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公开(公告)号：CN117536875A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311775181.0
申请日：2023-12-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供一种导油结构、曲轴组件、压缩机和空调器，导油结构包括：泵油部和回油部，泵油部与回油部连接为一体，泵油部为通过将板状的导油片朝着第一旋向的方向进行扭转而形成的反旋泵油部，回油部为通过将板状的导油片朝着第二旋向的方向进行扭转而形成的正旋回油部，第一旋向与第二旋向相反，泵油部能够将油朝回油部的方向泵送，回油部能够将油朝泵油部的方向回油。根据本发明能够将润滑油锁定在泵体中，增大了泵体润滑油油压及润滑油流量，减小了无效泵油量；并且对频率具有自适应性，不会影响低频泵油量，同时随着转速越高回油量也随之增高；同时解决了高频时吐油率大，低频时泵油能力差的问题。
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公开(公告)号：CN114704464B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210253164.X
申请日：2022-03-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 刘国良
Abstract: 本发明属于压缩机技术领域，公开了一种稳油结构、压缩机及空调器，压缩机底部的油池中填充有润滑油，稳油结构包括稳油板组件，稳油板组件的密度小于润滑油的密度使得稳油板组件能够浮于润滑油表面。而发明通过在润滑油表面设置稳油板组件，其密度小于润滑油的密度，因此稳油板组件可以随油池内润滑油的高度进而改变自身位置，在浮力的作用下悬浮于润滑油表面，通过自身的重力稳定润滑油液面，进而减小润滑油表面的波动；并且稳油板组件还可以将空气和润滑油分隔开，避免了负压对油面抽取所造成的影响。
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公开(公告)号：CN115126698A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110321081.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子组件、压缩机。转子组件包括转子铁芯；挡油帽，挡油帽与转子铁芯的一端连接，挡油帽的朝向转子铁芯的表面上设置有导叶结构，挡油帽的中部设置有安装通孔，导叶结构为多个，多个导叶结构沿安装通孔的周向间隔地设置，至少一个导叶结构沿挡油帽径向方向按预设角度偏移地设置。这样设置能够提高导叶结构对冷媒的导流作用，继而提高了挡油帽对冷媒的油气分离的作用，使得具有该转子组件的压缩机的吐油率得到降低，有效地提高了压缩机的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110608555A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910942325.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种气缸、冷却回路、控制方法、压缩机及空调系统，气缸的气缸本体上设有气缸吸气口；冷却结构设置在气缸本体上，冷却结构包括依次连通的流道入口、冷却流道、流道出口；流道入口、流道出口设置在靠近气缸吸气口的气缸外壁本体上。本发明的具有冷却结构的气缸使压缩机压缩终了点接近于等温压缩点，减低压缩机的功耗。泵体能够工作在较低的温度下，有利于提高冷冻油的密封性能，降低泄漏；提升泵体吸气量，从而增大排气流量，进而增大通过冷凝器中的制冷剂流量，提升了系统的制热能力；接近等温压缩使得排气温度降低，降低电机退磁风险，提升电机可靠性，电机效率可以进一步提升。
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公开(公告)号：CN109026693B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201811012720.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、压缩机及空调器。泵体组件包括气气缸组件分别与第一法兰和第二法兰相连接，气缸组件位于第一法兰和第二法兰之间；转轴，转轴依次穿设于第一法兰、气缸组件和第二法兰内，转轴上开设有滑片槽；滑片，滑片设置于滑片槽内，滑片与气缸组件相配合以在气缸组件内形成工作腔；其中，第一法兰上开设有与工作腔相连通的排气通道，第二法兰上开设有气流平衡部，当工作腔处于排气状态时，气缸组件内的气流在气流平衡部处形成力矩为F的力施加于滑片的远离排气通道的一端，以使滑片在工作腔工作的过程中不发生倾斜。这样使得避免了滑片发生倾覆的情况，从而保证压缩机的可靠运行，有效地减小压缩机的振动和噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115681161A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211104350.3
