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公开(公告)号：CN116080609A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211335980.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 林栽一
Abstract: 根据至少一个实施例，本公开提供了一种电动液压制动器的控制方法，该电动液压制动器包括当主制动系统失效时在车辆中产生制动力的辅制动系统，该控制方法包括：确定是否主制动系统失效；当确定主制动系统失效时，打开连接主制动系统的后车轮和辅制动系统的低压蓄能器(LPA)的后车轮高压切换阀(HSV)；确定是否驾驶员干涉制动；以及控制辅制动系统以在车辆中产生制动力。根据本公开，电动液压制动器的控制方法具有通过控制可以执行2‑通道加压控制和1‑通道减压控制的辅制动系统而能够降低制造成本并增加组装便利性的效果。
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公开(公告)号：CN116080606A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211187484.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 林栽一
Abstract: 本申请涉及用于车辆的液压制动器及其控制方法。一种用于车辆的液压制动设备的控制方法，该液压制动设备包括：第一制动装置和第二制动装置，其被配置为向车轮制动器供应液压；以及控制单元，其包括控制第一制动装置的第一控制器和控制第二制动装置的第二控制器，该控制方法包括：由控制单元接收用于确定第一制动装置的状态的信息；由控制单元使用用于确定第一制动器的状态的信息来确定第一制动装置是否操作正常；以及在控制单元推断出第一制动装置未正常操作时，控制第一制动装置和第二制动装置中的至少一个，以减小车轮制动器中的液压损失量。
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公开(公告)号：CN111824107B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202010296092.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 一种电子液压制动装置，可以包括：制动单元，其包括主制动单元，被配置为通过电机的操作向多个轮缸提供制动液压，以及辅助制动单元，其连接至主制动单元，从而被填充高制动液压，并且在主制动单元发生操作错误时向多个轮缸提供制动液压；第一控制单元，其被配置为控制所述制动单元的操作，并被配置为当主制动单元发生操作错误时，控制辅助制动单元的操作；以及第二控制单元，其配置为辅助由第一控制单元控制的主制动单元的控制和辅助制动单元的控制的一部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109552295A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811100008.X
申请日：2018-09-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 林栽一
IPC: B60T13/68
Abstract: 一种用于控制制动系统的电磁阀电流的方法，可包括：通过控制器判断主缸的压力和轮缸的压力之间的差是否等于或大于预设参考值；并且当判断结果指示主缸的压力和轮缸的压力之间的差等于或大于预设参考值时，通过对开/关控制模式应用正弦波模式同时对电磁阀应用电流以调节轮缸的压力，从而基于向上倾斜模式的LMV控制方式改变轮缸的压力，从而由控制器形成轮缸的压力。
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公开(公告)号：CN109552295B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811100008.X
申请日：2018-09-20
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 林栽一
IPC: B60T13/68
Abstract: 一种用于控制制动系统的电磁阀电流的方法，可包括：通过控制器判断主缸的压力和轮缸的压力之间的差是否等于或大于预设参考值；并且当判断结果指示主缸的压力和轮缸的压力之间的差等于或大于预设参考值时，通过对开/关控制模式应用正弦波模式同时对电磁阀应用电流以调节轮缸的压力，从而基于向上倾斜模式的LMV控制方式改变轮缸的压力，从而由控制器形成轮缸的压力。
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公开(公告)号：CN111824107A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010296092.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 一种电子液压制动装置，可以包括：制动单元，其包括主制动单元，被配置为通过电机的操作向多个轮缸提供制动液压，以及辅助制动单元，其连接至主制动单元，从而被填充高制动液压，并且在主制动单元发生操作错误时向多个轮缸提供制动液压；第一控制单元，其被配置为控制所述制动单元的操作，并被配置为当主制动单元发生操作错误时，控制辅助制动单元的操作；以及第二控制单元，其配置为辅助由第一控制单元控制的主制动单元的控制和辅助制动单元的控制的一部分。
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