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公开(公告)号：CN103570899B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201210592988.6
申请日：2012-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社 , 浦项工科大学校产学协力团
IPC: C08F293/00 , C08F8/32 , C08F8/06 , H01M8/1023 , H01M8/1072
CPC classification number: H01M8/1072 , C08F8/00 , C08J5/22 , C08J5/2243 , C08J2353/02 , C08L53/025 , H01M8/1023 , Y02E60/521 , Y02P70/56
Abstract: 本公开提供化学结合有离子液体的聚合物电解质膜。更具体地，本公开提供通过使离子液体与新型聚合物链末端反应而化学结合有离子液体的聚合物电解质膜。本文描述的聚合物电解质膜即使在高温且无水的环境中也具有高的氢离子电导率。此外，该膜显示出电化学和热稳定性。此外，该聚合物电解质膜还可以用于高温且干燥的生物燃料电池。
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公开(公告)号：CN102807668A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210175227.0
申请日：2012-05-30
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 本发明公开一种聚亚芳基类聚合物、制备该聚合物的方法、和使用该聚合物的燃料电池用聚合物电解质膜。设计成具有亲水部分和密集磺酸基的长侧链的聚亚芳基类聚合物，在所述聚合物中取代有多个所述磺酸基。本发明可以在制造聚合物膜时改进离子通道的形成，同时，由于聚合物的主链是通过直接的碳-碳键形成，而不是通过氧连结部分（-O-）形成的，因此能够保证亲水部分的良好化学稳定性和针对水的良好尺寸稳定性。此外，本发明的制备方法简化了聚合物的生产，且使用该聚合物的聚合物电解质膜表现出作为燃料电池用聚合物电解质膜的良好特性尤其是优异的长期耐久性，例如甚至在水吸收率低的大气下质子传导性高，和针对长时间暴露于水的尺寸稳定性良好。
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公开(公告)号：CN102161737A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201010504310.9
申请日：2010-10-11
Applicant: 现代自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
IPC: C08F293/00 , C08F212/10 , C08F220/44 , C08F8/36 , C08G65/48 , C08L53/00 , H01M8/02 , H01M2/16
CPC classification number: H01M8/1023 , C08F8/36 , C08F293/00 , C08G65/48 , C08G75/23 , C08G2261/722 , C08G2650/40 , C08L71/00 , C08L2205/05 , H01M8/1025 , H01M8/1027 , H01M8/1044 , H01M8/1072 , H01M2300/0082 , Y02P70/56 , C08L25/06 , C08L25/04 , C08F293/005
Abstract: 本发明提供一种两亲性嵌段共聚物、制备其的方法和使用其的燃料电池膜。根据优选的实施方式，该两亲性嵌段共聚物可以含有作为疏水组分的聚(亚芳基砜醚酮)(PSEK)和作为亲水组分的聚(磺化苯乙烯-丙烯腈共聚物)(PSSAN)。根据其他优选的实施方式，使用该两亲性嵌段共聚物制造的聚合物电解质膜具有的特定优势在于，即使在高于100℃的高温下，氢离子导电性不降低而是增加，并且热和化学尺寸稳定性优异。
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公开(公告)号：CN102694182B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201110217041.2
申请日：2011-07-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC classification number: H01M4/8825 , H01M4/8807 , H01M4/8892 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供用于聚合物电解质膜燃料电池的电级。在一个实施方式中，提供平面纳米孔或微孔金属泡沫或金属气凝胶结构，通过将催化剂固定在金属泡沫或金属气凝胶中，由上述结构形成具有整体形成的催化剂层的电极。
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公开(公告)号：CN102807668B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201210175227.0
申请日：2012-05-30
IPC: C08G61/12 , C08L65/00 , H01M8/1032
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 本发明公开一种聚亚芳基类聚合物、制备该聚合物的方法、和使用该聚合物的燃料电池用聚合物电解质膜。设计成具有亲水部分和密集磺酸基的长侧链的聚亚芳基类聚合物，在所述聚合物中取代有多个所述磺酸基。本发明可以在制造聚合物膜时改进离子通道的形成，同时，由于聚合物的主链是通过直接的碳-碳键形成，而不是通过氧连结部分（-O-）形成的，因此能够保证亲水部分的良好化学稳定性和针对水的良好尺寸稳定性。此外，本发明的制备方法简化了聚合物的生产，且使用该聚合物的聚合物电解质膜表现出作为燃料电池用聚合物电解质膜的良好特性尤其是优异的长期耐久性，例如甚至在水吸收率低的大气下质子传导性高，和针对长时间暴露于水的尺寸稳定性良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101714635A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910005322.4
申请日：2009-02-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/8814 , H01M4/8882 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种制造膜电极组件(MEA)以及MEA用电极的方法，该MEA是车用聚合物电解质膜燃料电池的核心元件。本发明的制造MEA的方法实现了通过包括真空消泡工艺的催化剂浆制造过程来提供与常规催化剂浆相比，高浓度的、均匀分散的催化剂浆。
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公开(公告)号：CN101714635B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN200910005322.4
申请日：2009-02-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/8814 , H01M4/8882 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种制造膜电极组件(MEA)以及MEA用电极的方法，该MEA是车用聚合物电解质膜燃料电池的核心元件。本发明的制造MEA的方法实现了通过包括真空消泡工艺的催化剂浆制造过程来提供与常规催化剂浆相比，高浓度的、均匀分散的催化剂浆。
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公开(公告)号：CN101186139B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200710135913.4
申请日：2007-03-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 权洛显
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/0289 , H01M2300/0091 , H01M2300/0094 , Y02P70/56
Abstract: 本发明涉及多层电解质强化复合膜的制造方法，该膜在机械上稳定，在成本上经济，且即使暴露于低湿、高温的条件下时仍具有优异的氢离子传导性。本发明的方法涉及拉伸过程和一系列干燥步骤，以提供三层结构的氢离子交换膜，该膜包括：用聚合物电解质浸渍并拉伸的氢离子交换膜基体层，所述的聚合物电解质夹在两层电解质涂层之间。
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公开(公告)号：CN102694182A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201110217041.2
申请日：2011-07-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC classification number: H01M4/8825 , H01M4/8807 , H01M4/8892 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供用于聚合物电解质膜燃料电池的电级。在一个实施方式中，提供平面纳米孔或微孔金属泡沫或金属气凝胶结构，通过将催化剂固定在金属泡沫或金属气凝胶中，由上述结构形成具有整体形成的催化剂层的电极。
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公开(公告)号：CN102329423A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201010574430.6
申请日：2010-12-06
CPC classification number: C08J5/2256 , B01J39/17 , B01J39/19 , B01J39/26 , B01J43/00 , C08G75/23 , C08G2261/516 , C08J2371/12 , C08J2481/06
Abstract: 本发明涉及具有离子交换基、特别是阳性离子交换基的聚(芳醚)共聚物、其制备方法和其应用。在根据本发明的具有离子交换基的聚(芳醚)共聚物中，物理特性、离子交换能力、金属离子吸附能力和加工性能优异，并且因此该共聚物能够以各种形状成型，并且能够广泛地应用于各种领域，例如有机金属的回收、空气净化、催化剂、水处理、医学领域和蛋白质的分离。
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