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公开(公告)号：CN110091785B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201810562426.4
申请日：2018-06-04
IPC分类号： B60N3/06
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的滑动式脚托设备，其包括：导轨，其安装在地板上并且在向前和向后的方向上延伸；脚托壳体，其与导轨接合以在向前和向后的方向上沿所述导轨滑动，所述脚托壳体具有配置为能够打开或关闭的门；以及脚托箱，其布置在所述脚托壳体内，并且当所述门打开的时候使得后座乘客能够把脚放置到脚托箱中。
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公开(公告)号：CN110091785A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810562426.4
申请日：2018-06-04
IPC分类号： B60N3/06
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的滑动式脚托设备，其包括：导轨，其安装在地板上并且在向前和向后的方向上延伸；脚托壳体，其与导轨接合以在向前和向后的方向上沿所述导轨滑动，所述脚托壳体具有配置为能够打开或关闭的门；以及脚托箱，其布置在所述脚托壳体内，并且当所述门打开的时候使得后座乘客能够把脚放置到脚托箱中。
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公开(公告)号：CN112896286B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010608659.0
申请日：2020-06-29
摘要： 本发明提供了用于使方向盘收入的装置及其控制方法。所述装置包括：方向盘模块，其具有方向盘，所述方向盘模块可以与方向盘一起移动至收入空间的内部。设置有复合行星齿轮组，其具有有组织地接合的第一旋转元件至第五旋转元件以及第一制动元件至第三制动元件。滑动单元配置为将方向盘模块滑动到收入空间中，并且复位弹簧配置为沿方向盘模块远离收入空间移动从而伸出的方向提供回弹力。
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公开(公告)号：CN109910571A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201810684200.1
申请日：2018-06-28
摘要： 公开了一种用于混合型车门的结构，其能够防止由铝合金外板和钢铁内板之间的热膨胀系数差异引起的变形。用于混合型车门的结构可以包括内板和由与内板不同的材料制成的外板。具体地，内板的端部和外板的端部可以设置在接触区域中，并且内板的端部可以由外板的端部进行包边。密封剂可以涂敷到内板和外板可以彼此接触的接触区域，并且内板的接触区域可以包括不接触密封剂的非接触空间。
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公开(公告)号：CN112896285B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010596816.0
申请日：2020-06-28
IPC分类号： B62D1/04
摘要： 本发明提供了用于使方向盘收入的装置及其控制方法。所述装置包括：方向盘模块，其具有方向盘，所述方向盘模块可以与方向盘一起移动至收入空间的内部。设置有行星齿轮组，其包括连接至方向盘并通过第一制动元件选择性锁定的第一旋转元件、连接至反作用力电机的第二旋转元件以及通过第二制动元件选择性锁定的第三旋转元件。滑动单元配置为利用从第三旋转元件接收的旋转力将方向盘模块滑动到收入空间中。
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公开(公告)号：CN112984172A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010335017.8
申请日：2020-04-24
摘要： 本发明公开一种单向塞，该单向塞包括：壳体，包括上止动件和下主体，上止动件包括板和从板的侧面向下延伸的重叠部，下主体具有密封表面部，密封表面部形成为以具有中空部的圆柱形状从板向下延伸；以及阀体，设置在下主体的中空部并被构造成覆盖中空部，并且具有弹性变形以打开中空部的翼部。
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公开(公告)号：CN112896285A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010596816.0
申请日：2020-06-28
IPC分类号： B62D1/04
摘要： 本发明提供了用于使方向盘收入的装置及其控制方法。所述装置包括：方向盘模块，其具有方向盘，所述方向盘模块可以与方向盘一起移动至收入空间的内部。设置有行星齿轮组，其包括连接至方向盘并通过第一制动元件选择性锁定的第一旋转元件、连接至反作用力电机的第二旋转元件以及通过第二制动元件选择性锁定的第三旋转元件。滑动单元配置为利用从第三旋转元件接收的旋转力将方向盘模块滑动到收入空间中。
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公开(公告)号：CN112721614A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202010080487.4
申请日：2020-02-05
摘要： 本发明涉及一种速度敏感型风道装置，其包括风道，所述风道具有内部空间、前部处的入口和后部处的出口，冷却空气能够通过所述入口引入，冷却空气能够通过所述出口排出。引导件在前后方向上延伸穿过风道的内部空间。所述引导件具有多个空气隔板，所述多个空气隔板构造为引导冷却空气的流动并且具有转向部，所述转向部在一些部段处改变冷却空气的流动方向，以在进入入口的冷却空气的流速增加时，随着冷却空气的流动方向进一步改变，来减少排放到出口的冷却空气的流量。
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公开(公告)号：CN109910570B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201810683884.3
申请日：2018-06-28
摘要： 公开了一种用于混合型车门的结构，其能够防止由铝合金外板与钢铁内板之间的热膨胀系数差异引起的变形。用于混合型车门的结构可以包括内板以及由与内板不同的材料制成的外板。特别地，在内板的端部和外板的端部彼此接触的状态下内板的端部可以由外板的端部包边。密封剂可以涂敷于内板和外板彼此接触的接触区域，并且密封剂可以包括：第一密封剂，其可以在室温下固化以及第二密封剂，其可以在大于第一密封剂的固化温度的温度下固化。
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