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公开(公告)号:CN102383690A
公开(公告)日:2012-03-21
申请号:CN201010569942.3
申请日:2010-11-30
CPC classification number: B60H1/00835 , F16H3/40
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的HVAC系统的门致动器,包括:驱动电机,该驱动电机具有蜗轮并且该驱动电机容置在壳体当中。致动齿轮在其外周上具有与所述蜗轮接合的蜗杆螺纹,其中致动螺纹部设在所述致动齿轮的表面上。变速齿轮装置铰接至所述壳体并与所述致动螺纹部能够转动地接合。螺线管装置在第一或第二方向上转动所述变速齿轮装置。第一驱动齿轮设在所述壳体的预定位置上,以与在第一方向上转动的变速齿轮装置相接合。第二驱动齿轮设在所述壳体的预定位置上,以与在第二方向上转动的变速齿轮装置相接合。
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公开(公告)号:CN108215706A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711215792.4
申请日:2017-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
CPC classification number: B60H1/00064 , B60H1/0005 , B60H1/00692 , B60H2001/00092 , B60H2001/00128 , B60H2001/00135 , B60H2001/002 , B60H2001/006 , B60H1/00028 , B60H1/3414
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的暖通空调(HVAC)装置,其可以包括分成上方区域和下方区域的内部容积,并且被构造成通过上方区域将空气吹至除霜通风口和前方座椅面部通风口,通过下方区域将空气吹至前方座椅脚部通风口和后方座椅通风口。
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公开(公告)号:CN106080093A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201511030430.9
申请日:2015-12-31
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00864 , B60H1/00742 , B60H1/00828
Abstract: 一种用于控制车辆的空调的系统和方法,该系统可包括:仅驾驶员模式选择器,配置为选择全空调模式或单空调模式;风机电机,配置为在全空调模式或单空调模式下提供不同的室内空气量;乘客座椅模式门,配置为在选择全空调模式时通过致动器来打开,而在选择单空调模式时通过致动器来关闭;以及控制器,配置为控制风机电机的电压降低时的速度,或控制风机电机的电压升高时的速度。
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