公开(公告)号：CN105695051A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510645381.3

申请日：2015-10-08

申请人： 现代自动车株式会社 ,  极东制研工业(株)

发明人： 李嘉恩 ,  李承昱 ,  朴载润 ,  赵昌烈 ,  李洪基

IPC分类号： C10M169/04 ,  C10M145/28 ,  C10N30/06 ,  C10N30/12 ,  C10N40/08

摘要： 本申请公开一种用于车辆的制动液组合物。基于该组合物的总重量，该组合物包含含量为约30～60wt％的硼酸酯化合物；含量为约30～60wt％的烷撑二醇烷基醚；以及含量为约0.05～10wt％的油溶性聚烷撑二醇(OSP)。因而，含有OSP的制动液用组合物可以降低制动液在空气中的水分吸收量，并长时间保持制动液的高沸点，从而延长更换制动液的时间段并改善防腐蚀性能、防金属磨损性能和主油缸的运行。

公开(公告)号：CN108102769B

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN201710248829.7

申请日：2017-04-17

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 李承昱

IPC分类号： C10M169/04 ,  C10N40/02 ,  C10N30/02 ,  C10N30/06

摘要： 本发明提供了具有提高的燃料效率和低粘度的车轴油组合物，其中所述车轴油组合物包含40至70重量％的聚α‑烯烃(PAO)合成油；5至35重量％的油溶性聚亚烷基二醇(OSP)合成油；15至20重量％的基于酯的粘度改进剂；0.05至0.5重量％的方解石；和5至20重量％的添加剂，其中具有提高的燃料效率和低粘度的车轴油组合物在100℃下的平均运动粘度为11.5至13.5cSt，40℃下的平均运动粘度为65至75cSt，即使在低粘度下也形成具有85至96nm的厚度的油膜，大大提高了车辆的耐久性和燃料效率。

公开(公告)号：CN108102769A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201710248829.7

申请日：2017-04-17

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 李承昱

IPC分类号： C10M169/04 ,  C10N40/02 ,  C10N30/02 ,  C10N30/06

CPC分类号： C10M125/10 ,  C10M105/04 ,  C10M107/34 ,  C10M133/58 ,  C10M137/04 ,  C10M137/10 ,  C10M145/22 ,  C10M169/044 ,  C10M2201/062 ,  C10M2203/024 ,  C10M2205/028 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2209/084 ,  C10M2209/102 ,  C10M2209/103 ,  C10M2209/1033 ,  C10M2215/28 ,  C10M2215/30 ,  C10M2219/08 ,  C10M2223/04 ,  C10M2223/045 ,  C10M2223/047 ,  C10N2210/02 ,  C10N2220/022 ,  C10N2220/082 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/04 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/10 ,  C10N2230/54 ,  C10N2240/04 ,  C10M2209/086 ,  C10M169/04 ,  C10M2205/0206 ,  C10M2209/08 ,  C10N2240/02

摘要： 本发明提供了具有提高的燃料效率和低粘度的车轴油组合物，其中所述车轴油组合物包含40至70重量％的聚α‑烯烃(PAO)合成油；5至35重量％的油溶性聚亚烷基二醇(OSP)合成油；15至20重量％的基于酯的粘度改进剂；0.05至0.5重量％的方解石；和5至20重量％的添加剂，其中具有提高的燃料效率和低粘度的车轴油组合物在100℃下的平均运动粘度为11.5至13.5cSt，40℃下的平均运动粘度为65至75cSt，即使在低粘度下也形成具有85至96nm的厚度的油膜，大大提高了车辆的耐久性和燃料效率。

公开(公告)号：CN103994168A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201310250413.0

申请日：2013-06-21

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 朴钟珉 ,  梁庆模 ,  任昌国 ,  裴大允 ,  李承昱

IPC分类号： F16F9/10

CPC分类号： C09D7/20 ,  C10M169/04 ,  C10M2201/066 ,  C10M2207/022 ,  C10M2207/0225 ,  C10M2207/026 ,  C10M2207/141 ,  C10M2215/042 ,  C10M2215/223 ,  C10M2219/087 ,  C10M2219/09 ,  C10M2223/04 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/36 ,  C10N2240/08

摘要： 本发明公开一种液压发动机悬置溶液组合物，更具体地，本发明公开如下的液压发动机悬置溶液组合物，其由于沸点比常规的发动机悬置溶液更高而在高温和低温下保持振动吸收能力，并通过包括分散稳定剂而抑制化学添加剂从发动机悬置的抗振橡胶流出和粘连，从而防止流动通道例如发动机悬置的孔被堵塞，由此抑制老化并延长发动机悬置的寿命。具体而言，液压发动机悬置溶液组合物包括含有乙二醇和丙二醇的溶剂；分散稳定剂；和酚类抗氧化剂、热稳定剂、金属腐蚀抑制剂等。

公开(公告)号：CN107460020A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201610718742.7

申请日：2016-08-24

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 李嘉恩 ,  李承昱

IPC分类号： C10M125/10 ,  C10M161/00 ,  C10N30/06 ,  C10N30/08

CPC分类号： C10M125/10 ,  C10M161/00 ,  C10M2201/062 ,  C10M2209/08 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/08

摘要： 本发明涉及一种齿轮油组合物，所述齿轮油组合物可以包含0.01至0.5重量％的结晶碳酸钙颗粒并且其余为基础油。