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公开(公告)号：CN114243956B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111547408.7
申请日：2021-12-16
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明提供一种电机定子、电机及压缩机，其中，所述电机定子包括多片叠加扣合的冲片，各所述冲片的边沿间隔设有n个凹槽，各所述凹槽的开口朝向电机定子的外侧，使电机定子与电机壳体之间形成不接触的空隙；各所述凹槽的内侧均对应的设置有一扣点。本发明的电机定子的铁芯外圆上具有U形沟槽，使其与电机壳体之间形成不接触的空隙，即电机壳体与冲片上的扣点之间没有通过有形结构进行硬接触，这样在电机定子通过热套与电机壳体装配时的挤压应力就不会传递到扣点，也就不会使扣点松动或变形，保证定子整体结构稳定，从而保持定子铁芯内圆与转子之间的配合间隙。
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公开(公告)号：CN114024397A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111488432.8
申请日：2021-12-07
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明提供一种电机冷却结构、电机，其中的电机冷却结构，包括电机本体，所述电机本体具有电机机壳以及处于其内的定子铁芯，所述电机机壳内具有铁芯冷却流道，与所述定子铁芯换热后的冷却介质从所述铁芯冷却流道流出后进入换热器内冷却后能够进入所述电机机壳内冷却所述定子铁芯的至少一端的端部绕组。根据本发明，与所述定子铁芯换热后的冷却介质在所述换热器内冷却后再被引导至所述端部绕组处对其进行冷却，能够在对所述定子铁芯实现高效冷却的同时实现对端部绕组的高效冷却，有效防止电机本体形成局部热量孤岛，提高电机寿命与性能。
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公开(公告)号：CN114243956A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111547408.7
申请日：2021-12-16
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明提供一种电机定子、电机及压缩机，其中，所述电机定子包括多片叠加扣合的冲片，各所述冲片的边沿间隔设有n个凹槽，各所述凹槽的开口朝向电机定子的外侧，使电机定子与电机壳体之间形成不接触的空隙；各所述凹槽的内侧均对应的设置有一扣点。本发明的电机定子的铁芯外圆上具有U形沟槽，使其与电机壳体之间形成不接触的空隙，即电机壳体与冲片上的扣点之间没有通过有形结构进行硬接触，这样在电机定子通过热套与电机壳体装配时的挤压应力就不会传递到扣点，也就不会使扣点松动或变形，保证定子整体结构稳定，从而保持定子铁芯内圆与转子之间的配合间隙。
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公开(公告)号：CN113726066B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110947234.7
申请日：2021-08-18
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明提供一种电机机壳、电机壳体结构、电机及制造方法，涉及新能源驱动电机技术领域，主要用于降低驱动电机的生产成本。由于机壳主体内部流道的分布特点，可以根据不同车型线缆、底盘的布置，合理设置进水口和出水口在机壳主体上的位置，无需重新开模，可以便捷地适应市场上主流的车型线缆、管道布局，电机的通用性加强。关于机壳主体的粗胚，采用同一模具进行开模制作，根据需求开模出不同长度的机壳主体粗胚；在端盖制造时将对应大小的钢套放入模具浇注成粗坯端盖；采用本发明提供的电机的制造方法，仅需要两套模具，制造出不同输出动力的驱动电机，满足不同车型的动力需求，可以降低驱动电机的生产成本，缩短设计周期，减少资源的浪费。
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公开(公告)号：CN112615460A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011548700.6
申请日：2020-12-24
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种密封结构及具有其的伺服电机，涉及电机技术领域，解决了机械摩擦制动产生的铁粉等杂质易从伺服电机的后端盖和电机轴之间的间隙进入编码器的技术问题。该密封结构包括后端盖和法兰，法兰设置于制动器和编码器之间，且后端盖和/或法兰上设置有密封齿，密封齿将制动器和编码器之间的流通通道封闭，杜绝了铁粉等杂质从伺服电机的后端盖与电机轴之间的间隙通道进入编码器内，保证了编码器的可靠定位和伺服电机的正常运转。
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公开(公告)号：CN110671327A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910783515.6
申请日：2019-08-23
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
IPC分类号： F04C28/18 , F04C27/00 , F04C29/00 , F04C18/356 , F04C23/02
摘要： 本发明提供一种双缸变容压缩机及其控制方法，双缸变容压缩机包括有壳体、设置于壳体内部的电机和缸体组件，电机与缸体组件通过曲轴连接，缸体组件包括有变容腔组件、密封组件和齿轮油泵，密封组件固定于变容腔组件与齿轮油泵之间，曲轴上开通有延伸至曲轴顶部的空腔，密封组件上开设有与变容腔组件连通的连通通道，空腔一端与所述电机上腔连通，另一端与所述连通通道的出口连通，该压缩机可以根据压缩机在空调的实际使用环境自由切换单缸运行模式和双缸运行模式，在双缸运行模式时可保证变容部件尾部高压气体为气态，一方面提高双缸运行时的能效，另一方面提高压缩机单双缸切换时的稳定性，达到节能和高可靠性的目的。
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公开(公告)号：CN113726066A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110947234.7
申请日：2021-08-18
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明提供一种电机机壳、电机壳体结构、电机及制造方法，涉及新能源驱动电机技术领域，主要用于降低驱动电机的生产成本。由于机壳主体内部流道的分布特点，可以根据不同车型线缆、底盘的布置，合理设置进水口和出水口在机壳主体上的位置，无需重新开模，可以便捷地适应市场上主流的车型线缆、管道布局，电机的通用性加强。关于机壳主体的粗胚，采用同一模具进行开模制作，根据需求开模出不同长度的机壳主体粗胚；在端盖制造时将对应大小的钢套放入模具浇注成粗坯端盖；采用本发明提供的电机的制造方法，仅需要两套模具，制造出不同输出动力的驱动电机，满足不同车型的动力需求，可以降低驱动电机的生产成本，缩短设计周期，减少资源的浪费。
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公开(公告)号：CN110671327B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910783515.6
申请日：2019-08-23
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
IPC分类号： F04C28/18 , F04C27/00 , F04C29/00 , F04C18/356 , F04C23/02
摘要： 本发明提供一种双缸变容压缩机及其控制方法，双缸变容压缩机包括有壳体、设置于壳体内部的电机和缸体组件，电机与缸体组件通过曲轴连接，缸体组件包括有变容腔组件、密封组件和齿轮油泵，密封组件固定于变容腔组件与齿轮油泵之间，曲轴上开通有延伸至曲轴顶部的空腔，密封组件上开设有与变容腔组件连通的连通通道，空腔一端与所述电机上腔连通，另一端与所述连通通道的出口连通，该压缩机可以根据压缩机在空调的实际使用环境自由切换单缸运行模式和双缸运行模式，在双缸运行模式时可保证变容部件尾部高压气体为气态，一方面提高双缸运行时的能效，另一方面提高压缩机单双缸切换时的稳定性，达到节能和高可靠性的目的。
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公开(公告)号：CN214380426U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023166759.7
申请日：2020-12-24
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种密封结构及具有其的伺服电机，涉及电机技术领域，解决了机械摩擦制动产生的铁粉等杂质易从伺服电机的后端盖和电机轴之间的间隙进入编码器的技术问题。该密封结构包括后端盖和法兰，法兰设置于制动器和编码器之间，且后端盖和/或法兰上设置有密封齿，密封齿将制动器和编码器之间的流通通道封闭，杜绝了铁粉等杂质从伺服电机的后端盖与电机轴之间的间隙通道进入编码器内，保证了编码器的可靠定位和伺服电机的正常运转。
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