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公开(公告)号：CN116852999A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310954021.6
申请日：2023-07-31
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
IPC分类号： B60L3/00 , B60L58/13 , B60L58/10 , G01R31/00 , G01R31/317
摘要： 本申请涉及一种高压电气系统及其故障排查方法、装置、设备及介质，其中，方法包括：在检测到高压电器零部件出现异常时，根据异常的高压电器零部件的数量确定目标端；检测供电回路中三合一控制器的目标端的实际电压值，其中，供电回路为三合一控制器与动力电池之间构成的回路，三合一控制器用于进行高压配电以及电机控制，动力电池用于提供电源以及电池管理；将实际电压值与预设电压范围进行比对，得到比对结果；根据比对结果确定故障点，以进行故障排查。通过根据异常高压电器零部件的数量确定三合一控制器的目标端，然后通过目标端的电压值来快速定位到故障位置，解决了无法快速排查故障原因的问题。
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公开(公告)号：CN220594655U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322039465.5
申请日：2023-07-31
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
IPC分类号： B60L3/00 , B60L58/13 , B60L58/10 , G01R31/00 , G01R31/317
摘要： 本申请涉及一种高压电气系统及车辆，包括：动力电池，用于提供电源输入以及电源管理；三合一控制器，与动力电池连接，用于将动力电池提供的电源分配至负载；三合一控制器包括控制模块，控制模块用于在检测到高压电器零部件出现异常时，根据异常的高压电器零部件的数量确定目标端，并检测三合一控制器的目标端的实际电压值，以及将实际电压值与预设电压范围进行比对，根据比对结果进行故障排查。通过根据异常高压电器零部件的数量确定三合一控制器的目标端，然后通过目标端的电压值来快速定位到故障位置，解决了无法快速排查故障原因的问题。
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公开(公告)号：CN111845960A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010567720.1
申请日：2020-06-19
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种货厢、货厢的控制方法、控制装置与计算机可读存储介质，货厢由底板、前板、顶板、左侧板、右侧板和尾门围成，底板包括固定层和可移动层，固定层和可移动层在第一方向上间隔设置，且固定层远离可移动层的一侧表面为底板的内表面，第一方向为底板的厚度方向，可移动层包括多个滚动体和多个支撑部，滚动体和支撑部一一对应，各滚动体与对应的支撑部接触，固定层具有与各滚动体相适配的开口，支撑部用于控制滚动体的部分从对应的开口凸出，相对于现有技术中的使用手动叉车在货厢搬运货物，本方案实现了对货物的自动运输，提高了厢式运输车的货厢的智能化，且在运输的过程中不会对货厢地板造成伤害。
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公开(公告)号：CN219134129U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223550768.5
申请日：2022-12-29
申请人： 成都广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
摘要： 本申请涉及车辆制动技术领域，本申请公开一种手动制动系统及车辆。其中手动制动系统包括制动器、拉索、车轮制动总成及锁紧件，制动器装配于车辆的桥体，拉索包括第一端、第二端以及位于第一端及第二端之间的限位部，第一端与制动器连接，车轮制动总成与拉索的第二端连接，车轮制动总成装配于车辆的车架上，锁紧件包括壁体及壁体围成的限位腔，限位部沿第一方向可滑动地限位固定于限位腔内，锁紧件固定于车架。与现有技术相比，当制动器控制制动的过程中，在不影响拉索制动车轮制动总成的基础上，有效避免拉索的晃动，避免拉索断裂的问题，有效提高拉索在使用过程中的安全性，进而提高车辆使用过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN216443683U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202122341106.6
申请日：2021-09-26
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及冷藏车技术领域，具体涉及一种保温厢体及具有保温厢体的冷藏车。冷藏车包括车架以及保温厢体，保温厢体包括厢体主体、保温层以及厢门，厢体主体为具有车厢口的中空结构，厢体主体包括厢体外壁及厢体内壁，厢体外壁与厢体内壁之间形成有保温空间，且厢体外壁与厢体内壁一体加工成型，保温层位于保温空间内，厢门设置在厢体主体的端部并封闭车厢口。上述保温厢体，厢体主体采用的是整体成型结构，厢体外壁与厢体内壁中间设置保温层，该结构设计一方面对组装工艺要求较低，只需要直接成型整个厢体主体即可，方便保温厢体的生产加工，极大程度的减少了组装工时，另一方面气密性和隔热性较好，保温性能比较优越，此外，外观也更加美观。
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公开(公告)号：CN212556543U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021150950.X
申请日：2020-06-19
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种货厢与运输车，货厢由底板、前板、顶板、左侧板、右侧板和尾门围成，底板包括固定层和可移动层，固定层和可移动层在第一方向上间隔设置，且固定层远离可移动层的一侧表面为底板的内表面，第一方向为底板的厚度方向，可移动层包括多个滚动体和多个支撑部，滚动体和支撑部一一对应，各滚动体与对应的支撑部接触，固定层具有与各滚动体相适配的开口，支撑部用于控制滚动体的部分从对应的开口凸出，相对于现有技术中的使用手动叉车在货厢搬运货物，本方案实现了对货物的自动运输，提高了厢式运输车的货厢的智能化，且在运输的过程中不会对货厢地板造成伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213322640U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021824116.4
申请日：2020-08-27
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B60K1/00
摘要： 本实用新型公开了一种电机悬置安装支架，包括电机，用于将电机悬置的电机悬置安装支架，安装在电机悬置安装支架两侧上端的车架，所述电机悬置安装支架包括用于支撑电机前侧的前悬置连接支架以及用于支撑电机后侧的后悬置连接支架，且前悬置连接支架与后悬置连接支架不连接。采用该电机悬置安装支架结构，解决了原有支架安装拆卸不方便的问题，在满足电机悬置安装支架强度和刚度的前提下，电机悬置安装支架重量达到了较优值，同时该电机悬置安装支架结构满足了模态解耦率的要求，避免了共振、疲劳断裂现象的发生。
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公开(公告)号：CN305336526S
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201930038635.4
申请日：2019-01-23
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 1．本外观设计产品的名称：房车（纯电动）；
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通工具且具备基本生活设施；
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状；
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1；
5．省略视图：本外观设计产品仰视图不常见，故省略仰视图。-
公开(公告)号：CN305202255S
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201930086101.9
申请日：2019-03-04
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 1．本外观设计产品的名称：厢式物流车（纯电动）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于交通工具。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
5．省略视图：本外观设计产品仰视图不常见，故省略。-
公开(公告)号：CN306140330S
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202030285858.3
申请日：2020-06-08
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：手刹装饰罩。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车内装饰、遮盖手刹。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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