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公开(公告)号：CN104733754B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201410712574.1
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 忠南大学校产学协力团
IPC: H01M8/0612 , H01M8/04
Abstract: 本发明公开一种使得用于燃料电池的氢供应系统的原材料再生的方法和相关的系统。方法包括在燃料电池的氢供应系统中使铝和金属氢氧化物反应以产生氢的步骤；以及回收在反应中与氢同时产生的铝化合物的步骤。由该铝化合物获得氢氧化铝。热处理氢氧化铝以获得氧化铝。使氧化铝还原以获得铝。将获得的铝作为用于产生氢的原材料进行再供应。
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公开(公告)号：CN102694182B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201110217041.2
申请日：2011-07-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC classification number: H01M4/8825 , H01M4/8807 , H01M4/8892 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供用于聚合物电解质膜燃料电池的电级。在一个实施方式中，提供平面纳米孔或微孔金属泡沫或金属气凝胶结构，通过将催化剂固定在金属泡沫或金属气凝胶中，由上述结构形成具有整体形成的催化剂层的电极。
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公开(公告)号：CN102807668B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201210175227.0
申请日：2012-05-30
IPC: C08G61/12 , C08L65/00 , H01M8/1032
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 本发明公开一种聚亚芳基类聚合物、制备该聚合物的方法、和使用该聚合物的燃料电池用聚合物电解质膜。设计成具有亲水部分和密集磺酸基的长侧链的聚亚芳基类聚合物，在所述聚合物中取代有多个所述磺酸基。本发明可以在制造聚合物膜时改进离子通道的形成，同时，由于聚合物的主链是通过直接的碳-碳键形成，而不是通过氧连结部分（-O-）形成的，因此能够保证亲水部分的良好化学稳定性和针对水的良好尺寸稳定性。此外，本发明的制备方法简化了聚合物的生产，且使用该聚合物的聚合物电解质膜表现出作为燃料电池用聚合物电解质膜的良好特性尤其是优异的长期耐久性，例如甚至在水吸收率低的大气下质子传导性高，和针对长时间暴露于水的尺寸稳定性良好。
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公开(公告)号：CN102082275A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010180495.2
申请日：2010-05-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8605 , H01M4/8896 , H01M4/921 , H01M4/926
Abstract: 本发明提供聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)的电极和使用其形成膜电极组件(MEA)的方法，其中向催化剂层中加入碳纳米纤维以提高催化剂层的机械强度并在长期运行后保持催化剂层的厚度，由此防止燃料电池物理耐久性的降低，并向催化剂层中加入作为自由基抑制剂的铈锆氧化物(CeZrO4)，由此防止燃料电池化学耐久性的降低。结果，能够以加强的方式物理地和化学地提高燃料电池膜电极组件的性能和耐久性，并使长时间运行后性能的降低最小化。
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公开(公告)号：CN101714635A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910005322.4
申请日：2009-02-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/8814 , H01M4/8882 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种制造膜电极组件(MEA)以及MEA用电极的方法，该MEA是车用聚合物电解质膜燃料电池的核心元件。本发明的制造MEA的方法实现了通过包括真空消泡工艺的催化剂浆制造过程来提供与常规催化剂浆相比，高浓度的、均匀分散的催化剂浆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101575446A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200810181165.8
申请日：2008-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社 , 株式会社东进SEMICHEM
CPC classification number: C08G75/23 , C08G65/4012 , C08G65/4056 , C08J5/2256 , C08J2381/06 , C08L2205/05 , H01M8/1011 , H01M8/1027 , H01M8/103 , H01M8/1032 , H01M8/1039 , H01M2300/0082 , Y02E60/523
Abstract: 一种用于聚合物电解质膜燃料电池的聚合电解质膜，其包括：(a)包括芳族砜重复单元、芳族酮重复单元和用醚键连接所述重复单元的芳族化合物重复单元的磺化聚砜酮共聚物，其中芳族砜重复单元、芳族酮重复单元或这两者具有磺酸或磺酸盐取代基；和(b)一种或多种各自包括选自偏二氟乙烯、六氟丙烯、三氟乙烯和四氟乙烯的单体的聚合物。
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公开(公告)号：CN102086264B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201010572218.6
申请日：2010-12-03
CPC classification number: H01M8/1025 , C08G65/48 , C08G2261/724 , C08J5/2256 , C08J2371/12 , C08J2481/06 , H01M8/1027 , H01M8/103 , H01M8/1032 , H01M8/1039 , H01M8/1044 , H01M8/1048 , H01M8/1051 , H01M8/1072 , H01M8/1088 , H01M2300/0082 , H01M2300/0091 , Y02P70/56
Abstract: 本发明涉及磺化聚(芳醚)共聚物及相关聚合电解质膜和燃料电池。本发明提供一种磺化聚(芳醚)共聚物及其制造方法，以及用于燃料电池的使用该磺化聚(芳醚)共聚物的聚合物电解质膜。
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公开(公告)号：CN101714635B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN200910005322.4
申请日：2009-02-09
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/8814 , H01M4/8882 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种制造膜电极组件(MEA)以及MEA用电极的方法，该MEA是车用聚合物电解质膜燃料电池的核心元件。本发明的制造MEA的方法实现了通过包括真空消泡工艺的催化剂浆制造过程来提供与常规催化剂浆相比，高浓度的、均匀分散的催化剂浆。
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公开(公告)号：CN103794811A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210580324.8
申请日：2012-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 忠南大学校产学协力团
IPC: H01M8/06
Abstract: 本发明提供一种产生燃料电池汽车用燃料的装置，包括：包含铝卷并且被配置为产生气体的主反应室；包含钠水溶液的副室，该副室与主反应室流体地连通以便使所产生气体流通；循环泵，其被配置为在产生燃料时使副室中的氢氧化钠水溶液供给到主反应室，并且还被配置为在停止产生燃料时使主反应室中的氢氧化钠水溶液返回到副室；以及分离器，其被配置为使氢气从所产生气体中分离并且将氢气供给到燃料电池。
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公开(公告)号：CN102694182A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201110217041.2
申请日：2011-07-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC classification number: H01M4/8825 , H01M4/8807 , H01M4/8892 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供用于聚合物电解质膜燃料电池的电级。在一个实施方式中，提供平面纳米孔或微孔金属泡沫或金属气凝胶结构，通过将催化剂固定在金属泡沫或金属气凝胶中，由上述结构形成具有整体形成的催化剂层的电极。
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