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公开(公告)号：CN117529032A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311540723.6
申请日：2023-11-17
申请人： 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明提供了一种具有常规换热状态和循环换热状态的列间空调机组，列间空调机组包括可拆卸的围挡板和列间空调，列间空调和机柜并排设置；列间空调包括柜体、前面板和后面板，前面板和后面板分别设置在柜体的前后两侧且可开合地转动；在常规换热状态下，围挡板拆卸，前面板和后面板分别关闭柜体前后两侧的两个开口，列间空调的腔体通过前面板、后面板上的通风孔与外界连通，以形成换热流道，换热流道对机柜的腔体间隔换热；在循环换热状态下，前面板和后面板分别打开柜体沿前后方向的两个开口，围挡板包覆在列间空调和机柜的外周并形成风道，风道将列间空调和机柜连通，以形成封闭的循环换热流道。采用本方案，能够提高列间空调机组的通用性。
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公开(公告)号：CN116753180A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310641514.4
申请日：2023-06-01
申请人： 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供一种离心风机组件及具有其的机柜空调，离心风机组件包括：风机部件；风机固定架，其为与风机部件的转轴同轴的圆柱形，风机固定架包括顶圈、底板、弧形连接片，顶圈与底板两者通过多根弧形连接片连接以构造形成风机部件的容置空间，风机部件组装于底板上，多根弧形连接片间隔设置，相邻两根弧形连接片之间形成出风口；底板以及各弧形连接片的外侧面上构造有沿着圆柱形的轴向螺旋延伸的外螺纹，外螺纹螺纹连接有内螺纹连接圈，离心风机组件通过内螺纹连接圈连接于固定基座的第一通孔处且能够被驱动升降。本发明减小对组装部件的空间占据，无需单独设置控制离心风机组件升降的结构，减少了零部件、简化了离心风机组件的升降调整结构设计。
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公开(公告)号：CN116367494A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310194211.2
申请日：2023-03-02
申请人： 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明提供一种功率模块的冷却系统及其控制方法，功率模块的冷却系统包括：制冷系统、隔离换热系统和功率模块，所述制冷系统包括蒸发器和接水盘，所述隔离换热系统为与所述制冷系统相互隔离的循环管路系统，所述隔离换热系统包括冷却装置，所述功率模块设置于所述隔离换热系统中，且所述功率模块与所述冷却装置通过管路连通，所述冷却装置设置于所述接水盘内部的冷凝水中，即所述冷却装置能与所述冷凝水进行换热。根据本发明有效实现了功率模块与制冷系统的物理隔离，避免室外冷空气的冷量通过制冷系统传导到IPM智能功率模块，从而避免了在IPM智能功率模块周围发生凝露现象。
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公开(公告)号：CN115014012B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210648529.9
申请日：2022-06-09
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明提供一种氟泵压缩制冷系统及其控制方法，其中氟泵压缩制冷系统包括压缩循环、蒸发循环以及氟桶，压缩循环包括压缩机、油分离器、冷凝器，蒸发循环包括氟泵，压缩循环中的冷媒流体被输送至氟桶内，氟桶内的冷媒流体能够在氟泵的作用下回流至压缩机的吸气口，还包括第一回油管路及第二回油管路，第一回油管路能够将氟桶内的油液混合流体输送至油分离器内，在油分离器内，第一回油管路与压缩机分别输出的流体被分别独立地实现油液分离，油分离器内分离出来的润滑油能够经由第二回油管路被输送至压缩机的吸气口。根据本发明，实现了氟桶内润滑油向压缩机内的高效转移，进而提高了压缩机运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN114811999B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210571418.2
申请日：2022-05-24
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种双模式氟泵制冷装置的回油系统及其控制方法和机房空调，该系统包括：平衡组件，设置在储液罐与集油罐之间；吸油组件，设置在储液罐的内部，用于浮在储液罐内部分层后的润滑油层上，且吸取润滑油；集油组件，设置在储液罐与集油罐之间，用于将吸油组件吸取到的润滑油收集至集油罐中；回油组件，用于在回油组件的管路接通、且集油组件的管路关断的情况下，将集油罐中收集到的润滑油输送回双模式氟泵制冷组件中。该方案，通过在储液罐外部设置集油罐，根据油液密度设置储液罐的不同零部件，并对储液罐和集油罐进行控制，能够收集并回收储液罐内出现油液分层时的部分润滑油，有利于提升压缩机制冷运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN114811998A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210570066.9
