公开(公告)号：CN113119940A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202010690175.5

申请日：2020-07-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金善主 ,  金光润 ,  许贤东 ,  薛宰光 ,  尹在敏

IPC: B60T17/22

Abstract: 一种用于检测车辆中的制动颤振的系统和方法，可以包括存储与确定车辆制动时是否产生颤振有关的信息，以及在后续维护时没有执行诸如单独的行驶再现测试和盘厚度测量测试的方法的情况下，基于存储的信息，便于容易地识别产生颤振的车辆。所述方法包括：由控制器检查车辆是否制动并且防抱死制动系统ABS是否运行；当所述车辆制动并且ABS未运行时，根据来自方向盘扭矩传感器的检测信号、来自加速度传感器的检测信号以及来自检测主缸的液压的液压传感器的检测信号，由所述控制器确定是否产生制动颤振；以及由所述控制器在存储装置中存储与确定是否产生制动颤振的结果有关的信息。

公开(公告)号：CN113119940B

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202010690175.5

申请日：2020-07-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金善主 ,  金光润 ,  许贤东 ,  薛宰光 ,  尹在敏

IPC: B60T17/22

Abstract: 一种用于检测车辆中的制动颤振的系统和方法，可以包括存储与确定车辆制动时是否产生颤振有关的信息，以及在后续维护时没有执行诸如单独的行驶再现测试和盘厚度测量测试的方法的情况下，基于存储的信息，便于容易地识别产生颤振的车辆。所述方法包括：由控制器检查车辆是否制动并且防抱死制动系统ABS是否运行；当所述车辆制动并且ABS未运行时，根据来自方向盘扭矩传感器的检测信号、来自加速度传感器的检测信号以及来自检测主缸的液压的液压传感器的检测信号，由所述控制器确定是否产生制动颤振；以及由所述控制器在存储装置中存储与确定是否产生制动颤振的结果有关的信息。

公开(公告)号：CN110356382B

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN201811366126.5

申请日：2018-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹在敏

IPC: B60T17/18

Abstract: 本发明提供一种采用限滑差速器的紧急制动控制系统及其控制方法。采用限滑差速器的车辆的紧急制动控制系统可以包括：制动回路，其通过分离左侧驱动车轮和右侧驱动车轮的液压管线而形成；限滑差速器，其设置为限制驱动车轮的差速；以及控制器，其用于确定在制动状态下制动回路是否发生故障，并且执行限滑差速器的接合控制；其中，所述控制器配置为在制动状态下当制动回路发生故障时，执行限滑差速器的接合控制，以将制动力分配给连接到发生制动回路故障的液压管线的驱动车轮。

公开(公告)号：CN110356382A

公开(公告)日：2019-10-22

申请号：CN201811366126.5

申请日：2018-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹在敏

IPC: B60T17/18

Abstract: 本发明提供一种采用限滑差速器的紧急制动控制系统及其控制方法。采用限滑差速器的车辆的紧急制动控制系统可以包括：制动回路，其通过分离左侧驱动车轮和右侧驱动车轮的液压管线而形成；限滑差速器，其设置为限制驱动车轮的差速；以及控制器，其用于确定在制动状态下制动回路是否发生故障，并且执行限滑差速器的接合控制；其中，所述控制器配置为在制动状态下当制动回路发生故障时，执行限滑差速器的接合控制，以将制动力分配给连接到发生制动回路故障的液压管线的驱动车轮。