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公开(公告)号:CN107922031B
公开(公告)日:2019-08-20
申请号:CN201680041337.4
申请日:2016-07-13
申请人: 瑞好股份公司 , 德累斯顿工业大学 , 斯托克自行车有限公司
摘要: 本发明涉及具有两个车架半壳(1、1’)的两轮车架,所述两个车架半壳在形成至少一个内部空腔(2)的情况下接合成支承架(3),其中,支承架(3)具有至少一个内分离面(4),两个车架半壳(1、1’)在内分离面上彼此贴靠,其中,支承架(3)优选具有用于转向叉管和/或底部支架和/或驾驶员座管的容纳部(5、6、7),其中,支承架(3)在其沿着行驶方向(z)看后端部上形成用于安装后车轮(9)的后部结构(8),以及其中,为了形成后部结构(8),设置沿着行驶方向(z)看的左支柱(10)以及沿着行驶方向(z)看的右支柱(11),使得后车轮(8)可安装在两个支柱(10、11)之间。根据本发明,在两个车架半壳(1、1’)之间的分离面(4)延伸通过左支柱(10)且通过右支柱(11)。
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公开(公告)号:CN107922031A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201680041337.4
申请日:2016-07-13
申请人: 瑞好股份公司 , 德累斯顿工业大学 , 斯托克自行车有限公司
摘要: 本发明涉及具有两个车架半壳(1、1’)的两轮车架,所述两个车架半壳在形成至少一个内部空腔(2)的情况下接合成支承架(3),其中,支承架(3)具有至少一个内分离面(4),两个车架半壳(1、1’)在内分离面上彼此贴靠,其中,支承架(3)优选具有用于转向叉管和/或底部支架和/或驾驶员座管的容纳部(5、6、7),其中,支承架(3)在其沿着行驶方向(z)看后端部上形成用于安装后车轮(9)的后部结构(8),以及其中,为了形成后部结构(8),设置沿着行驶方向(z)看的左支柱(10)以及沿着行驶方向(z)看的右支柱(11),使得后车轮(8)可安装在两个支柱(10、11)之间。根据本发明,在两个车架半壳(1、1’)之间的分离面(4)延伸通过左支柱(10)且通过右支柱(11)。
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