旋转轴为中心旋转驱动；定子，具备定子铁芯、及以分布绕组方式绕组到所述定子铁芯的线圈，所述线圈的一部分向所述定子铁芯的轴方向外侧露出并形成线圈末端；机壳，其内侧收容所述转子及定子；及绝缘部，设置在所述机壳的内周面与所述线圈末端之间。

公开(公告)号：CN103904850A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310232668.4

申请日：2013-06-13

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 权正基

IPC: H02K17/00 ,  H02K1/22 ,  H02K15/02

Abstract: 本发明公开一种感应电机的转子芯及其制造方法。根据本发明的一方面可以提供的一种感应电机的转子芯，包括：主体，呈圆筒形状，沿圆周方向形成有多个插槽；转子条，分别插入在所述主体的多个插槽里；端环，结合在所述主体的长度方向的上下侧；其中，所述转子条由插入结合在所述插槽内的第一导体以及包围所述第一导体所形成的第二导体构成。

公开(公告)号：CN103683606A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310320900.X

申请日：2013-07-26

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 权正基

IPC: H02K1/28 ,  H02K1/27

Abstract: 本发明的高功率电机用转子可以包括：转子箱，其埋设并结合有一个以上的永磁铁；辅助注入孔，其供粘合剂注入永磁铁与转子箱之间。根据本发明的高功率电机用转子，由于通过辅助注入孔注入的粘合剂，转子箱与永磁铁间的结合力及转子箱的强度能够提高。

公开(公告)号：CN119030197A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202410638751.X

申请日：2024-05-22

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李在学 ,  金龙浩 ,  朴亨根 ,  权正基

IPC: H02K1/18 ,  H02K1/12

Abstract: 本公开提供了一种应用于电机的定子。本公开的定子可以通过使用便宜的钢球轴承来降低生产成本并且同时使由于腐蚀而发生的电机故障最小化，这能够通过降低引起腐蚀的轴电压的大小来实现，而不是使用用于避免腐蚀的结构(例如，陶瓷轴承或SGR轴承)来实现。

公开(公告)号：CN105576861A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510731427.3

申请日：2015-11-02

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 权正基

IPC: H02K1/18 ,  H02K15/085

CPC classification number: H02K1/185 ,  H02K15/0043 ,  H02K15/085

Abstract: 本发明涉及适用发针形绕组方式的车辆用马达，更详细地说，涉及适用定子板的发针形绕组马达装置及其构成方法。根据本发明的一方面的利用定子板的发针形绕组马达装置，包括：定子铁芯，其包括沿着周长方向具备的多个狭槽；线圈，其被插入狭槽而插入结合到绝缘纸内；及定子板，布置于定子铁芯的两面，扭转工艺时支撑线圈。

公开(公告)号：CN102904375A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210260569.2

申请日：2012-07-26

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 权正基

IPC: H02K7/00 ,  H02K1/18

Abstract: 本发明涉及车辆用驱动马达的线轴（bobbin）。本发明的线轴包括：本体部，所述本体部可缠绕构成上述定子的线圈；结合部，所述结合部形成于上述本体部的下部，并插到构成上述定子的定子芯上，进行结合；以及终端支架部，所述终端支架部从本体部的上前方突出形成，可支持供应电源终端，并拥有多个支持槽。本发明将以前单独设置的终端支架形成一体，使汽车用驱动马达设计更紧凑，减少了成本。