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公开(公告)号：CN112308540B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202011403639.6
申请日：2020-12-04
申请人： 珠海优特电力科技股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种在轨道交通中切换设备开合状态的方法、装置、存储介质及电子装置，其中，该方法包括：基于接收到的模式指示确定目标检修模式；对接收到的操作票进行第一校验，其中，第一校验为与目标检修模式对应的对所述操作票整体进行校验的校验操作；在确定第一校验的校验结果为通过之后，且在基于操作票确定需要对目标设备执行开合状态切换的情况下，对目标设备执行目标操作，其中，目标操作包括：对目标设备进行第二校验，其中，第二校验为与目标检修模式对应的对所述目标设备进行校验的校验操作；在确定第二校验的校验结果为通过的情况下，对目标设备执行开合状态切换。
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公开(公告)号：CN116937798A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310812750.8
申请日：2023-07-03
申请人： 珠海优特电力科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，提供一种接触网越区不停电倒闸方法、系统、设备及存储介质。接触网越区不停电倒闸方法包括：带电运行时，接收目标越区供电开关的操作请求，验证操作请求是否通过，若通过，则生成当前标准操作步骤信息，将操作请求发送至目标越区供电开关；判断采集到的隔离接地刀闸的状态信息是否符合操作的预设条件，若不符合，则执行相应操作，反馈当前操作的实际操作步骤信息，并将其与当前标准操作步骤信息进行校验，得到目标校验结果，根据目标校验结果发送下一步操作指令。该方法在列车正常运行时，通过对站内越区负荷开关直接进行合闸操作，实现不停电倒闸，做到运行、检修一体化，提升操作效率。
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公开(公告)号：CN115062908A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210523223.0
申请日：2022-05-13
申请人： 珠海优特电力科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及计算机领域，公开了一种乘务排班方案优化方法、装置、设备及存储介质，用于解决现有的排班方式效率低、乘务人员利用率低，并且难以同时实现多项优化目标的问题。该方法通过获取待优化的班次集合以及所述班次集合中各班次的评估指标；根据各班次的评估指标，利用预设的不满意度系数算法计算出对应的不满意度系数；以各班次的不满意度系数，作为班次满意度评估函数的变量系数，建立班次满意度评估函数为目标函数的排班最优化模型；利用整数规划算法对最优化模型进行求解，得到最优解；根据最优解对班次集合进行优化，得到乘务排班方案。
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公开(公告)号：CN114330764A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111456390.X
申请日：2021-12-01
申请人： 珠海优特电力科技股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种操作票处理方法、装置、存储介质及电子装置，其中，该方法包括：获取来自服务器的操作票信息，其中，操作票信息为服务器基于目标应用APP发送的选择指令所确定的信息；基于操作票信息从预先配置的多种操作模式中确定出目标操作模式；在确定当前满足目标操作条件的情况下，按照目标操作模式生成目标操作票；将目标操作票发送给与目标操作票对应的目标钥匙，其中，目标钥匙具备自动接票并执行操作票的能力。通过本发明，解决了相关技术中存在的检修调度失误率高以及检修时间长的问题。
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公开(公告)号：CN112085230A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010955165.X
申请日：2020-09-11
申请人： 珠海优特电力科技股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种接触网设备停送电方法、装置、存储介质及电子装置，其中，该方法包括：基于操作票中记载的操作内容确定需要对第一供电区间中的第一接触网设备进行停送电操作；确定所述第一接触网设备的第一状态，以及，与所述第一供电区间相邻的第二供电区间中的第二接触网设备的第二状态；在确定所述第一状态和所述第二状态均满足预设条件时，对所述第一接触网设备进行停送电操作。通过本发明，解决了相关技术中存在的供电区间中的接触网设备存在故障需要进行停送电操作时影响范围过大的问题，在进行供电区间的接触网设备停送电操作时不影响过多供电区间的操作，缩小了影响范围。