申请日：2022-05-24
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种双模式氟泵制冷系统的吸油装置及其控制方法和机房空调，该装置包括：吸油装置，设置在储液罐的内部，用于至少部分地吸取储液罐内部油液混合体分层后的润滑油；输油组件，设置在储液罐的内部，且位于吸油装置的出口与储液罐底部之间，用于将自吸油装置的出口输出的润滑油，输送至回油组件；回油组件，设置在输油组件与双模式氟泵制冷组件的回油口之间，用于在回油组件自身所在管路接通的情况下，将输油组件输出的润滑油至少部分地输送回双模式氟泵制冷组件中。该方案，通过在储液罐内部设置吸油装置，能够对储液罐内部分层后的润滑油进行吸油和收集，以利用收集到的润滑油进行回油，有利于提升压缩机制冷运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN114302630A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210042671.9
申请日：2022-01-14
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
摘要： 本发明属于空调器技术领域，公开了一种机柜空调器，机柜空调器包括压缩机、冷凝器以及第一蒸发模块，压缩机的排气口与冷凝器的入口连接，冷凝器的出口与第一蒸发模块的入口连接，第一蒸发模块的出口与压缩机的吸气口连接；机柜空调器还包括第二蒸发模块，第二蒸发模块与第一蒸发模块并联。本发明同时拥有第一蒸发模块和第二蒸发模块，可以实现用不同的冷量对不同的设备产生的热量进行降温；当然，也可以实现用不同的冷量对同一设备产生的不同热量进行降温；本发明中的两个蒸发模块对应同一个压缩机和冷凝器，相较于传统的将两个相同或不同冷量的空调安装在机柜上，本发明可以节省一个压缩机和冷凝器的成本，且占用机柜空间小。
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公开(公告)号：CN116857208A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310324564.X
申请日：2023-03-28
申请人： 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及空调安装结构技术领域，具体涉及一种风机升降结构，该结构包括底座、风机组件和支架组件，底座上开设有通口，支架组件驱动风机组件经由通口上升或下降，其特征是：支架组件包括至少两根连杆，相邻连杆之间通过滑块铰接，至少两根的连杆通过滑块依次串联连接，位于两端侧的连杆的外端分别与底座和风机组件铰接，各个滑块设置在导轨上，滑块沿着导轨移动以使连杆的杆体竖起或放下，当连杆的杆体竖起时，支架组件驱动风机组件上升，当连杆的放下时，支架组件驱动风机组件下降，该风机升降结构能够快速、稳定地上升或下降风机组件，且具有结构简单和重量轻的优点。
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公开(公告)号：CN116768026A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310991562.6
申请日：2023-08-07
申请人： 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种升降装置和空调机组，升降装置用于对风机组件进行升降操作，升降装置包括：固定板，用于承载风机组件；升降组件，升降组件可转动地与固定板连接，升降组件的底端用于与支撑基面接触；吊装组件，包括牵引绳，牵引绳用于与升降组件的底端连接，以通过释放牵引绳使升降组件的底端在风机组件的重力作用下相对于支撑基面移动，以使固定板带动风机组件进行升降运动。通过升降装置对风机组件进行升降运动和风机组件下降后对其进行支撑，以解决现有技术中的空调机组中的风机组件升降困难及底部支撑困难的问题。
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公开(公告)号：CN116592537A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310555521.2
申请日：2023-05-16
申请人： 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供一种氟泵压缩制冷系统及其控制方法，氟泵压缩制冷系统包括：压缩机、油分离器、冷凝器、储液罐、蒸发器、节流阀和氟泵，压缩循环模式开启时压缩机开启，氟泵关闭，氟泵制冷开启时氟泵开启压缩机关闭；还包括第一旁通管路和控制阀，第一旁通管路的一端连通于油分离器的内部，以能从油分离器中引入制冷剂液体，第一旁通管路的另一端连通至储液罐的内部，以能将制冷剂液体导入储液罐中，控制阀设置于第一旁通管路上。根据本发明能够在解决冷凝器前堵液的问题的同时还能确保储液罐内有足够的制冷剂液体以供氟泵安全运行，保证冷凝器的性能同时还能保证氟泵循环正常运行。
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