公开(公告)号：CN102082275A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201010180495.2

申请日：2010-05-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄仁哲 ,  权落显 ,  李在承

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/90 ,  H01M4/88

CPC classification number: H01M4/8605 ,  H01M4/8896 ,  H01M4/921 ,  H01M4/926

Abstract: 本发明提供聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)的电极和使用其形成膜电极组件(MEA)的方法，其中向催化剂层中加入碳纳米纤维以提高催化剂层的机械强度并在长期运行后保持催化剂层的厚度，由此防止燃料电池物理耐久性的降低，并向催化剂层中加入作为自由基抑制剂的铈锆氧化物(CeZrO4)，由此防止燃料电池化学耐久性的降低。结果，能够以加强的方式物理地和化学地提高燃料电池膜电极组件的性能和耐久性，并使长时间运行后性能的降低最小化。

公开(公告)号：CN102082275B

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201010180495.2

申请日：2010-05-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄仁哲 ,  权落显 ,  李在承

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/90 ,  H01M4/88

CPC classification number: H01M4/8605 ,  H01M4/8896 ,  H01M4/921 ,  H01M4/926

Abstract: 本发明提供聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)的电极和使用其形成膜电极组件(MEA)的方法，其中向催化剂层中加入碳纳米纤维以提高催化剂层的机械强度并在长期运行后保持催化剂层的厚度，由此防止燃料电池物理耐久性的降低，并向催化剂层中加入作为自由基抑制剂的铈锆氧化物(CeZrO4)，由此防止燃料电池化学耐久性的降低。结果，能够以加强的方式物理地和化学地提高燃料电池膜电极组件的性能和耐久性，并使长时间运行后性能的降低最小化。