申请日：2022-09-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明涉及一种压缩机及空调设备。压缩机包括壳体，壳体内形成有腔体，腔体内设置有电机、曲轴和回油通道；电机包括定子和转子，转子和曲轴连接；在电机的上方设置有排气腔，在排气腔的下方设置有负压区，负压区被配置为通过转子和曲轴的转动形成负压，负压区的气压低于排气腔的气压；回油通道具有彼此连通的第一端和第二端，第一端设置在排气腔处，第二端设置在负压区。上述压缩机可以减少排气腔内的润滑油，从排气腔进入到空调设备的冷凝器等装置的润滑油也会减少，从而可以改善空调设备的整体换热性能。另一方面，可以减少压缩机的润滑油的损耗；该流入到负压区的润滑油用于压缩机系统内各摩擦副的润滑。
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公开(公告)号：CN115573912A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211407840.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种压缩机。压缩机包括：机壳；泵体组件，设置在机壳内，泵体组件包括气缸组件、活塞及曲轴；吸油管，吸油管穿设在曲轴的短轴内，以用于将位于机壳内的油液抽吸至泵体组件内；下法兰，设置在气缸组件的下方，下法兰具有第一通孔；稳油结构，设置在下法兰远离气缸组件的表面上，稳油结构具有与第一通孔连通的第二通孔，吸油管穿设在第一通孔和第二通孔内；其中，吸油管的外径D1、短轴的外径D2以及第二通孔的内径D3之间满足：D1+a≤D3≤D2，0.1mm≤a≤0.3mm。本发明有效地解决了现有技术中压缩机吸油管的吸油可靠性较差的问题。
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公开(公告)号：CN114704464A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210253164.X
申请日：2022-03-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 刘国良
Abstract: 本发明属于压缩机技术领域，公开了一种稳油结构、压缩机及空调器，压缩机底部的油池中填充有润滑油，稳油结构包括稳油板组件，稳油板组件的密度小于润滑油的密度使得稳油板组件能够浮于润滑油表面。而发明通过在润滑油表面设置稳油板组件，其密度小于润滑油的密度，因此稳油板组件可以随油池内润滑油的高度进而改变自身位置，在浮力的作用下悬浮于润滑油表面，通过自身的重力稳定润滑油液面，进而减小润滑油表面的波动；并且稳油板组件还可以将空气和润滑油分隔开，避免了负压对油面抽取所造成的影响。
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公开(公告)号：CN112360743A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011409360.9
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及气体压缩装置技术领域，具体而言，涉及一种转子组件、压缩机及空调器。转子组件的第一挡磁板、转子铁芯和第二挡磁板内部围绕中心轴线均匀设置有若干主流通通道，第一挡磁板、转子铁芯和第二挡磁板上形成有沿轴向贯通的副流通通道，主平衡块位于中心轴线的一侧，副流通通道位于中心轴线的另一侧。副流通通道改善了平衡系统，可降低主平衡块沿轴向方向的高度，进而降低主平衡块的迎风面积，减弱对排气气流的拍击作用，减少微小液滴产生，进而减少随冷媒流动而进入电机上腔的油量；副流通通道增大了流过流通通道的流量，改善压缩机内循环，提升定子切边回流量，实现了二次油分离。两次油分离效果相综合，有效降低了压缩机的吐油率。
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公开(公告)号：CN117189612A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311038441.6
申请日：2023-08-16
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有吸气增压旋转机构的转子压缩机，包括分液器组件和压缩机组件，分液器组件与压缩机组件连通，压缩机组件内设置有涡轮增压机构，用于分液器组件内的气体冷媒以更大的流量及流速流入压缩机吸气腔。本发明通过两个旋转旋向相反的涡轮，连杆连接，安装在压缩机内，根据伯努利原理，气缸吸气增压室局部产生负压，压力差驱动分液器吸气管以更大的流量及流速流入压缩机吸气腔，将排气端高压脉动气体能量吸收，转换为推进压缩机吸气端的入射能量，大幅解决了压缩机在高频吸气量不足的情况，进而大幅提高了压缩机的压缩效率，提高了单位时间内的制冷量，降低压缩机功耗，并降低了排气侧的噪音。
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