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公开(公告)号：CN109508809B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811119901.7
申请日：2018-09-25
申请人： 珠海优特电力科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种乘务管理方法及装置。其中，该方法包括：构造乘务排班的智能体群，其中，智能体群中智能体包括：多个版本的出乘表，出乘表中包括值乘区段；确定智能体群中智能体的适应度，以及从局部搜索策略集中选择局部搜索策略；根据局部搜索策略确定智能体群中的局部最优解；基于局部最优解确定智能体群的全局最优解，并将全局最优解对应的出乘表作为排班结果。本发明解决了由于手工编制的乘务排班计划质量不高、耗时较长造成的乘务排班计划运营效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113014887B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110281221.0
申请日：2021-03-16
申请人： 珠海优特电力科技股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种状态切换报警的方法、装置、存储介质及电子装置，其中，该方法包括：通信机获取可视化接地装置上报的目标硬结点的第一状态信息；通信机获取视频分析服务器上报的目标硬接点的第二状态信息；通信机对第一状态信息和第二状态信息进行比对；通信机在确定出比对结果为第一状态信息和第二状态信息不一致的情况下，向监控系统上报报警信号。通过本发明，解决了相关技术中存在的过渡依赖于人工或者需要由监控系统来确认两种状态信息是否一致的方式而导致操作效率低的问题，进而达到了提高操作效率的效果。
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公开(公告)号：CN117635034A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311368486.X
申请日：2023-10-20
申请人： 珠海优特电力科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及作业安全管控技术领域，公开了一种接触网作业平台的安全控制方法、系统、设备及存储介质，用于DCC管理人员在进行移动接触网作业任务时，无法实时获悉作业平台现场的人员情况，导致对是否进行出清作业以及出清作业的时机把控不及时。接触网作业平台的安全控制方法包括：基于移动接触网作业任务，获取作业平台当前的任务信息；根据作业平台是否存在登平台作业任务判断出清状态，若否，则为已出清，允许操作移动式接触网；若是，则禁止操作移动式接触网并生成出清作业请求；基于出清作业请求，对作业平台的门控装置进行开关控制，并获取门控装置返回的目标关门信号；根据目标关门信号更新当前的出清状态。
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公开(公告)号：CN117533374A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311722920.X
申请日：2023-12-13
申请人： 珠海优特电力科技股份有限公司
IPC分类号： B61L27/18
摘要： 本发明涉及计算机技术领域，提供一种值乘班表的生成方法、装置、设备及存储介质。值乘班表的生成方法包括：基于各作业片段对应的特征信息和目标驾乘条件信息，确定各班次类别对应的驾驶员数量区间；根据预设的多类别接车策略对作业片段集合进行组合，得到各班次类别对应的交路集合；计算各班次类别对应的交路集合中各交路对应的跑车率；将各班次类别对应的驾驶员数量区间作为约束条件、将各班次类别对应的交路集合和各交路对应的跑车率作为变量因子，构建至少一个值乘班表生成模型，并进行求解得到至少一个值乘班表。该方法，考虑了与高效且优化成本的多目标需求贴切的多因素，提高了针对高效且优化成本的多目标需求的值乘班表的可靠性。
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公开(公告)号：CN117235976A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311016860.X
申请日：2023-08-11
申请人： 珠海优特电力科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种电力设备的操作票校核方法、装置、设备及存储介质，用于提高接触网的停电和送电的操作效率。电力设备的操作票校核方法包括：在接收到至少一个模拟预演请求时，基于至少一个模拟预演请求对基础切片进行复制，得到至少一个初始切片，其中，一个模拟预演请求对应操作票和一个初始切片，各操作票对应的待模拟设备不相同；在各初始切片中对各操作票的所有待模拟设备进行整体模拟预演，得到各操作票的第一模拟校核结果；若第一模拟校核结果指示整体模拟预演成功，则对整体模拟预演成功的任一操作票中所有待模拟设备按照段组的执行顺序依次进行单设备模拟预演，得到任一操作票中各待模拟设备的第二模拟校核结果。
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