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公开(公告)号：CN101377220B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200810000364.4
申请日：2008-01-08
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 李康国
CPC classification number: F16D65/14 , F16D2121/02 , F16D2123/00 , F16D2125/36 , F16D2125/60
Abstract: 本发明提供一种车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，它包括：停车单元、制动钳壳体、夹头组件和制动块磨损补偿器。所述停车单元当停车杆被操作时产生操作力从而通过均衡器均匀拉动停车电缆；所述制动钳壳体包括充满制动油而产生液压的内部液压腔和覆盖设在车轮上的制动盘两面的制动块；夹头组件设在液压腔内，伸到制动钳壳体的外侧从而连接到与停车电缆相连的停车操作力输入单元；以及制动块磨损补偿器，安装在制动钳壳体的液压腔内的夹头组件上，并当夹头组件在轴向移动时将制动块压向制动盘的两个面。因此，将驾驶员施加到停车手柄上的操作力减小的性能可以获得。
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公开(公告)号：CN112443600A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010222327.9
申请日：2020-03-26
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: F16D55/226 , F16D65/092 , F16D69/04 , F16D65/14 , F16D121/04
Abstract: 一种用于制动装置的衬垫可包括：主体部分，与扭矩构件接触；一对插入部分，连接到所述主体部分，使得所述扭矩构件的一部分被插入到所述插入部分中；一对引导部分，分别与所述的一对插入部分连接，并配置为引导制动衬垫；一对支撑部分，分别与所述的一对引导部分连接，并配置为支撑所述制动衬垫；和一对返回部分，分别与所述的一对插入部分连接，位于插入部分的相对侧上，并且配置为当制动衬垫移动时向制动衬垫的相同点提供返回力。在根据本公开的一种用于制动装置的衬垫中，返回部分可以在通过弹力恢复到初始状态的同时对制动衬垫的相同位置施压，从而在制动衬垫中产生均匀的返回力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101377220A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200810000364.4
申请日：2008-01-08
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 李康国
CPC classification number: F16D65/14 , F16D2121/02 , F16D2123/00 , F16D2125/36 , F16D2125/60
Abstract: 本发明提供一种车辆的在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，它包括：停车单元、制动钳壳体、夹头组件和制动块磨损补偿器。所述停车单元当停车杆被操作时产生操作力从而通过均衡器均匀拉动停车电缆；所述制动钳壳体包括充满制动油而产生液压的内部液压腔和覆盖设在车轮上的制动盘两面的制动块；夹头组件设在液压腔内，伸到制动钳壳体的外侧从而连接到与停车电缆相连的停车操作力输入单元；以及制动块磨损补偿器，安装在制动钳壳体的液压腔内的夹头组件上，并当夹头组件在轴向移动时将制动块压向制动盘的两个面。因此，将驾驶员施加到停车手柄上的操作力减小的性能可以获得。
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公开(公告)号：CN101376384B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200810000673.1
申请日：2008-01-14
Applicant: 现代摩比斯株式会社
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2123/00 , F16D2125/36
Abstract: 本发明提供一种内部空气排放型在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，插入在制动钳壳体(4)的内筒内并在停车制动期间产生轴向力的夹头组件(7)，通过定位器(20)固定在制动钳壳体(4)外部。因而，在制动钳壳体(4)的内筒内没有设用来固定的空间占位件(B)。为此，该内筒可以采用简化的程序来机械加工。而且，当夹头组件(7)插入制动钳壳体(4)后泄露空气时，空气可以在制动钳壳体(4)的内筒内光滑地流动。
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公开(公告)号：CN101376384A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200810000673.1
申请日：2008-01-14
Applicant: 现代摩比斯株式会社
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/14 , F16D2123/00 , F16D2125/36
Abstract: 本发明提供一种内部空气排放型在斜面内有滚珠的制动钳型停车制动器，插入在制动钳壳体(4)的内筒内并在停车制动期间产生轴向力的夹头组件(7)，通过定位器(20)固定在制动钳壳体(4)外部。因而，在制动钳壳体(4)的内筒内没有设用来固定的空间占位件(B)。为此，该内筒可以采用简化的程序来机械加工。而且，当夹头组件(7)插入制动钳壳体(4)后泄露空气时，空气可以在制动钳壳体(4)的内筒内光滑地流动。
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公开(公告)号：CN211975721U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020287270.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: F16D65/092
Abstract: 本实用新型提供了一种用于制动设备的制动块。用于制动设备的制动块可包括：摩擦构件，与制动盘接触；背板，耦接到摩擦构件，并能移动地安装在扭矩构件上或安装在耦接到扭矩构件的衬垫上；滑动引导垫片，安装在背板上；以及滑动垫片，能移动地安装在背板上，覆盖滑动引导垫片，并能滑动地设置在滑动引导垫片上。因此，由于在制动操作期间活塞和滑动垫片之间产生的摩擦力降低，可降低所产生的噪声。
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公开(公告)号：CN222067429U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420019913.7
申请日：2024-01-04
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: F16D65/04 , F16D65/092
Abstract: 本实用新型涉及一种制动装置以及一种安装在制动装置中的衬垫，所述制动装置，包括：相对型卡钳本体；制动垫，其安装在卡钳本体中；每个衬垫，其支撑制动垫；以及每个卡钳本体是单块型的，其推动每个制动垫，其中，制动垫包括从其两侧表面突出的突出部，其中，卡钳本体包括限定在其中的每个引导槽以引导每个突出部，其中，制动垫由引导槽引导而移动。根据本公开的实施方式，可以提高制动装置的组装性能；确保了制动垫的返回操作的可靠性，从而减小了阻力和制动噪声；制动垫和卡钳本体容易彼此分离，使得容易维护和维修制动卡钳。
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